Aircraft Design Bureau.OKEI.Antonov on unikaalne stiil.Kuna-8, 12, ja muidugi,-24, see väljendub ratsionaalne paigutus, high-wing kõrge mehhaniseerimise ja kere lubab maandumine lennuväljade tahes liiki, sealhulgas põhjavett.
Need välised tunnused, mis võimaldab hetkega eristada Antonovskii lennukid kõik teised, tõi kaasa selliseid tagajärgi nagu haruldane maailma lennunduse pikaealisuse masinaid, mis on saanud legendid.Väga ökonoomne, tehnilised ja lennuomadused, kaugel oma ajast ees, suurepärane "kõikumine", mis on väljendatud võime jätkata lendu ei ole kõikide töötavate mootoritega, kulude ja lihtne hooldus - need on tüüpilised omadused Anov.
Ilmselt-148 jätkab traditsiooni selle disain büroo, muutudes "tööhobune" keskmise pikkusega liinile.
oma eelkäijate, see tasand iseloomustab see, et kaks turboventilaatormootoreid D436-148 kohaldada jõuseadme on jet veojõud, ja asuvad eespool tiib, mis oluliselt vähendab ohtu langeda turbiini võõrkehi.Kiirus uute lennukite rohkem kui 800 kilomeetrit tunnis, teenuse lagi - 12 km.
lennuk järk-järgult hõivab niši reisijateveo, mis peaaegu neli aastakümmet, oli hulga legendaarset-24, mis on suhteliselt lühike lennu linnade vahel, riigi ja piirkondlikul lende.Reisijate arv läbi nende poolt - kuni 80, vahemik - kuni 6000 kilomeetri.
armatuurlaual on ergonoomiline kasutajaliides Ekraani tüüp.
Rakenda wire süsteem, mis jällegi parimaid traditsioone KB dubleeritud ATM ja kaabel vardad, mis loob tingimused suure merekindlus õhusõiduki rikke toitesüsteem.
ratsionaalse paigutuse salongi jõudis suure mugavuse lennureisijate kohta-148.Tagasiside neilt, kes on juba olnud võimalus lennata see sõitja, näitavad, et müra ja mugavuse, need masinad vastavad kõigile kaasaegsetele nõuetele, mida tõendab edukas rahvusvaheline sertifikaat.
Traditsiooniline Antonov õhusõiduki ebaühtlus ja kõrgtehnoloogilisi omadusi on äratanud tähelepanu juhtimine välis- ja siseturisti lennufirmad, mis sunnib ostu-148.Registreeri õhusõiduki näitab, et nad on edukalt tegutsenud Ukraine International Airlines, Põhja-Korea Air Koryo, Kuuba Cubana de AVIACION, AK "Venemaa", "Angara" ja mitmete välisriikide lennuettevõtjate.
viies märts 2011 üks lennuk oli kaotanud tõttu kohatu tegevuse meeskonnaliikmete Jõudluskontrolli ja õppelennu.Muud tõsine lennu avariisid-148 toimus.
lainer on toote koostöö Ukraina ja Venemaa õhusõidukite tootjatele.
Tema omapärane figuur ja iseloomulik kuju saba-148 on juba saanud mitteametlik hüüdnimi "alla neelata".
