läheme kõik jalakäijad, st täielik osalejatele teed.Kui inimene tuleb külla, tööle, kooli, kõigil neil juhtudel on jalakäijate ja seetõttu, et inimeste ohutuse tagamiseks ja teiste ohutuse huvides on kohustatud järgima liikluseeskirju.
Statistika järgi poole õnnetusi teedel, kus osalesid jalakäijad, ja see on kohutav tegelane.Peamine põhjus, miks kõik mured teedel - see hooletus.
Hetkel jalakäijate
Kuna liikluseeskirju, jalakäija on isik, kes on väljaspool maanteesõitu või jalgrattal või jalgtee.Ka jalakäijad on isikud, ratastoolid, rulluisud, tõukerattad ja muud sarnased sõidukeid.
jalgratturid sõidu ajal on kohal liikumise, kuid niipea, kui üks jätab bike, see muutub jalakäija.
Road Service Töötajad töötades jalakäijad ei ole ja eeskirjad jalakäijatele ei kuulu.
jalakäijate teedel
In liikluseeskirju selgelt, et jalakäijate teedel peaks liikuma rangelt mööda jalakäijate teed või kõnniteel.Ja ainult juhul, nende puudumisel on lubatud sõita sõidutee.Kui puudub kõnnitee, jalakäijate või jalgrattateed jalakäijate ohutuse reeglid ette liikuda rangelt mööda paremasse serva sõidutee, ees liiklusvoogu.
liikuvate inimeste jalgrattal, mopeed või ratastooli peaks järgima käigus sõidukite liikumist rangelt paremalt äärest sõiduteele.
sõites maanteel öösel ja halva nähtavuse jalakäijate ohutuse eeskirjad nõuavad teda kandma riietusesemeid peegeldav elemendid.Sellised elemendid riideid aitab juhil märgata jalakäijate kauguselt ja aeg aeglustuma.
ülekäigurada
täieõiguslik osaline tee on võrdselt autojuhtide ja jalakäijatega.Jalakäijate ohutuse ületamisel ristmikku või aitab tagada ülekäigurada.
ülekäigurada - teelõigu konkreetselt ohutult ületada sõiduteed, ja kinnitada asjakohased märgid ja (või) teemärgised.
ülekäigurada saab reguleerida ja reguleerimata.
- reguleeritud ülekäigurajal varustatud valgusfoori või kättesaadavaks reguleerija.Kui teil on regulaator peaks podchinatsya tema signaale, sõltumata valgusfoori.
- Kui puuduvad valgusfoorid või lennujuhi, siis üleminek peetakse reguleerimata.Mis pidev kollane kergliikluse nihe peetakse ka reguleerimata.
Golden Rules jalakäija - ületavad teed, kus on hea vaade mõlemalt poolt, ja võime reaalselt hinnata liikluse olukorda.Hea nähtavus on võrdselt olulised juht ja jalakäija.
teedel sageli olla ettenägematud tagajärjed, mistõttu on oluline, et oleks võimalik ennetada vigu ja teisi liiklejaid.Ta peab suutma ennetada olukordi ja jalakäijad.
jalakäijate liiklusohutuse vajab, et olla valmis, näiteks ühise olukorras, kus juht ei jäta eksimused ülekäigurada või sõidukil liigub suure kiirusega, pole aega piduri ajal libedal teel.
reguleerimata jalakäijate ületamisel peab juht andma teed jalakäijale, kuid see ei tähenda, et sa ei viska õigus rataste all auto.Jalakäija peab reaalselt hinnata kaugus lähima sõiduki kiirus tema lähenemine, et tagada üleminek on ohutu.
Jalgrattur ületamisel sõiduteed ülekäigurajal, on kohustatud saada rattalt maha ja jalutada.
ülekäigurada on koht, mis peaks olema väga ettevaatlik nii jalakäijad ja autojuhid.
Ühistransport
peamine tüüp õnnetus ühistranspordisüsteem on sõidetakse jalakäijatele.
See kehtib eriti linnakeskkonnas, kus peatub asuvad lähestikku.Raskused ja autojuhtide lisatakse, pargi lähedal peatub, mis piirab veelgi nähtavamaks.
peamine põhjus haarangud rikub liikluseeskirju, millega isik on kohustatud ümbersõit lõpetas bussipeatuses lihtsalt ees.Möödasõit bussi tagant, jalakäijate ei näe kogu olukorras teedel.
kiirustada ka viib sageli tragöödia.Aspiratsiooni ajal, et iga hinna eest saada transportida reisija muudab inimese unustada ohtu ja kiirustada otse rataste all autod.Enamik neist "võistlused" lõppeda raskete vigastuste või surmaga.
Vanemlik vastutus
lapse liiklusõnnetused on kõige pakilisemad probleemid tänapäeva ühiskonnas.
Alati, vanemad olid vastutavad lastele.Ületavad teed kõrval täiskasvanu, laps sõltub teda ja vaatan liiklus, nii täiskasvanutele peab olema lapse poolt.Kõik täiskasvanud peavad meeles pidama, et laps õpib reegleid jalakäijate imitatsioon vanemate ja teiste kõrgemate jalakäijad.
tuleks alustada võimalikult varakult sisendada kultuur lapse käitumist teedel, selgitades talle põhireeglid ja annab oma eeskuju.
Liigutades kaks rühma lapsed peaksid kaasnema mõlemal pool teed, paremal ja vasakul.Seisa näoga vaja kaasas liikumise käed punane flazhkami.Prezhde hakkate liikuma sõidutee tuleb peatada grupp, mis venitatud süsteem võiks koondada.Kaasnevad lahkuda sõidutee hiljemalt pärast kogu rühma lapsed võtsid üle tee.
Jalakäijad elamurajooni
elamupiirkondade hulka mitte ainult teedel, mis asuvad linnaosad, kuid ka kõik ümbritsev õueala.Tavaliselt alguses ja lõpus elutoas on näidatud eraldi märk, kuid kohtud märgi komplekt on vabatahtlik.
jalakäijate tee elamurajooni on õigus mitte ainult liikuma kõnniteel, vaid kogu laius sõidutee.Sagedamini juhtub, et lisaks sõidutee on lihtsalt kuhugi minna.
Vaatamata sellele, et elamurajooni teedel, jalakäijad on antud prioriteet liikvel, te ei saa luua põhjendamatuid häireid sõiduki.
jalakäijate keelatud
Ohutusnõuded keelata jalakäijate teedel, järgige neid samme:
- kõndida sõidutee tegemata oma julgeoleku ja teiste liiklejate.Me ei tohiks unustada, et peamine põhjus enamik õnnetusi tõsised tagajärjed on ootamatu ilmumine jalakäija ees liikuvaid sõidukeid.
- otsa või väljuda sõidutee äkki.Sealhulgas ülekäigurada.
- Independent laste juurdepääsu sõidutee ilma täiskasvanu järelevalveta.
- üle tee väljaspool ülekäigurada, kui üldse, silmside.
- kinni ja lõpetada sõidutee, kui see pole seotud liiklusohutus.
õiguste jalakäijate
sätestatud õiguste ja kohustuste jalakäijate liikluseeskirju territooriumil Vene Föderatsiooni.
- on määratud kontrollimatu ülekäigurajal jalakäija valitsema.Jalakäijate ohutuse tagamiseks on vaja täielikult seisata kõiki sõidukeid niipea, kui inimese jalg astus sõiduteele.Ainsaks erandiks on sõidukite spetssignalami.
- aktiivse osaleja jalakäijate on õigus nõuda täitevvõimu luua tingimused jalakäijate.
Trahvid
nimekirja rikkumiste eest, mis jalakäija karistatakse rahatrahviga, üsna suur, ja peaks olema teadlik.
trahve, sõltuvalt rikkumise tõsidusest summas ulatudes 200-1500 rubla.Mittetundmine liikluseeskirju ei vabasta jalakäija vastutusest.
Esiteks, me ei tohi unustada, et punane keelavad signaali üle tee on keelatud, ja mis kõige tähtsam, eluohtlik.Rikkumise eest karistatakse rahatrahviga 500 rubla.
Kui jalakäija ületavad teed vales kohas häirib sõiduki ja läbi tema süü õnnetus juhtus, karistus on kuni 1500 rubla.
muidugi määrata trahve summas raha ei ole nii suur, kuid siiski on haldus- rikkumise.
jalakäijate ohutuse
nende ohutuse peaks ise enda eest hoolitseda ennekõike jalakäija.Jalakäijate ohutus sõltub kombinatsioon tegevus jalakäijad ja autojuhid, kuid tuleb meeles pidada, et vigastused jalakäijale võib olla vastuolus elu.
ole vaja loota, et juht kõike, mida ta näeb ja kuuleb.Mees kõnnib mööda teed või ületavad sõiduteed, siis tuleb hoolikalt jälgida tee ja ei häiriksid midagi muud.Ohutus jalakäijate keelata telefoniga rääkida, kuulata muusikat kõrvaklappidega, või seljas kapuuts, kattes täielikult külgvaates.
ületavad teed, isegi alad, on vaja veendumaks, et juht näeb jalakäija, ja aeg peatub.Kõige usaldusväärsem variant - on kõigepealt luua silmside sõiduki juht, ja alles siis hakata üleminek.Tuleb meeles pidada, et isegi valgusfoori varustatud ülekäigurada ei saa täielikult tagada jalakäijate teele.
Et tragöödiaid juhtus teedel võimalikult vähe, autojuhid ja jalakäijad esiteks jälgida kõiki kirjutatud reeglid ja kohtlevad üksteist austama.Arvestamata liikluseeskirju, autojuhid riskivad oma vabaduse ja jalakäijate - tervist.
