Kuigi ta nõus, et ajalugu Sõiduki seotud nimed Karl Benz ja Gottlieb Daimler, nad ei ole pioneerid.Isegi kui te ei võta arvesse disainerid ja leiutajad, kes ammu enne esimest hobuseta vedu teinud suuri jõupingutusi, et luua selline süsteem, on veel mitmeid isikuid ebaõiglaselt unustatud, kuid on otseselt seotud sellega, et autod nüüd muutunud lahutamatuks osaksinimelu.Proovime austust oma mälu ja õigluse paljastada saladus loor, mis varju ajalugu auto.
kuulub esimene ajaloos auto kuulus Isaac Newton.See oli tema, kes 1680 oma tööd mehaanika kirjeldas esimest auru vedu.Tänane disainerid on üllatunud, et tema mudel peaaegu üldse ebatäpsusi ja vigu.Ainus probleem on ilmselt suure nõudluse surve auru masin võiks liikuda.
XVII sajandil oli ka kaasaegse Newtoni geenius teenistuses ühe Hiina keisrid füüsik ja astronoom Ferdinand Ferbist Belgia päritolu.Siin on idee luua kuulub vankrid neli ratast, et liikuda aurukatla.Esimene prototüüp oli auto pikkust vaid 60 sentimeetrit, ja tehti nagu mänguasja väike poeg Hiina valitseja.Ja mis kõige tähtsam - see on edukalt liigutada.
ajalugu on täis tema auto pioneerid.Ja nende seas sellised tuntud isiksused, kes elas XVIII sajandil, James Watt - autori esimene statsionaarne aurumasin EGGO järglane ja õpilane William Murdoch, tootmise kolvi aurumasin, Symington mõeldud reisijate aurulaev, mis on õigus nimetada tõeliseks auto, Trevithick, kelleaurumasin kiirusega kuni 8 km / h, loojad nelikveoga ja Hill Berstall auru võlukepp.See on nende avastused ja mida Carl Benz Daimler ja Henry ehitada oma esimene auto bensiinimootor.Doing kõrvalepõige võib öelda, et sel ajal, ja pani ajalugu Sõiduki Chrysler tulejõu - üks moodsamaid tüüpi autod.
ajalugu inseneri Venemaal ka algab XIX sajandil.Asutajad insener taimed, meil oli ka välismaalasi.Esimene ehitati Peterburis, siis Moskvas.Sajandi keskpaigaks, Venemaa oli juba alanud lennata rohkem kui 25 masinatehastest.Elavdasid kasvu ja arengut raudtee ja veetee.Peamised insenerikeskuse lisati Baltikumis ja Kesk-Venemaa piirkondadest.
ajalugu inseneri Venemaal on palju kuulsusrikas lehti, mis me võime uhked olla.Sellised hiiglased masinaehitus nagu Nevski ja Putilov, Bryansk ja Kolomna, Sormovo ja Lugansk, Harkovi ja Botkinsky taimed tagab masin on mitte ainult kodumaiste, vaid ka välisnõudlus tehnoloogia.Arenenud põllumajanduslik, sõjavägi, tööpinkide ja autotööstus.Kuna Industrial Revolution tehti ja mis meie riigis.
moodsate masinate muidugi eelpool kirjeldatud perioodi saa võrrelda.Selle tunnistuseks on hämmastav ajalugu Sõiduki Chrysler tulejõu, mis esindab parimat rida American mudelid, täna olemas.See on tuleviku auto, mida ma tahan öelda kohe, pilgul teda.See on täiuslik kehastus, sest lülituselemente värvaine poleeritud alumiinium pinnamodelleerimine ja lõpetades uuenduslike arvutiprogramm.
