maadeavastused - on äärmiselt oluline verstapost inimkonna ajaloos.Muidugi, inimesed Põhja-ja Lõuna-Ameerikas on tõenäoliselt nõus selle väitega, kuid meie tsivilisatsioon tervikuna teadusteema olulisust on tohutu.Nimed julge kaptenite kuulsusrikas ajastu igavesti süüvida ajaloolisi dokumente, kuid kuna nad teavad nüüd igale õpilasele.
Aga mitte kõik ei loetleda tõsi saavutus need suured mehed.Mitte igaüks, näiteks vastata küsimusele, mis avas Vasco da Gama.See, mida me vaatame selles artiklis.
verstapostid elulugu
Vasco da Gama (1460-1524) - maailmakuulus Portugali meresõitja, kelle elu saabus just vanus avastused.Ta on tuntud kui esimene ajaloos sillutas mereteed Indiasse.Ajal, isegi kui ta pidas kõrge ametikoha Viceroy Portugali India.Lühidalt eluloost Vasco da Gama on rikas tasumata sündmusi.
Paljud ajaloolased rõhutavad, et pioneer otseses mõttes sõna ta ei olnud (erinevalt Magellani).Kuigi Kolumbus oli higi veenda volitusi, mis tuleb vajadusest korraldada ekspeditsiooni, Vasco da Gama ei tegele selliste küsimustega.Põhjus on lihtsalt selles, et monarh nimetab teda "avastaja mereteed Indiasse."
Sailor oli õnnelik ja organisatsioonid kampaania: ja tema meeskond on andnud kõik parim, mõistes, kui tähtis sündmus.Kuidas
hakkas Biograafia Vasco da Gama?Tema ema palju ei ole teada, kuid tema isa kuulus iidse ja rikkad rüütellik klassi.Tulevane vallutaja ookeanide oli viis venda ja õde.
Otsustades "jah" oma nimi, tema pere kuulus kõrgeim täpselt aadel.Vastavalt Portugali ajaloolased, üks esivanemad Vasco da Gama (elulugu reisija kinnitab seda), kui ta eristas end võitluses maurid, mille eest ta anti rüütliks.
Kus on tulevikus avastaja mereteed Indiasse oli saada haridust?Paraku tuleb hinnata ainult kaudseid jälgedes.Rohkem või vähem on teada vaid, et matemaatika ja navigatsioon noor Vasco da Gama õppinud Evora.Arvestades, et ainult informatsiooni hoitakse neid teadused, siis võib eeldada, et Portugali austama inimesi, kes on suutnud kursi ja tegeleda sekstant.
Tuleb märkida, et Portugali aadel ei ole suurt valikut seotud küsimustes oma tööst.Kui isik kuulus aadel, ja isegi ratsu, kuidas ta - ainult sõjaline asi.Arvestades, et rohkem või vähem tõsine sõjad Portugal maa keegi tõi, kuid aktiivselt arendada maa üle ookeani, peaaegu kõik aadlikud saanud mereväe ohvitserid.
ei pääsenud sama teed ja noor Vasco da Gama: elulugu (sh avamine), see näitab selgelt, et rohkem andekaid kaptenite Portugalist, kuid tegelikult ei olnud.
Life Vasco da Gama enne reisi India
Tagasi 1492 toimus Prantsuse röövlite suutsid haarata rikkuse lasti, mis läks Portugal.Monarch see kuulsusrikas riik ei talu sellist ülbus, ja seetõttu usaldatud noor aadlik jalutama karistuseks haarangud piki rannikut, jäädvustades Prantsuse kohus leiab, et piirkonnas.Poruchenets täidetud ülesande kiiresti ja tõhusalt, et röövlid olid kõik tagasi.Nagu te võib-olla arvasid, see vapper rüütel oli Vasco da Gama.Oma otsustavust ja julgust ta kiiresti lähenes õukonna.
In 1495 tõusis troonile Portugal, Manuel I, kes mitte ainult kahekordistanud innukus jätkas äri laiendamiseks tuntud mere maad, vaid ka tõsiselt mõtlema avamist merenduse tee India.Esialgu määrati ta eskadron juht Bartolomeu Dias.Aga kuningas teadis et ekspeditsiooni vaja andeid mitte ainult merekõlblike vaid ka puhtalt sõjalises mõttes.Ja nii see asendati meie kangelane.Nii et ma avas Vasco da Gama tulevikus?
On mereteed Indiasse
tuleb märkida, et eelkäija aktiivne monarh juba õnnestus proovida oma õnne otsingutel Maapealne trass.Tee see ei olnud lihtne, kuna kogu Aafrika põhjaosas on käes maurid eespool.Alles pärast kulgeb lõuna pool Sahara oli võimalik jõuda soovitud suunas.
In 1487 kampaania läks tõsiseks ekspeditsioon.See juhtis kogenud ametnikud - Peruu da Covilhã ja Afonso de Paiva.Esiteks India õnnestus saavutada soovitud ja koju saata sõnumi võimalusest selline üleminek.Juba 1488 Bartolomeu Dias viia läbi üksikasjalik uuring lõunatipus musta mandri.Tundus, et John II hakkab olema trump käes - viis India tagaks pidev ressursse.Miks Vasco da Gama ja avastamine mereteed Indiasse on muutunud niivõrd oluliseks verstapostiks ajaloos Portugal ja kogu inimtsivilisatsiooni?
saatus oleks see teisiti: kuningas on suremas ainus pärija, kuid kuna see on peaaegu täielikult eemaldada tööhõivepoliitika.Kuid ta suutis teha palju: näiteks kaasas ekspeditsioon on ehitatud terve eskadron top-klassi laevade, mille disain ajal panna kurikuulsa Bartolomeu Dias.
kui monarh suri 1495, Manuel I - tema järglane - esmalt vähemalt mõelnud India.Aga rahvusvahelise Poliitiline olukord on arendatud nii, et ilma selleta peagi sai võimatu.Fast Valmistumine suureks märtsil jätkus.
seadmed esimene ekspeditsioon
Milliseid laevu pidasid oma reisi Vasco da Gama?Eesotsas eskadron püsti, "San Gabriel".Sarnane klassi laev "San Rafael" tuli alluvad Paulo - vend Vasco da Gama.Mõlemad purikala on nn klassi Riigikontrolli.See oli väga suur kohtuprotsessi ja ümberasumist, mis jõudis 120-150 tonni.Tänu lai nelinurksed purjed nad saavad arendada korralik kiirus, kuid olid üsna kohmakas ja meremehed ei ole liiga kiindunud kasutades neid pikka üleminekud olemata seotud kaldal.
vastupidine lipulaev oli "Berry".Laev on - krapsakas vilgas karavell.See oli varustatud kaldus sõidavad, käskis Nicolau Coelho.Lõpuks eskadron oli osa transpordi töötaja, ühtegi nime või muud teavet, mis ei ole salvestatud.Umbes
navigatsiooni
Pole ime, et sellise tähelepanu organisatsiooni ekspeditsiooni seadmed talle eraldatud parim navigatsiooniseadmed ajast.Ober-navigaator sai Peruu Alenquer.See lahendamata navigaator on juba täiesti tõestanud end kampaania Dias (mida me ülalpool).Lisaks põhitegevusele ohvitseride pardal oli preester, kirjutaja ja astronoom.Me hoolitseme mõni tõlk, kes on aidanud suhtlemisel põliselanikud.Vastavalt mõned ajaloolased, laevapere jõudnud 170 inimest.
heategevusliku traditsiooni
Neil päevil oli uudishimulik traditsioon.Laual on selliseid kampaaniaid võttis süüdimõistetud kurjategijaid.Muidugi, me teeme seda mitte selleks, et tutvustada ilu vangide välismaal territooriumil.Neid kasutati nii skaudid, rünnak ja muudes olukordades, kui sa ei taha riskida elu regulaarse meeskonna.Kuid nende endi jaoks ja vangide see oli "valgus tunneli lõppu."Ükskõik kui raske tahes patt, mis on pühendunud rahva tahet, sai ta meresõiduvabadus lõpus.Kui sa elasid, muidugi.
Nutrition
Pea meeles, et me rääkisime umbes transport laeva?Kaasa seda ekspeditsiooni hakkas alates hetkest Dias, kui selline lähenemine ärile on tõestanud hea tõhusust.On Hoidemahuti hoiti suur pakkumine sätteid, vorme, vaba taglase tööriistad.Dieet arvukus meeskond ei paista: puder, soolaliha, küpsised.Lisaks, tavaline joodist sisaldab väheses koguses veini.Rohelised ja puuviljad, kala ja värsket liha tuletati meremehed ise parkimine.
kõik meremehed ja ohvitserid said head palka (va "Karistusseadustiku pataljon").Huvides romantika sõitude matkamine keegi läks.Kuid teekond Vasco da Gama oli puhtalt äriline tegevus, nii lihtsalt ei pea mõtlema.
Laevad eskadron olid relvastatud?
Selleks ajaks relvad laevadel juba läinud kaugel need algelised mört, mis on üldlevinud esimestel päevadel.Iga "Riigikontroll" oli vähemalt 20 relvi ja Caravel oli relvastatud kaksteist relvi.Relvad meenutab Hispaania meeskond: sama rinnaku ja halberds, pistodad ja mõõgad.Seal on ka mõned musketid ja püstolid.Kvaliteedi ja levimus Püstol oli nii väike, et suurt mõju tulemus võitlus, siis on see tavaliselt ei pakuta.
8. juuli 1497 suure au eskadron sõitis sadamast Lissaboni.Tee läks väga explorer ajastu - Vasco da Gama.Discovery of India (või pigem mereni), ei olnud enam kaugel!
Home kampaania
kohtuprotsessi toimus tavarežiimis: laevad sõitnud mööda Sierra Leonest.Kasutades ära hea nõu Dias ekspeditsioon oluliselt kõrvale lääne maha muidugi vältida tugev vastutuul.Ta ise, muide, oli juba siirdunud Armada eraldi laev, suundus lossi Elmina lossis.Seal Dias on asunud ametikohale komandant.
Vahepeal meie eskadron on juba muljetavaldav konks Atlandi ookeanis, mille järel Portugali jälle nägin musta mandri.4. november 1497 oli tähelepanuväärne laskumine ankrusse lahe, mis kohe sai nime St. Helena.Võistkonnad laevade saanud tellimusi pikaajaline parkimine, kui laevad ikka tugevalt hoobi avatud ookeanile, kuid teostada kõiki töid ei õnnestunud.Mööda teed, ikka suutnud leida mõned tükid maad, kus praegune paigatud meeleheitlikult laevad.Siin Vasco da Gama avastas asustamata saared.
kohaliku elanikkonna äärmiselt vaenulik.Kuid arvestades mitmeid orjapidajad kohtades mingi üllatus ei olnud.Vasco da Gama ise oli üks kokkupõrked nool jala, ja siis eskadron liikunud.
Kuid peamine test oli veel ees.Suurte raskustega, ümardatud neeme Tormide (Good Hope), laevastiku heidetud ankru lahe Mossel Bay.Kolakas kaubalaev patsutas ilmaga nii palju, et ma pidin põletada.Õnneks kohalikud põliselanikud olid palju leebem reisija, ja seega mitte ainult suutnud sujuvalt teostada laevade remontimiseks ja täiendada veega ja sätted.Edasine tee panna kirdes.
Araabia reetlikkus
16. detsember 1497 meremehed nägin meeldejääv viimase postituse, mis on jätnud ekspeditsioon Dias 1488.Kõik võtsid seda kui hea enne, ja kui neid kuulda täitus: kuus reisi läks viivitusteta ja õnnetusi.See on suuresti tingitud sellest, et laevade ekspeditsiooni sõitnud piki üsna tsiviliseeritud.
asjaolu, et Ida-Aafrika rannikul on pikka aega olnud domeeni araabia, ja ainult need, erinevalt semi-loodusliku hõimud läänerannikul, eurooplased teadis.Suuresti tänu sellele, ja möödus rahulikult piisavalt (nende aastate) ekspeditsioon Vasco da Gama.Mereteed Indiasse võtnud elu palju meremehed, kuid nad surid kehva toitumise ja nakkushaigused.
Vaatamata ristisõjad, suhtumist nendesse oli üsna vastuvõetav, kuid see ei tooks kaasa veel ei ole täielik.
Näiteks Mosambiik hakkas hõõrdumise kohaliku võimuga.Ja see ei olnud religiooni, mis on väga küüniline araablased üldiselt vähe tähelepanu pööranud, kuid asjaolu, et kohalikud kaupmehed kahtlustatakse Portugali konkurentsi.Vasco da Gama ei olnud võlgu, kergelt põletatud eemalepeletav rannikul.
Sadamates Mombasa ja Malindi ekspeditsioon täidetud ei ole palju parem.Kummalisel kombel, kuid kohalikud Sheikh tervitas neid parimad sõbrad.Samas oli tema põhjused: Portugali lihtsalt meelitatud sõlmisid lepingu vastase liidu mõned ühised vaenlased.Malindi ekspeditsiooni lõpuks täidetud India kaupmehed.Suurte raskustega ja maksab palju raha leida usaldusväärset menetlust piloot.20. mai 1498 flotill laevade lõpuks jõudnud kaldal Hindustani poolsaar.Vasco
külastas esimest korda linna Calicut (nüüd Kozhikode).Linnapea tervitas külalisi väga pidulik.Aga siin, moslemi kaupmehed hakkasid nad uuesti sisestada jääda ratas.Suhted on järsult halvenenud linnapea, kaubandus läks halvaks.Siiski õnnestus saada müües palju kalliskive ja vürtsid.Vastavalt vana traditsioon, Vasco da Gama tagasi maksta tänamatu linnarahvas sõitis linnamüürid mitu südamikud ja lööb paar väärtuslikku pantvangid.Goa, Portugali püüdnud luua kauplemise kaupmees, ja siin nad ei suutnud.
mere kaldal India - see on, mida avas Vasco da Gama!
tee tagasi
tuli ümber pöörata ja koju minna.Kuid see oli patt kurta: ala uurida, kaubandussuhetes, kuid halvasti, asutatud.Seejärel oli oluline tegur loomist Portugali reegel need osad, mis aitavad märkimisväärselt ise Vasco da Gama.Hea maadeavastajad on sageli need aastad sai andekas poliitikud ja sõjaväelised liidrid, seega ei ole üllatav asjaolu tema elulugu seal.
Aga see oli ees, ning samas meremeeste oli pikk ja ohtlik tee tagasi.Nad vaevavad Somaalia piraatide (kui vähe muutunud olukorda piirkonnas), kohutav kuumus ja toidu infektsioon.Teiseks linna Mogadishu in jaanuar 1499 oli "vältimine" on relvad vallandati, ja siis eskadron suundub Malindi.
Puhkus
7. jaanuar 1499, nad jõudsid tuttav linn, kus lõpuks võimalik lõõgastuda mere ja laeva vastik survetunne.Ja seekord Sheikh on andnud suurepärase toidu ja korterid, kuid kuna vaid viis päeva meeskonna meeleolu läks oluliselt.
tee jätkus, kuid mitte ilma kadudeta: 13. jaanuar lähedal Mombasa, sest tugeva lekke jälle tuli hüvasti ühe laeva.Aprilli keskpaigaks, tühja laevastiku veel ei jõudnud Cabo Verde.Maja oli juba olemas.Et rahustada pereliikmete ja kuningas läkitas laev, mis oli esimene rõõmusõnumi eduka lõpuleviimise ekspeditsioon.Samal ajal Vasco vend Paolo, oli raskelt haige, vaid sellepärast, et kapten ise viibis.
Alles augusti lõpuni (ja septembris) 1499 säilmete Armada uhkelt sildunud sadamas Lissaboni.Seda avas Vasco da Gama.Marco Polo ja teised suured navigaatorite viimastel aastatel saanud õigustatult uhked oma kolleegi toimib!
Return ja premeerida
sünnimaale kaldal tuli vaid kaks laeva ja 55 meeskonnaliiget.Aga rahalisest seisukohast edu oli lihtsalt fenomenaalne tulu kaubanduse araablaste ja indiaanlased 60 korda (!) Ületas kõik korraldamise kulud ekspeditsiooni.See ei ole üllatav, et nime Vasco da Gama ja avastamine mereteed Indiasse on saanud sünonüümiks palju aastaid!
Manuel Mul oli hea meel.Vasco sai suure pealkirja Don märkimisväärne pension ja suur maatükk.Arvestades, et Vasco da Gama avastas tee India, mis juba iidsetest aegadest kuulus oma rikkuse, sellised autasud on lihtne seletada.Lisaks meie kangelane hakkas ühtlustada nõunik kuningas, et kõik raskused ei olnud asjata.Indias, ta läheb ikka ja jälle, huvide kaitsmisel oma kodumaa kohta kauge kaldal.
lõpus 1524., Vasco da Gama suri, kaotas elu Indian mulda.Ta suutis siiski luua tehases Goa, mis jäi alla protektoraadiks Portugal kuni 20. sajandi keskpaigani.Rahvuskaaslaste ja veel väga austame mälu legendaarne meremeeste ja avastamist ja elu Vasco da Gama õpetatakse koolides.See on oma nime saanud silla Lissabonis, rääkimata summa pühendatud tema kunsti ja tegin ettearvamatu.
Me pidada, et avatud Vasco da Gama.Loodetavasti eespool esitatud teave on kasulik teile.
