Muchos pueden decir acerca de la Segunda Guerra Mundial.Hecho existe una cantidad enorme.Esta revisión debería prestar atención a este tema, ya que la aviación de la Segunda Guerra Mundial.Vamos a hablar de los más famosos aviones que fueron utilizados en los combates.
unidad básica de la flota soviética
-16 - "culo", "ishachok."Combatiente del monoplano de fabricación soviética.Apareció por primera vez en los años 30.Esta fue la OKB Polikarpov.El primero que subió a los combatientes en el aire, era Valery Chkalov.Sucedió a finales de diciembre 1933.El avión tomó parte en la guerra civil que estalló en 1936 en España, en conflicto con los japoneses en Khalkhin Gol, en la batalla ruso-finlandesa.Al comienzo de la Gran luchador Patriótica es la unidad básica de la flota correspondiente de la URSS.La mayoría de los pilotos comenzaron su carrera en el servicio es en la I-16.
Invenciones Alexander Yakovlev
Aviación Segunda Guerra Mundial incluyó su número y Yak-3.Debajo de ella se debe entender un caza monomotor, cuyo desarrollo fue liderado por Alexander Yakovlev.El avión era un excelente continuación del Yak-1.Producción máquina voladora se llevó a cabo 1.994-1945.Durante este tiempo logrado construir unos 5.000 combatientes.El avión fue reconocido como el mejor boxeador de la Segunda Guerra Mundial, destinada a bajas altitudes.Este modelo estaba en servicio en Francia.
Aviación URSS adquirió mucho desde la invención del avión Yak-7 (UTI-26).Es un avión de un solo motor, diseñado por Alexander Yakovlev.Se utiliza con la posición de los aviones de entrenamiento.La producción comenzó en 1942.El aire se elevó aproximadamente 6.000 de estos modelos.
mejores modelos
Aviación Unión Soviética tenía un luchador, como K-9.Este es el modelo de masa, la producción de la cual duró cerca de seis años, a partir de 1942.Durante este tiempo, fue construido alrededor de 17 mil aviones.Aunque el modelo tenía poca diferencia desde el plano de FC-7, todos los factores, parece ser series continuación perfecta.Aviones
producido bajo la dirección de Petlyakov
discutir un tema como los aviones de la Segunda Guerra Mundial, uno debe tener en cuenta el plano llamado Hipoteca (Pe-2).Este bombardero en picado, que es el más popular de su clase.Este modelo se utiliza de forma activa en el campo de batalla.
aviación de la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética incluye en su composición, y una máquina de volar como PE-3.Bajo este modelo, se debe entender de combate bimotor.Su principal característica era una construcción de metal.Se ha desarrollado en OKB-29.La base fue tomada por el bombardero en picado PE-2.Supervisó el proceso de producción B. Petlyakov.El primer avión fue construido en 1941.Desde su bombardero caracterizado por la ausencia de la instalación rifle compuerta inferior.No había rejillas de freno.Luchador
capaz de volar a gran altura aviones
militar en la URSS durante la Segunda Guerra Mundial se ha complementado en un luchador de gran altitud MiG-3.Este transporte aéreo fue utilizado en diversas realizaciones.Entre las principales diferencias se puede identificar que podría subir a una altura de 12.000 metros.Así, la tasa alcanzó un nivel lo suficientemente alto.Con este luchador pilotos lucharon con éxito con los aviones enemigos.Combatientes
, que lideraron la producción Lavochkin
Hablando sobre un tema como los aviones de la Segunda Guerra Mundial, uno debe tener en cuenta el modelo llamado LaGG-3.Este caza monoplano, que estaba en servicio con la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.Fue utilizado desde la perspectiva de un combatiente, interceptor, bombardero, reconocimiento.Producción duró desde 1941 hasta 1944.Los diseñadores son Lavochkin, Gorbunov, Gudkov.Entre las cualidades positivas que destacar la presencia de armas de gran alcance, alta capacidad de supervivencia, el uso mínimo de materiales raros.Los principales insumos utilizados para crear el pino luchador y madera contrachapada.Aviación
militar estaba en su modelo social La-5, cuya construcción se llevó a cabo bajo la dirección del Lavochkin.Este caza monoplano.Las características principales es la presencia de un solo lugar, cabina cerrada, estructura de madera y son exactamente los mismos largueros de alas.La producción de la aeronave comenzó en 1942.En el principio, ya que las únicas armas automáticas se utilizaron 20 mm de cañón en la cantidad de dos piezas.Constructores se colocaron en la parte frontal del motor.Instrumentación diferente variedad.No había ni un solo dispositivo giroscópico.Y si comparamos esto con los vehículos aéreos avión que fueron utilizados por Alemania, Estados Unidos o Inglaterra, que parezca que él está muy a la zaga en términos técnicos.Sin embargo, el rendimiento de vuelo en un nivel alto.Todo lo demás, diseño simple, sin necesidad de mantenimiento que consume tiempo, poco exigente a las condiciones del campo de despegue hace que el modelo es perfecto para ese período.En un año, se desarrolló alrededor de mil combatientes.
Historia de la aviación de la URSS mantiene las referencias sobre los modelos tales como el La-7.Este es un luchador monoplano de un solo asiento, que se dedica a diseñar Lavochkin.El primero de estos aviones fue lanzado en 1944.En el aire se levantó en febrero.En mayo, se decidió iniciar su producción en masa.Casi todos los pilotos que se convirtieron en héroes de la Unión Soviética, viajaron a La-7.Modelo
producido bajo la guía de Polikarpov
militar de aviación URSS incluido el modelo T-2 (PO-2).Este polivalente biplano Polikarpov producción que llevó en 1928.El objetivo principal para el que el escape de la aeronave, era entrenar a los pilotos.Para él, se caracteriza por unas buenas cualidades de manejo.Cuando la Gran Guerra Patria, el modelo estándar, se decidió modificar los pulmones, los aviones de la noche del bombardero.En el que la ocupación se situó en 350 kg.El avión fue fabricado en serie hasta 1953.Total logró producir alrededor de 33.000 modelos.
alta
Aviones de combate militar de la Segunda Guerra Mundial incluyó una máquina de este tipo, ya que el Tu-2.Este modelo también se conoce como el ANT-58 y Tu-103 2.Este bombardero bimotor, que podría desarrollar un vuelo de alta velocidad.Por todo momento de su fabricación fue construido alrededor de 2257 modelos.En brazos atacante era antes de 1950.
Flying tanque
no menos popular aviones como el Il-2.Aviones de ataque también llevó a la "joroba". ApodoEsto ha contribuido a formar el fuselaje.Diseñadores llaman a esta máquina de un tanque volador.Pilotos alemanes un modelo similar llamado el hormigón y cementan bombarderos debido a su fuerza particular.Aviones de ataque Producción Ilyushin trabajó.
¿Qué puede decir acerca de la aviación en Alemania?
aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial incluyó un modelo como "Messerschmitt Bf.109".Este nizkoplan luchador pistón.Fue utilizado como un interceptor, combatiente, bombardero y avión de reconocimiento.Es el avión más popular en la historia de la Segunda Guerra Mundial (33 984 modelo).Casi todos los pilotos alemanes comenzaron a volar en este plano.
"Messerschmitt Bf.110" - carácter estratégico caza pesado.Debido al hecho de que no puede ser usado para su finalidad prevista, el modelo fue nueva formación en el bombardero.El avión ampliamente utilizado en diferentes países.Participó en los combates en varias partes del mundo.La suerte estuvo acompañado por dichas aeronaves en conexión con lo repentino de su aparición.Sin embargo, si la batalla maniobra duró, este modelo está casi siempre pierde.En este sentido, dicha aeronave fue retirado del frente en 1943.
"Messerschmitt Me.163" (cometa) - misil interceptor.Primero voló en 1941 al comienzo de septiembre.La producción en masa no es diferente.En 1944, sólo el 44 fueron producidos modelo.La primera salida se llevó a cabo sólo en 1944.Total con ellos fueron derribados sólo el 9 pérdida de aeronaves 11.
"Messerschmitt Me.210" - caza pesado, que habló como un modelo de sustitución Bf.110.Su primer vuelo realizado en 1939.En su diseño, el modelo tenía algunos defectos, en relación con el cual vale la pena luchar suficientemente duro golpe.Todo salió a unos 90 modelos.No se completó 320 aviones y.
"Messerschmitt Me.262" - aviones de combate, que también sirvió como un avión bombardero y reconocimiento.Primer avión a reacción del mundo que participaron en los combates.También, se puede considerar la primera caza a reacción del mundo.El armamento principal eran 30 mm cañón de avión, que se instalaron cerca de la proa.A este respecto, era montón garantizado y fuego denso.
avión británico de fabricación
"Hawker Hurricane" - una producción caza monoplaza británico, publicado en 1939.La producción total en el mundo llegó a unos 14 mil modelos.En este sentido, diversas modificaciones de la máquina se utilizó como un interceptor, bombardero y avión de ataque.Hubo algunas modificaciones, lo que significaba que despegan desde portaaviones.Entre los ases del avión alemán que se llamaba "un cubo de frutos secos."Esto es debido al hecho de que era más bien difícil de manejar y subir lentamente.
"Spitfire" - combatiente de fabricación británica que tiene un motor y un monoplano totalmente metálica con un ala colocado lo suficientemente bajo.El chasis de este modelo era posible limpiar.Diversas modificaciones autorizados a utilizar el modelo como un combatiente, interceptor, bombardero y avión de reconocimiento.Se produjo cerca de 20 mil vehículos.Algunos de ellos utilizan para los años 50.Principalmente se aplica sólo al comienzo de la guerra.
"Hawker Typhoon" - un solo atacante, cuya producción se llevó a cabo antes de 1945.En brazos consistido hasta 1947.Desarrollo se llevó a cabo con el fin de utilizarlo con la posición del interceptor.Él es uno de los boxeadores más exitosos.Sin embargo, hubo algunos problemas, que puede ser distinguido de la baja tasa de ascenso.El primer vuelo tuvo lugar en 1940.
Japón Aviación
aviones japoneses de la Segunda Guerra Mundial copiado en gran medida el modelo de la aeronave, que se han utilizado en Alemania.Un gran número de aviones de combate para apoyar a las tropas de tierra en el combate.También se pretende la superioridad aérea local.A menudo se utilizaron aviones durante la Segunda Guerra Mundial para volar a China.Vale la pena señalar que, en los aviones japoneses no eran terroristas.Entre el combate principal se puede distinguir: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien.Fuerza Aérea de los vehículos japoneses también de segunda mano, la formación, aviones de reconocimiento.En la aviación, había un lugar por unos modelos de propósito especial.
combatientes estadounidenses
¿Qué más se puede decir sobre el tema de cómo los aviones de la Segunda Guerra Mundial?Los EE.UU. también no se ha quedado a un lado.Americanos por razones muy comprensibles acercaron bastante a fondo el desarrollo de la Marina y la Fuerza Aérea.Lo más probable, es esta minuciosidad y desempeñó un papel en que las aeronaves de fabricación estadounidense fueron algunos de los más poderosos, no sólo en número sino también en características.Por el comienzo de las operaciones militares en el arsenal estadounidense consistió en modelos como el Curtiss P-40.Pero después de un tiempo esta máquina fue sustituida por una P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning.Como aviones bombarderos estratégicos utilizan modelos como el B-17 y B-24 Liberator FlyingFortress.Con el fin de poder llevar a cabo el bombardeo estratégico de Japón en América construida modelo de los aviones B-29.
Conclusión
Aviación en la Segunda Guerra Mundial jugó un papel importante.Ninguna aeronave no ha hecho casi nada de la lucha.Sin embargo, no hay nada extraño en el hecho de que los estados se midieron por no sólo en tierra, sino también en el aire.En consecuencia, la formación de pilotos, y la creación de nuevos aviones cada país encajan con una gran responsabilidad.En esta revisión hemos tratado de considerar los medios aéreos utilizados (exitosas y no) en las hostilidades.
