veoautod KAMAZ hakati ehitama 1969. aastal.Uue põlvkonna veoautode insenerid on loonud 4-taktiline diiselmootor KAMAZ-kaheksa 740 V8.See jõuallikas oli töö maht 10852 cm3, ja tema võim oli 210 hobujõudu.Siis arvud pidi suurendama võimsust 180 hjkuni 360. Need veoautod mehitatud korduva sidur, 5-sünkroniseeritud.
seade diisel generaator
disain need mootorid, kui me võrdleme neid teistega kallal diislikütus on mõned eelised.Seade on suhteliselt väikese suurusega ja on ka väiksem kaal võrreldes sama YaMZ 238.
pöördemomendi mootori edastatakse peasõlmede abil silinderhammasrataste.Niisiis, töö käiku ajastuse kõvakettad, pumbad ja kompressorid, samuti võimu.
See mootor (740 Kamaz) on heas sõidukorras ka väga madalatel temperatuuridel.See sai võimalikuks tänu võimu aku, starter ja küttekeha üksused enne.
Engine andmed Mudel
elektrijaamad nimega - diisel KamAZ 740. silindrid paiknevad V-kujuline.Väntvõll pöörleb õiges suunas.Silindrid on suurus 120 mm, sügavus - 120 mm.Mootor KAMAZ 740 koos töömahud 10,85 l.Ta on kõrge surveaste - 17. Võimsus passis kW vahemikus 154 kuni 210. maksimaalne pöördemoment - 650 kg / m.Minimaalne kütusekulu on 165 liitrit, maksimaalne - 178 l.Igas silindris on sisselaskeklapp ning vastavalt üks väljalasketoru.
Mõtle mootori KAMAZ 740 erinevat seadet komponendid ja süsteemid.
silindriploki
See sait ei ole midagi, kuid detail eluaseme.See on mõeldud paigaldamiseks ja kinnitamiseks põhilised mehhanismid ja süsteemid.Silindriploki moodustub monoliitne valatud ehitus.Kirje on tehnoloogilised avad ja kanalid määrimine ja jahutus.
ülemises osas plokk asub pistikupesa varrukas.Ka korpus on varustatud kanalitega ja õõnsused läbipääsu jahutusvedeliku.Alumine osa silindri ühtlasi õlivann.Samuti määrata väntvõlli.Carter on kaks tehnoloogilist augud määrimiseks.Toas kokkupanek on seinad spetsiaalse ribid.Need seinad ja vaheseinad elamuehituse kandis, mis kaetud.Need osad on toed väntvõlli.
seade on varustatud toed nukkvõlli ja tõstukid pannakse ajastus.
varrukad olla juhend kolvi.Eesotsas ploki moodustavad omaette süvend, mis on põlemiskambrisse.Varrukad on tehtud spetsiaalsest malmist, samuti elektri kalestavad.
ülemine osa lennuk on esindatud plokikaas.Igaüks neist on oma peaga.Need osad on valmistatud alumiiniumist.Iga juht on sees jahutussärgi, mis omakorda on ühendatud jope üksus.Ka iga juht on määrdeõlide auk klapid sisse ja väljalaskeklappide, spetsiaalne pesa all otsik.
projekteerimise ja opereerimise õlitussüsteem
Engine KAMAZ 740 on varustatud õlitussüsteem kombineeritud tüübist.Sõltuvalt sellest, kus ja paigutati millistel tingimustel hõõrdumise osad, õli tarnitakse erinevatel viisidel.Süsteemi saab pritsida, kohaldatakse õli madalal rõhul, või lasta tal raskust.
seade annab survestatud õli detailidele, mis kuluvad ja töö eriti koormatud sõlmed.See agregaat koosneb peamisi vahendeid ja seadmeid, mis talletavad määrdeaine pakkumise ja filtreerimine seadmed, samuti jahutus õli.
õli voolab õli vastuvõtja kaubaaluste läbib spetsiaalse filtri kujul võrku.Siis läheb see õlipump.Discharge kasutatud määrdeaine läbi spetsiaalse kanali tarnitakse õlifilter ja seejärel maanteedel.Lisaks libestavas kanalid survestatud määrimine läbib silindri ja silindripea ja seejärel muu sõlmedes, näiteks väntvõlli gaasi jaotamise mehhanismi, kütusepump ja kompressorit.
silindrite liigse rasva eemaldatakse abiga õli rõngad, ja siis läheb läbi kolvi soonde.Nii määritud toetada kolvi pin ülaosas pea.
From põhikiirteed õli tarnitakse termo andur.Kui avate kraani, mis sisaldab vedelikuliite, siis töödeldud ja sidur.Kui see on suletud asendis, tsentrifugaalpuhastuks filtrite juhitakse vedeliku õlivann.
Kui määrimine on ebapiisav, power langeb, samuti nende osad kannatavad suuremat kulumist, mootor kuumeneb üle, sulab laagrid ja kolvid võivad ummistuda.
toitesüsteem mootori KAMAZ 740
See ei lõpe meie läbi.Oleme uurinud mootor ise KamAZ 740 seadet ja õlitussüsteem.Nüüd tuttavaks toiteahela.
pakkumise sõlmede salvesta kütust, puhastatud ja seejärel pihustades sellele põlemiskambrisse vastavalt töörežiimile jõuallikas.
Engine KAMAZ 740 on varustatud toiteplokist eraldamine tüüpi.Siin on eraldatud pump ja pihustite.Süsteem koosneb tankid ladustamiseks diislikütust, kütusefiltrid, madalsurve pump, kütuse pump ja kütusevoolikud.
Kuidas see toimib?
kütusepaagist poolt pumpamiseks kütuse läbida filtrid.Siis võrgu toplivoprodov madalrõhu diislikütust tarnitakse kütusepump.Pärast kõrgsurvepumbale pumbad kõrgsurve diesel portsjonite põhineb töörežiimi motor kaudu düüside ja viiakse balloone põlemiskambrisse.Düüsid, mis omakorda segu pritsida.Liigne päikese õli langeb tagasi paaki läbi kaitseklapp.
Mootori jahutus KamAZ 740
jahutus on esindatud suletud süsteemi vedelikjahutus ja sunnitud ringlusse.
Põhimõtteliselt selle süsteemi ei erine tavalisest kõigi marki autosid.Kui on skeem mootori KAMAZ 740 ja seal näed täpsemalt.
jahutusvedelik ringleb mõjul tsentrifugaalpumbana.Esimese antifriisi siseneb õõnsuse vasaku silindri reas, seejärel läbi toru - õigus kambrisse.Seejärel segu pesti silindrihülsside ja seejärel läbi augu - õõnsuse silindripea.Lisaks
kuum jahutusvedelik voolab termostaat, ja siis kas radiaatori või veepump.Temperatuuri režiimi sätestab termostaadi ja vedeliku sidurid.
peamasina hädas
omanike hulgas suur vead automootorite KamAZ 740 peetakse järsk langus ja voolukatkestused, kasvas tarbimine määrdeained ja kütuseid.Samuti populaarne on probleem suure heitgaaside suitsu.See ei ole sugugi haruldane, ja surve langus õlitussüsteem.
üksus võib olla ebastabiilne tühikäigul, mõnikord täheldatud mitmeid teisi helisid erinevates sõlmedes.Põhimõtteliselt probleem on väntvõlli.Võimalik leke jahutusvedelik.
Kui seadet kasutatakse täisvõimsusel, ja kõige - kui ei olnud õige hooldamise mootori KAMAZ 740 remont on möödapääsmatu.Aga pärast kapitaalremondi masin võib töötada jälle täies jõus, ja võib-olla isegi parem.
umbes hindadega
Täna, see seade on veel võimalik osta.On mootori KAMAZ 740 hind on sõltuvalt konfiguratsioonist ja võimsust, 550 000 rubla mudel, mille võimsus on 240 liitrit.koos.kuni 600 000 rubla mudel, mille võimsus on 320 liitrit.koos.Muidugi, saab osta ja on palju odavam.Turul mootorite läbisõit tänaseks pakub palju võimalusi madalamate hindadega.
Niisiis, me leidsime kõik funktsioonid "KAMAZ" mootor.
