motor de combustión interna y la transmisión - la unidad de dos más importantes en el coche.En la ausencia o inoperante al menos uno de ellos ya no es posible hacer un movimiento de pleno derecho en el vehículo.Cada coche motor y la transmisión se fijan en el compartimiento del motor sobre soportes especiales que no les permiten girar y deforme.
Soporte DVS - un conjunto especial de caucho que, a pesar de su estructura simple, juega un papel significativo en el coche.Cabe destacar que este mecanismo sirve varias características muy contradictorias.Por un lado, el montaje del motor se fija rígidamente máximo de propulsión a la carrocería del vehículo, y el otro - suaviza la transmisión de vibraciones a otras partes del motor.Por lo tanto, este dispositivo no se mueve la unidad y al mismo tiempo impide la transferencia de vibraciones que se generan durante su funcionamiento.
a la central eléctrica no se movió accesorios, montaje del motor debe ser tan fuerte y duradero.Para que este mecanismo es la base de la estructura metálica en el lado exterior de la cual hay una almohadilla de goma.Todos ellos reducen la vibración y absorben el motor cuando una colisión de vehículos en irregularidades.
El apoyo debe ser hecha para los requisitos especiales, que pueden ser calculados sólo en el equipo de la planta.Para que el motor no se mueve en la dirección longitudinal y transversal, planta de producción sigue de cerca las propiedades del amortiguador de goma y su base de metal.Lo ideal sería que este tema no debe ser mucho más suave, ya que la depreciación excesiva de la unidad que hace pivotar con fuerza, lo que implica una disminución capacidad de conducción y gran desgaste de los neumáticos de las ruedas motrices.Al hacer zoom sobre irregularidades como motor de montar fuera provoca transferencias involuntarias.
Ahora casi todos los coches modernos están equipados con gel o soportes hidráulicos.En la parte superior de dichos componentes es un líquido aceitoso.Última reduce la vibración y actúa como un amortiguador.
En cuanto a la vida, el motor nominal montaje puede servir a unos 50 mil kilómetros.Después de llegar a este camino en la cabina sintió la vibración perceptible.Esto sugiere que el motor delantero y trasero de montaje se había deteriorado.Pero la compra no es necesaria para recibir todo el año los llamados, piezas de tuning.A pesar de que en el mercado nacional, lo que eran hace unos años, sus características merecen atención.Para garantizar la calidad de este tipo de detalles, sólo leer los comentarios de los propietarios de automóviles que los adquieren.Gracias a apoyar afinar el coche tiene una aceleración más uniforme y una mejor tracción.Además, hay un gran empuje a las ruedas traseras.El coche se comporta con confianza en la carretera, especialmente sintió en las curvas.Y cuestan entre 1.000 y 1.500 rublos;detalles del personal - hasta 900 rublos.
