presencia de muchas zonas remotas, las grandes distancias y la infraestructura subdesarrollada en Rusia ofrece un gran papel de la aviación.Es la industria del transporte deberá facilitar el acceso a todos los rincones de Rusia.Pero el país está al borde de la crisis, el principal componente del mercado de la aviación, a saber, la crisis de las aerolíneas regionales.Transporte
Internacional entre las áreas metropolitanas, rutas internas intensivas asumir grandes aerolíneas como «WizzAir» y otros.La comunicación con las zonas remotas, entre las regiones, llevar a cabo las empresas locales.Pero formado un problema sistémico relacionado con la retirada del mercado de empresas como el "Continente", "KD Avia", "Avianova", así como una situación complicada en la línea aérea "Kuban". "Sin embargo, este problema tiene sus propias razones objetivas y subjetivas.
Objetivamente pequeñas empresas de la región están experimentando dificultades debido a la fuerte subida de los precios de los combustibles, aumento de los precios y tarifas de los servicios de navegación aérea y los aeropuertos.Las principales compañías aéreas tienen más oportunidades de sobrevivir a esta crisis.
Subjetivamente no hay barreras legales que limitan la posibilidad de los principales operadores a subestimar los precios de los diferentes vuelos.Y como resultado, empujando a la quiebra de pequeñas empresas de la región.
aceptó los programas de subsidios gubernamentales destinados aire, sobre todo en las principales compañías aéreas.Otra de las novedades, aprobada por el Gobierno, los requisitos de certificación obstaculizan la creación de nuevas líneas aéreas y el desarrollo de, la aerolínea regional nacional.Presencia obligatoria de la flota de la línea aérea de al menos 8 vehículos con una capacidad de más de 55 asientos de pasajeros no contribuye a un mayor desarrollo de las pequeñas compañías aéreas.Posible cierre
de las rutas interregionales conducirá a lo que sucederá el estrechamiento de los vuelos espaciales hacia el centro de la capital, y el debilitamiento de los lazos entre las regiones.Actualmente, no sólo son estables para los vuelos entre las 25 principales ciudades y, en su mayor parte, la ruta pasa a través de Moscú.
Aprobación del programa relacionado con el desarrollo del transporte aéreo hasta el año 2025, ayuda a mejorar la situación.Aviones de Rusia tiene un potencial de desarrollo interno que no se utiliza plenamente.Rusia en el mercado mundial tiene una buena posición en el tercer lugar después de que la UE y los EE.UU..La aplicación del programa implicará un cambio en la posición competitiva de mercado mundial de la aviación de la industria de la aviación nacional.Actualización de la flota de las aerolíneas rusas para mejorar la seguridad.Actualmente, la edad media se determina a partir del tronco principal de los aviones en 17 años, y los tribunales regionales - alrededor de 30 años.Gobierno dio prioridad en la industria aérea.Hay un aumento significativo en el tráfico en las rutas internacionales.La reducción del crecimiento del tráfico en las rutas nacionales debido al hecho de que el aumento de los precios de crecimiento de los ingresos de Aeroflot que supera los rusos.Para el desarrollo económico de las zonas remotas, es necesario aumentar el número de tráfico interregional.El programa mejorará la frecuencia de los vuelos en los vuelos nacionales, la disponibilidad de transporte aéreo para la población aumentará la movilidad del mercado de la aviación.Expansión
de los viajes aéreos internacionales contribuye al rápido desarrollo de Internet.Basta con introducir el sitio cualquier aerolínea y reservar un billete a cualquier parte del mundo.Al mismo tiempo, se puede elegir el más cómodo en el tiempo, el costo y la comodidad del vuelo.En general, Rusia tiene todas las tendencias para un desarrollo exitoso del mercado de la aviación.
