See oli aastal 1994, see oli sügisel, kuni novembrini.Tug "Doonau-31" tegi rutiin lennu, lükates enda ees kaks praamid koormatud väetist.Ta tuli läbida väravaid ja alla veehoidla madalama jõe Kama.See erinevus surve tekitab veepinnal vaja pöörduda turbiinid hüdroelektrijaama.
Kõik oli nagu tavaliselt.Konvoi läks ülemise värava ja veest hakkas langema.Edasine areng tuli üllatusena, et töötajad ja veeteel ja puksiiri meeskonna.Kaks kalurite udivshih kala kaldale, tõenäoliselt isegi ei mõista, mis toimub.
Mis juhtus, sai oma nime - õnnetust Kama hüdroelektrijaama.See ei ole päris õige ja korrektne, sest jaama ja väravaid on erinevaid konstruktsioone.Ja nende lugu on erinev, ja need on ehitatud eraldi.Aga igaüks mõistab, mis on kaalul, et määratlus on ummikus ja on nüüd kõikjal kasutada.
sündmuste jada on järgmine: pärast algust vee heakskiidu põhja värav äkki avas.Tekkinud torrent pühitud ja puksiiri ja praam ise, ja nad on mehaaniliselt lammutati järgmise värava.See kõik juhtus väga kiiresti, vaid mõne sekundi jooksul.Hukkus keerisesse kalurid olid neist kaks.Tegelikult nad ei peaks olema keelatud kohas, kuid õnnetuseks, nad tungisid sinna.
Et mõista, kuidas võiks olla õnnetus Kama hüdroelektrijaama, peaksid meeles pidama oma ajaloost.See algas ehitus 1932.Viis aastat ehitasid esimese silla ja värav, mis sai aluseks tuleviku station.
Siis olid teised prioriteetsed projektid - Kuibyshev hüdro- ja hüdroelektrijaama Solikamski.Ehitus külmutatud ja töötajad, nende hulgas, nagu tavaliselt neil aastatel, enamik olid vangid üle koos tehnikaga uusi kohti.
Pärast sõda, umbes mitteaktiivsete rajatis meelde, ja vatti (liiva-savi madalikke) tööd uuesti alustada.Projekt on lõpetatud.Autor 1954 esimene turbiin hakkas andma elektri.
Teadmata põhjustel riik komisjonil võtta objekti tuli alles 10 aasta pärast.Võib-olla, ehitajad ei nõudnud vastuvõtmine mingil põhjusel oma.Tööõnnetuse Kama hüdroelektrijaama tekkis palju hiljem, kuid kes teab, kas see on loomulik, sest see võib juhtuda iga päev kolm aastakümmet.
jaamas oli ainulaadne.Erinevalt teistest sarnaseid rajatisi, see oli mõeldud raskeveokite ehitus, mis ei ole isegi karta pommitamist.Ema ja hoone, kus asuvad turbiinid on ühe üksusena.Toodetud energiat rohkem kui pool megavatt.1913. aastal kogu võimu Vene impeeriumi ette sama võimsusega.
õnnetuste põhjuste kohta GES on erinevad, millest peamine on sageli nimetatakse kulumist.See ei ole üllatav, sest sellised struktuurid on ehitatud mitte aasta või isegi kümne aasta.Kui avaliku avastab aastaselt rajatis, kes ei ole tuttav spetsiifikat ehitus, üllatas ja nördinud: "Muidugi, see rämps oli ise kukkuda!" Aga see ei ole tegevusaasta jooksul ning jõupingutusi, et säilitada struktuuri tervisliku seisundi.
Pärast õnnetus juhtus kell Kama hüdroelektrijaama, valitsuse komisjon leidis, et hoolduse leidunud ehituse ajal kogu tegutsemise aja jooksul.Lisaks selgus, et projekt ei olnud täiuslik.See ei ole ka üllatav, ideid ehitamiseks näiteks väravaid muutuvad pidevalt, samuti tehnoloogiaid ja materjale.
õnnetus hüdroelektrijaama ei toonud kaasa tagajärgi, mis viisid rääkida, et see on katastroof.Värav võiks sulgeda kiiresti, ei võimalda kriitiline leki veehoidla.Tug peaaegu ei muutu, erinevalt väravatiibade ja kaks praamid ei kuulu taastumist.Peamine põhjus oli suutmatus meeskonna paadisadamast värav, mis oleks takistanud löök.Ja ohvrite - kaks kalurit ...
