autoklaaside remont - see on ilmselt üks populaarsemaid teenuseid jaamas.See ei ole üllatav, sest see osa masina on kõige haavatavamad kahju.Enamasti see on avatud erinevaid kivikesed, mis eralduvad rataste alt vastutuleva auto.Samuti kiibid, praod esiklaas võib olla tingitud kõrge temperatuuri erinevusi.Näiteks kui tänaval -30, ja lisate küttekeha täisvõimsusel.Igal neist juhtudest, tungiv vajadus minna teenindusjaama remonti.Tänapäeva artiklis me arutada, kuidas peatada crack esiklaas ja miks remont on tulusam kui täielik asendamine.
konstruktsioonilahendusi
Kõigepealt märgime, et tuul element on väga erinev nende poolel "vennad".Asjaolu, et külg- ja tagaaknad on teatud tüüpi ühekihiline (Stalin), kuid kuna siis tabas ootamatult murenema paljudeks tükkideks.Esiklaas - kolmekordses.See koosneb mitmest kihist katete (tavaliselt kolm).Keskel on plastdetail ja külgedel - alates seest ja väljast - on kaetud klaasiga.Seda tehakse, et anda liikmele suurema tugevuse.Põhifunktsioon selline disain - kaitse, nagu kontakti pinnaga stone või muu objekt, siis ei lagune viiakse paljusid osakesi ja prao.
Praod ja õiguse
Vene seaduste alusel, nagu deformatsioonid, nagu praod ja kiibid on lubatud üksnes kaassõitja poolel.Kui defekt asub juhi pühkimine on vaja remontida või välja vahetada kogu esiklaas.Muidugi, sellise vea siis ei trahvita, kuid läbima kontrolli temaga sa lihtsalt ei õnnestu.
Aga mured ei lõpe praod.Asjaolu, et see tüvi on vara blikovat, eriti ere päikesepaistelisel päeval.Ja öösel, see refracts esituled vastassuunavööndisse autod, mis segavad teid tee ja takistatud normaalne vaadata.
Pange tähele, et Lääne-Euroopa riikides on rangelt keelatud jätta kiibid ja praod, isegi kui nad on pärit kõrvalistmele.
parandamist või asendamist?
Vahetage mõranenud klaas ei ole odav.See kehtib eriti athermal elemendid ja andmed kütte-.Väärib märkimist, et osta see toode on väga lihtne segi ajada originaal koos võltsitud.Asendades algse pragunenud klaasi Hiina samaväärne on ohtlik, kuna see on vähem kaitstud vigastuste ja on haavatavamad kriimustuste, et oleks võimalik kujundada esimest pesemist.
Aga see kõik sõltub sellest, mil määral kahju.Vahetus on mõttekas vaid siis, kui ala on liiga suur kahju.Kui see on lõhestatud, pragunenud esiklaas, kõige mõistlikum seda parandada.Esiteks, see on odavam, ja teiseks, sa on säilinud originaal tuuleklaas.
Muide, USAs on peamine näitaja remont crack pikkus.Kui ta on rohkem kui 6 sentimeetrit, see klaas tuleb välja vahetada.
Kuidas lõpetada crack esiklaas?Remont tehnoloogia
See protsess on väga aeganõudev, nii et see ei ole soovitatav teha oma kätega.Allpool kirjeldame üksikasjalikult tehnoloogia remont ja taastada kahjustatud esiklaas.
Niisiis, esialgu pind puhastada tolmust, mustusest ja rasvast.Järgmine, kahjustatud ala klaas on liimitud spetsiaalse tükk Teip.Läbi pragu see ei graveeritud tolmu.
kõige lihtsam remont - on taastada lõhestatud klaas.Selleks teenindustankla pinna puhastamiseks setetest abil jaoti ja süstiti vedelat polümeeri.Viimane selle koosseisu surve all täitub kiipe.Lisaks on süstal eemaldati ja kahjustatud ala klaas liimitud tükk film.Selle eesmärgiks on tagada, et polümeer ei lekkinud väljastpoolt.Siis pind on kuivanud, mis on valmistatud kasutades UV lamp.Lõpus remont ja taastamise protsess kustutab kõik üleliigne film ja polümeeri terava tera.Pärast seda, spetsialistid toota poleerimine saidi tervendamiseks.Sel kõik otsad.
Seoses praod, siis nendega on asjad teisiti.Eemalda selline kahju on väga keeruline.See nõuab palju kogemusi, oskusi ja spetsiaalseid tööriistu.Sisuliselt restaureerimistööd on kasutada spetsiaalset teemant drill.Selle tööriistaga saab Drill crack esiklaas, millel tehtud väikesed augud lõpuni.See on vähendada stressi praeguses punktis pinnal elemendi.
Hind
remondi Kui palju maksab remont praod esiklaas?Hind taastamise operatsioonide sõltub liigist ja suurusest kahjustusi.Odavaim eemaldamine kiibid (600 rubla).Remont praod kallis.Iga sentimeeter peab maksma 50 rubla.Esmapilgul summa on väike.Samas, kui see "ribad" venitatud ümbritseb klaas, mis on rohkem kui poole meetri, remont praod esiklaas ja võib ulatuda 2500 rubla.Peata selle arengut tüvi võib olla 400 rubla.Kärbi servad mõranenud esiklaas maksab umbes 200 rubla.
Kuidas lõpetada crack tuuleklaasile kätega?Tööriistad
Kui teil on kogemusi sarnaste tööde, võite proovida parandada deformatsiooni enda.Sealing pragusid esiklaas algab koolitus tööriistu.Selleks on teil vaja elektripliit puurida, PUURID, poleerimiseks mõeldud spetsiaalne koostis, samuti spetsiaalset liimi lõhenemist esiklaas.
Alusta
Kui puurida klaasi?Seda tuleks teha üks kord crack, ettemääratud kiht, mis on tegelenud.Sõltuvalt sellest, kas ta on sees või väljas, puurida prao tänavalt või interjööri.Kui mõjutanud kõiki kihte, auk puuriti.
Järgmine kinni klaasi defektid varjab polümeerikoostisega.Pange tähele, et on olemas kaks liiki liimi.See vedelik polümeer (eest mikropraod) ja paks.Viimane sobib kõrvaldamine augud puurimine.Järgmise sammuna pinna allutatakse poleerimine.For starterid, ta hoolikalt pesta, siis kaetud spetsiaalse ühendiga (see võib olla kvartsliiva ja peeneteraline liivapaber).Siis klaasi poleeritakse abil pihustid.Viimane peaks olema erineval määral abrasiveness.Läbi Seda meetodit saab taastada 95 protsenti esialgsest läbipaistvast klaasist.On see küsimus "kuidas peatada crack tuuleklaasile kätega" võib pidada suletud.Kuid pidage meeles, et see meetod võib kohaldada ainult juhul, kui konkreetne teadmisi ja vahendeid.Vastasel juhul on tulemuseks reeda sind.
Kokkuvõte Niisiis, me saime teada, kuidas peatada crack tuuleklaasile.Lõpuks märgime, et ei tekiks selles valdkonnas keha vajab kiiret remonti.Kui teil ignoreerida seda nõuet, siis varsti pitsat praod esiklaas ei ole enam võimalik, kuna on pidev koormus, see bänd võib venitada kogu laiuse sõitjateruumi.Seetõttu remont on kõige parem teha kohe pärast tuvastada selliseid "üllatusi".
