Saastunud gaasipedaali võib põhjustada tõrkeid mootori, põhjustades märkimisväärset langust toodangu ja halvenemist Sõiduki kiirendus dünaamika.Aja jooksul see element kipub mustaks, nii, et vältida sarnaseid probleeme auto, mida pead teadma, kuidas õigesti puhastada gaasipedaali.Täna vaatame, kuidas saate seda teha oma kätega.
Miks on vaja seda eset?
Alustuseks võta paar sõna mõeldud gaasipedaali ja selle roll mootori töö ja sõiduki tervikuna.Põhiülesanne see element on toita õhku kollektorisse.Operatsiooni, klapp on täielikult avatud asendisse.Pärast õhus on segatud kütuse poolt moodustatud kütuse-õhu segu.Siis siseneb põlemiskambrisse mootor.Seega kontsentratsioonist ja osa õhu segus mõjutab otseselt kvaliteeti mootor, samuti selle võimsus ja veojõu omadused.Kui mootor lakkab töötamast, sulgub ja õhuvoolust peatunud.Kuid mitte alati sulgub kui mootor on välja lülitatud.See juhtub siis, kui mootor töötab.Kõik, mida pead tegema - lihtsalt lasta gaasipedaal.Muide, on summutatud mootor, kui vajutatakse gaasipedaali, meil on ka klapi avamiseks.See töötab vaikselt, aga kui pedaali järsku vabaneb kapoti alla, kuulete klõpsatust - see on heli sulgemise gaasipedaali.Pedaali seondub see element mehaanilisel sõita.Ongi nii enamiku tänapäeva amortisaatorid.
Mis märgid näitavad ummistunud klapi?
Esiteks, see võib tähendada probleemi sagedased mootori käivitumist.Teiseks, ummistunud ventiili äratab vahel tõmblused sõidu ajal, eriti alguses.Samuti märgatavalt halvemaks mootori töö tühikäigul (pööret alustada tahtlikult "float").Ja kolmandaks, see on märgatavalt halvenenud auto kiirenduse dünaamika.
Nüansid
aga öelda, et kõik need märgid näitavad probleem see väljalaskeavadTopeltasetusele võimatu.On mitmeid muid tegureid.Seega tuleb esmalt kontrollida seisukorda säde, kütuse filter (mis on ka võime ummista aja jooksul) ja gaasipedaali asendi andur.Kui kõik need elemendid on heas seisukorras, kõige tõenäolisem, katiku ei vaja puhastamist.
Miks see nii on?
segu õli ja õhu, samuti erinevate mikroosakeste tolmu teed, mis kulgeb läbi õhufiltri võib tasapisi katab pinna osade ja mootoriruumi, seeläbi oluliselt kannatada mootorimüra.See juhtub harva, kuid punkt tuleb puhastada vähemalt üks kord aastas.Vastasel juhul vale mootori tööks on paratamatu.
ravivõimalusi
Enne räägin teile kõik etapid puhastamine, märgime, et gaasipedaali on võimalik töödelda mis tahes lahusti, ja nii pinna- ja täielikult.Nende hulgas selliseid vahendeid on võimalik eristada bensiini, mineraal vaimu ja WD 40. Aga võrreldes spetsialiseeritud materjalide spetsiaalselt puhastada ventiilid, nad on vähem tõhus ja seetõttu sobib ainult välise töötlemise.Seda kasutatakse vaid siis, kui punkte ei ole palju tugevaid tolmu ja mustuse.Täiuslikemates juhtudel on kõige parem kasutada põhjalikku puhastamist.See on kõige tõhusam ja tulemuslikum.
Kuidas puhastada gaasipedaali ise?Koolitus tööriistad
Enne alustamist seda operatsiooni, peate koostama järgmised tööriistad ja materjalid:
- Allen võti 13.
- tähendab loputamiseks gaasipedaali (neid müüakse tavaliselt auto kauplustes), nagu Abro.
- Set külmutamine ja Phillips kruvikeerajad.
- paari kummist meditsiinilised kindad.Nad kaitsevad nahka võimalik tilkuva puhtam.Täieliku ohutuse, muidugi, võite kanda ja kaitseprillid, kuid see ei ole vajalik.
Kui te olete just seatud, võid tööle.
puhastamine throttle body kokkupanek oma kätega?
Kõigepealt on vaja leida koht, kus antud objekt.Drosselseade asub enne sisselaskekollektori.Nii, eemaldage kõigepealt dekoratiivplastiku mootori kate (kui üldse disain auto).Seejärel keerake paisupaagi kork.Nii me vähendada survet jahutussüsteemi auto.Pärast seda, võetakse välja ventilatsiooni voolikuliitmik.Viimane punkt peaks kontrollima märke õli.Kui need on olemas, siis on throttle kokkupanek pakitud õhuke kanal ventilatsioon.
Nüüd, tegelikult, kuidas puhastada gaasipedaali.Seejärel võtame Phillips kruvikeerajat ja nõrgestada kaks vigastada.Siis lahti toru kütteregulaatorit (võib lämmatada auto süüteküünlad).Olles läbi vooliku kütusepaagi ventilatsioonisüsteem (see kruvikeerajaga keerata klamber).Nüüd on meil eemaldada köis ja kaks mutrit gaasipedaali sõlm.
pool tööd oleme juba teinud, võite alustada kõige vastutab samm - puhastamine ventiili koostisosad mustuse ja muud hoiused.Selleks võtta ostetud puhtam ja pesta siiber ja kõik selle kanaleid.Pöörake tähelepanu ja sundventilatsioon kanal.On see sõlm on kõige coked (mõnikord seda puhastada soovite rakendada terasest nõelaga või pikk nõel).Throttle anduri võtab üle tolmu, mistõttu saab ka eemaldada ja puhas hoiused.
Siis keerata kaks polti on kinnitamise regulaator tühikäigul auto.Ja siis IAC eemaldatakse väljaspool.Kuidas puhastada gaasipedaali pärast seda?Nüüd, kanal tuleb loputada korpuses seade.Muide, kui regulaator ei ole muutunud tühikäigul rohkem kui 100 tuhat kilomeetrit, see on kõige parem paigaldada selle asemele uue.Ka siis, kui vaja muutuvate rod IAC (kuid ainult siis, kui see on suur tagasilöök või söestunud sellisel määral, et see ei ole päris selge).Pöörake tähelepanu suunamises gaasipedaali koost.Soovitav puhastamiseks siibri koheselt asendada.Kõik selles etapis küsimusele "kuidas puhas gaasipedaali andur ja osade kogum" võib pidada suletud.Siis sa pead koguma kõik osad vastupidises järjekorras ja kontrollige tulemust.Selle tulemusena mootor peab saama "teise hingamise."Pärast puhastamist klapp hakkab töötama normaalselt, ilma tõmblev ja langevad väljund.
Kokkuvõte Niisiis, me saime teada, kuidas puhastada gaasipedaali."Priora" (VAZ-2170) ja paljud teised autod remontinud sellist põhimõtet.Seetõttu on need juhised saab kasutada täiesti ükskõik SUV või autosid.Nagu näete ise mustuse ja tolmu, ja võib lämbuda oma.Peaasi - et valida tõesti kvaliteet puhtam ja ei unusta turvameetmed, kui tegemist on selliste vahenditega.
