Autoveod - on lahutamatu osa sise- ja majanduslikele suhetele.Mida lihtsam ja kiirem kui nad korraldavad, on suurem käive raha saad.Seega saime jaotus kaubaaluseid.Tähelepanuväärne on, et kaubaaluste mõõtudele maailmas on erinevaid standardeid.Iga logistikaettevõte peaksid olema teadlikud neid omadusi, mida ei tohi lõksus.
mõiste kaubaalused
kaubaaluste - on eriline seade, mida kasutatakse, et hõlbustada peale- ja mahalaadimiseks.Inimesed sageli nimetatakse kaubaalused, sest neil on iseloomulik struktuuri ja funktsiooni.
hakkas kasutades plaate kahekümnenda sajandi alguses.Nende prototüüp vahustatud pardal kaks talad altpoolt.Aja jooksul teisaldusseadmed paranenud, ja koos sellega ning kaubaaluseid.Lõpliku ilme said nad pärast madalama talad olid löödud lauad, struktuurse terviklikkuse.
Populaarsuse kaubaalused sai USAs ajal Teist maailmasõda, kui oli vaja uuendada maksimaalne koormus ilma täiendavate töötajate kaasamine.Veidi hiljem, USA kaubaaluste levis Euroopas.
Vidi kaubaalused
Autor disain kaubaalused on jagatud mitmesse tüüpi.Odnoploschadochnye plaate on vaid üks kipsplaadikiht laadimiseks lasti.Dvuhploschadochnye lubatud muuta kaubaaluste ja kasutada mõlemalt poolt.Aga samal ajal nad on natuke raskem, mis võib mõjutada kogu transporditava lasti tooteid.
tüübi järgi kinnitamiseks ülemise ja alumise platvormid koos paisata tala kaubaalused, mis läbib kogu pikkuses pikka lauda.Selline kaubaalused on ainult kaks külge hõivamiseks kahveltõstuk.Block kaubaalused on palju väiksem kaal ja neli pool kaasahaarav laadur.Aga nad ei ole nii tugev kui esimest tüüpi.
Ajaks kasutamist tagasi ühekordselt ja korduvkasutatavad.Tootmine korduvkasutatavad kaubaalused paneb suuremaid nõudmisi jõudu ja võimeid puhastamine.
Vastavalt materjali tüübist leiad puidust, plastist ja metallist kaubaalused.Nende esinemissagedus sõltub tööstaažist ja kulud abistava vahendina laadimist.
Aga suurus kaubaalused on mitmeid standardeid, mida tuleks käsitleda eraldi.
kaubaalused
Euroopas standard kaubaaluste mõõtmed on reguleeritud normdokumentide ISO3676, ISPMis 15, ISO TK / 22, UIC normidele 435-2 / 435-4.Nende suurus - 800 * 1200 * 145 mm.Nõuete täitmist kinnitavad kvaliteedi märk eurot ovaalne raam ees vedaja jala.Ülejäänud jalad põletati muu teave: tootja, kuupäeva, elu, olemasolu saneerimine.
Struktuurselt kaubaalused koosneb top 5 lauad, mis vahelduvad: lai, kitsas, lai, kitsas, lai.Allosas kõik 3 plaadid on paigaldatud: kaks lai servad ja ühe kitsa keskel.
Eeldus disain, mis alati viib tootmise kaubaalused Euroopa standard - olemasolu tahke nurkades.
Finpallety
teist tüüpi kaubaaluste levik Euroopas - Soome kaubaaluseid.Standardkaubaaluseid käesoleva tüübil on mõõtmetega 100 * 1200 * 145.Umbes juuresolekul tunnistuse näitab templi küljel esijalad.Selle kuju - tähed FIN ristkülik.Atkeskne jalad tingimata olemasolu digitaalse informatsiooni tootja, seeria ja valmistamise kuupäev.
Struktuurselt on erinevad.Ülemine ala koosneb seitsmest kitsas ja lai lauad.Nad vaheldumisi: lai, kaks kitsas.Alumine osa koosneb kolmest lauad - kitsas külg ja laia eraldusriba.Kuigi suurus kaubaaluse natuke rohkem, kuid esinemine nurga tahku vastavalt vajadusele.See funktsioon tagab, et ohutusnõudeid täites peale- ja mahalaadimisel.
Muud kaubaalused
rahvusvahelises liikluses kasutatakse ka neodnorazovye kaubaaluseid.Nad on suurus 800 * 1200 * 1000 mm kuni 1200 mm, mis vastab standarditele Euroopa ja Soome kaubaaluseid.Kõrgus kaubaalused olema 145 mm.Erinevalt ühe rea on paksust plaadist.Nad peavad olema vähemalt 22 mm.Kuigi kaubaalused ise on väga standardiseeritud, nad ei ole nimesilt.
viimast tüüpi - evroboksy.See alus metallist, mis on samal metallist alus kujul kaubaaluseid.Evroboksa suurus - 800 * 1200 * 800 mm.Seda tüüpi kaubaalus on ka vaja, et oleks stigma eurot ovaalne.
muid kaubaaluseid ei ole mõeldud kauba veoks Euroopas.Seetõttu tuleb olla väga ettevaatlik, muidu saad loobumist impordi lasti Euroopa riikidesse.
standardite sisetranspordi kaubaaluste
Paljudel SRÜ riikides ning täna tegutseb GOST nõukogude ajal.Need kaubaalused ei ole palju erineb Soome või Euroopa, kuid ei ole kvaliteedisertifikaati.Suhe nende valmistamiseks saab kasutada mitte spiraalsed vaid tavalised küüned.Lubatud ei ole faase.Paksus ülaplaadist ulatub 15-25 mm.Kõigil teistel kaubaaluste suurused ei erine maailmas standardeid.
Mitte vähem oluline kvaliteet kaubaalused ja puhas.Korduvkasutusega kaubaalused kasutamiseks Euroopas peab olema puhas, sama sise transpordi Kerge reostuse ja tumenemine puidu pikaajaliseks kasutamiseks.
koduseks kaubaveo tähtsam - vastavus suurused.See nõue on tingitud mugavuse allalaadimine standard vagunite ja konteinerite vee transport.
sorti korduvkasutatavad kaubaalused
Vastavalt Euroopa standarditele, puidust kaubaalused, mille hind (varieerudes 50 RUB. / Tk. 180 hõõruda. / Tk., Sõltuvalt riigi) - soodsaim mass transiit, tuleb jagadakvaliteediklassi.Tuleb märkida, et peamine näitajad jäävad samaks.Hinne sõltub välimus ja kasutamise kestust.
kõrgema klassi kuuluvad uued puhtad ja valged kaubaaluseid.Neil ei tohi olla lõhenemist ja mõrasid.Summa kasutada neid kaubaalused on väiksem kui 3 korda.
II klass - see on nii puhas ja valge kaubaalused, kasutatud, kuid mitte remontida, ega muid kahjustusi.Kestus nende kasutamine ei ole piiratud, kui riik ei muutu.
kolmanda klassi plaate lubada väikestel mustuse.Samuti on võimalik tumenemist lauad pikaajalisel kasutamisel, esinemine väikesed praod.Nende suurus on 30 mm laiune ja 300 mm pikk.Võib-olla kasutada kaubaaluste pärast väiksemaid remonditöid.Kõik muud kaubaalused kantakse maha, sest neil ei ole enam jõudu omadused ja võib põhjustada õnnetusi ja mahalaadimise ajal.
Muud valmistamiseks kasutatavate kaubaaluste
loogiline, et puu - odavaim materjali kaubaaluste tootmine.Kuid maailm on kaubaalused muid materjale.Metal kaubaalused on kõrgeim vastupidavuse ja pika eluea.Samal ajal on nad palju raskem kui teised.Nende kasutamine ei ole majanduslikult tasuv.Ainsaks erandiks on evroboksy tugevus mille seinad on tähtsamad kui nende suur mass.
hästi tõestatud ja plastist kaubaalused.Nad on kerged ja suhteliselt vastupidav.Oluline puudus selline kaubaaluste peaks kutsuma oma kõrge hind.Ja neid on võimalik parandada oluliselt halvem kui teised tüübid.
ülejäänud materjale, mis püüdis teha kaubaalused, olid täiesti kasutud.Nad on kas väga kallid või habras või olulist kaalu.
Features laaditud kaubaaluseid
Standard kaubaveo kaubaalused, mille mõõtmed on mõeldud mõõtmed transport tuleb korralikult pakitud last ei ole kahjustatud.Kui te ei pea kinni põhireeglid, tagajärjed võivad olla väga kurvad.
Esiteks, pidagem meeles, et iga kaubaalus on oma piir võimsust.Euro on 600 kg ja finpallet - 750 kg.Üle see arv on täis hävitamine ja kahjustamine terviklikkuse kaubaaluste koorma.
Mugavuse ja kompaktsus pannes kasti ei tohi ulatuda üle ääre estakaad.Nad ei soovitata panema kujul püramiid, sest see meetod - kõige ebausaldusväärne.Kogu struktuur peab olema kindlalt seotud, kuna protsess liigub laaduri seotud vibratsiooni.Lahtised disaini kiiresti kokku variseda.
eest barrelit ja muud ristkülikukujuline konteinerid on oma erireegleid transport.Transpordiks nad peavad olema ka nii kindel.Kuid igal juhul need ei tohiks ületada suurust kaubaaluse kohta ümbermõõt.
Majutus standard van
Mitte vähem standardimise kaubaaluste suurused mängides oma meetodit laadimise van.Loogiliselt kui tihedalt nad saavad võtta kõik kasulik pind sõltub veokulusid ühe ühiku kauba.Siin on vaja arvestada kaalu kaubaaluseid.Keskmiselt on 15-20 kg, kuid mõned tootjad nende näitajate 40 kg.See mõjutab kandevõime van koormuse tõttu ta üles ise kaubaaluseid.
nõustuda, et 20-suu veoauto mahub kuni 11 kaubaalused ja 9-10 standardkaubaaluseid ühes kihis.Seega 40-foot Veoautode ja ohutu veo 24 kaubaalused ja 22 standard.
Rahvusvahelises kaubikud, mida kasutatakse kaubaveod, saab asetada lähedal 30 kaubaalused 800 * 1200mm.See kehtib ka 20-t veoautod, mille suurus on võrdne 82 kuupmeetrit.Kaubaalused suurem selline furgoonid pannakse väiksemaid summasid, mis näitab, et ebaõige kasutamise rahvusvahelises liikluses.
Safety
Täna ladudes kasutatakse harva käsitsitöö laadimiseks kaupade transport.Enamasti kasutatakse selleks laadurid kaubaaluste.Ilma nendeta täidis tõstuki või mahutit kasvas mitu korda.Aga ei täida ohutusnõudeid võib põhjustada tõsiseid vigastusi, mis on mõnikord vastuolus elu või saanud töövõimetuse põhjuseks.
Töötades laadur ei saa kunagi olla lähedal ta.Ettevõtja ei pruugi märgata isik varjab kauba.Selle tulemusena võimalikku mõju.Samuti ärge seiske kahvel veoauto.Iga kaubaalus murdub varem või hiljem, olenemata sellest, kas see on puidust, metallist või plastist kaubaalused.
Ära ületaks seadmed.Ladudes sageli esineb juhtumeid, kui veoauto keeratakse ja suruda inimesi või korraldada tõeline kaos laiali kastid ja karbid.Tagajärjed selliste õnnetuste kaotada palju enam kui minna taas üle Gruusias.
kasutamine kaubaalused ladudes - ei ole kapriis, vaid eluliselt vajalik, mis parandab igal neist.Ja me kõik teame, et aeg - on raha.Kaubaalused aidata neil teenida tõhusamalt.
