ajalugu mereväe üle maailma on täis saladusi.Selline keeruline masin, nagu sõjalaeva täis varustus, relvad ja tehnika, vale käsitsemine, mis võib põhjustada kaotus laeva.Aga see pole veel kõik selgitatud.Õnnetus sageli nii põgus ja ulatuse, et jutustada kõiki selle asjaolusid, ei ole kedagi.Killud hunnik väänatud metallist, tavaliselt asub põhjas, nii et uurimine ja selgitamine põhjustel on äärmiselt raske.Nii et see oli Jaapani laev "Fuso", "Congo", "Mutsu", "Yamato" American dreadnoughts "Arizona", Itaalia ristleja "Roma" Nõukogude "Marat" English "Barham" ja "Hood".Sõjajärgsel perioodil martyrology lisas ta "Novorossiisk".Surma lahingulaev "Keisrinna Maria" in oktoober 1916 võib pidada üsna raske seletada ajaloolisi fakte.
Series parim pommitamine
Vastupidiselt levinud arvamusele, mille päritolu selgitas konkreetset lähenemist Nõukogude erakondade juhid kodumaiste pre-revolutsiooniline ajalugu, Vene impeeriumi polnud mahajäänud riik.Avastused meie teadlased igavesti riigikassa maailma teaduse.Vene elektri insenerid on välja töötanud maailma esimese kolmefaasilise toitesüsteemi, leiutas induktsioonmootorit ja traadita side.Kõik need saavutused on rakendatud projekteerimise uued laevad Imperial Navy, algatasid sarja 1911. aastal.Seal oli kolm: lahingulaev "Keisrinna Maria" sai esimene neist."Keisrinna Katariina Suure" ja "Keisri Aleksander III» üldiselt kordas oma kujunduse, kuigi, nagu tihti juhtub, on ehitatud arvestades tekivad tootmise käigus uusi ideid.Kevadel 1914 juhtseadme käivitamist.See juhtus sobival hetkel.Maailmasõda, mis algas pealtnäha ootamatu kaadrid müristas Sarajevos, üllatus tõesti ei olnud.Laevade pommitamine on "Keisrinna Maria" oluliselt ühtlustatud jõudude tasakaalu väidetava merenduse teater sõjalistel operatsioonidel.Vene mereväe Tsushima terveks haavad.
Porphyry nimi
Series laevade saanud nimed Royal tegelaste Vene riik.Huvitav, vaid lahingulaev "Keisrinna Maria" Musta mere laevastiku sai nimeks auks elu, elame hetkel lesk Alexander III, nee Taani printsess Louise Sophia Frederika Dagmar, mis on saanud tõeline vene patrioot, muide, vaatamata oma välismaist päritolu.Kuid see on juba juhtunud, piisab, kui meenutada Katariina Suure kelle nimi sai teise lahingulaev sama tüüpi.Kahtlemata see naine väärib seda au, lisaks oli ta ema Nikolai II.Selle rolli Venemaa ajaloos on suur, ja tugevuse märk, headus ja õiglus elu konkureeris edukalt välist ilu.
traagilisest saatusest Maria Feodorovna, ta suri oma kodus Taanis (1928), viibides pagenduses ja personifying talle osa Vene, kellel oli võimalus süüa kibedat leiba võõral maal, "ei jäta koorikud."Ja enne kui ta kaotas oma kallis ja lähedastega: kaks poega, tütar, neli lapselapsed ja lapselaps.
Omadused
laeva lahingulaev "Keisrinna Maria" oli laev on igati silmapaistev.Ta kõndis kiiresti, kiirendades peaaegu 24 sõlme (40 km / h), kui peale 2000. Tonni kivisütt ja 600 tonni kütteõli oli autonoomia kaheksa päeva, meeskond koosnes 1 260 meremehed ja ohvitserid.Jõuallikas - elektrituuliku tüübi, see koosnes kahest masinad 10 000 liitrit.p.
pommitamine - eritüüpi mereväe varustus, neil on kõrge suurtükiväe relvad.Neli turrets olid varustatud kolme 12-tolline relvad (tegi kuulsaks Obukhov tehas) iga.Lisaks põhiakupatareiga ja tugi esitati, summas 32 tükki.Need relvad on erinevad eesmärgid, nende seas olid õhutõrje, mis näitab, et võime vene insenerid mõelda perspektiivi ja arvestama kasvav oht õhu rünnak.Oli teine kujunduselement, mis eristab lahingulaev "Keisrinna Maria".Joonised tekiehitiste tehti moodustavad kasvu sektoris tule, nii et võimu salvo vähe sõltub nurgast siht võrreldes määr.
väljundid torpeedotoru asub allpool merepinda, see oli revolutsiooniline läbimurre ajal.Shingles veste kihi paksus 250 mm, see on kaitstud ja teki.Spetsiaalne sõna väärib elektritoite süsteemile laeva.Lahingulaev "Keisrinna Maria" ergutab kuus dünamomasinad (nüüd nimetatakse generaatorid).Kõik rasked mehhanismide pöörlevad elektrimootorid, eelkõige iga suurtükiväe torn oli 22 tükki.
See laev võiks täita lahinguülesannetega isegi meie ajal.
kuidas võidelda lahingulaev
sügisel 1915 intensiivsus mere lahinguid Musta mere haripunkti.Türgi, liitlane Austria-Ungari, näitas piirkondliku tegevuse, mitte vähem agressiivsed käitus Saksa allveelaev laevastiku.Vastuseks Musta mere laevastiku all suurtükiväe pommitamine sadamate põhjarannikul Ottomani - Eregli, Kilimli, Zunguldak ja kitsi.On lipulaev lahingulaev, "Mary", õnnestus Naval Operations Admiral Koltšaki.Võttes arvesse kõiki uusi käske ilmuvad vajunud vaenlase laevu.Saksa ristleja "Breslau" appi Türgi laevastiku veebruaris, ei täitnud ülesannet ja vaevalt lahku Vene sõjalaev, saanud mitmeid vigastusi.Kogu 1916 teise saksa raider, "Gabin" ainult kolm söandas minna Musta mere basseini alates Bosporuse väina, kuid lühidalt ja edutult.Tema viimane reis lahe Sevastopol lahingulaev "Keisrinna Maria" tagasi 6. oktoober 1916.
ohvrite ja ellujäänute
Erinevalt paljudest teistest merekatastroofe, et enamik meeskondi suutis püsima jääda.From 1260 meeskonnaliikmed surid kohe vastavalt erinevatest allikatest 152-216 inimest.Arv haavatud ja põletati saja kuni 232 inimest.Kuigi anda vältimatut meditsiinilist abi, suri haiglas on sada viiskümmend meremehed.Seega kaotus lahingulaev "Keisrinna Maria" on põhjustanud surma kolmsada viiskümmend inimest (maksimaalne tulemus), mis moodustab ligikaudu 28% kogu meeskond.Ohvrid võivad olla palju suurem, kuid õnneks peaaegu kõik meremehed, kes ei kandnud vahiteenistuse osales palve teenus, mis toimus ahtri tekil.Nagu nad ütlevad, Jumal päästa.
Tunnistaja
juhtunu kohta lahingulaev varahommikul 7. oktoobril rääkis ellujäänud meeskonnaliikmed.Mõnes mõttes on tunnistaja võib nimetada kõiki Sevastopol, äratab kohutava avarii.Inimesed, kes nägi tervikpilti õnnetuse crash kaldast ja muud laevad Musta mere laevastiku, väidavad, et esimene plahvatus rebis istekohta vöörimasti, ees toru ja Torn.Kuid peamine põhjus võitlus elu oli kasutu, oli hävitamine keha, väljendatud pardal murda allpool veepiiri, siis merevesi hakkas voolama ruumidesse.Fire, vahepeal jätkata.Mõne minuti jooksul saabus laev ülem Musta mere laevastiku admiral Koltšaki, et viia appi tuletõrjujad kohale jõudsid, paadid ja vedur, kuid see oli võimatu midagi teha.Vähem kui tund hiljem lõhkeda laskemoona keldrisse nina torn, oli kuulda mitu plahvatust, lahingulaev sai negatiivne ujuvus, ümberminek valtsitud üle ja uppus.
vigastuse kontrolli
Meremehed kogu katastroofi tegutsenud kooskõlas harta ja kohustused, kui mõistis talle personali.Kell 07:20 neljanda kasematist meremehed, kes olid tööl märkasin kummaline Sisisema pärinesid taga partitsiooni kelder naabruses vibu torn.Nad viivitamatult teatada oma juhendajale, mis toimub, aeg rullima voolikuid ja toimetab vee.Kulus vaid kaks minutit.Pärast muutus vaadata meremehed pesta sel ajal puhata, olid nad kõik põlenud Hellfire plahvatus.Toide oli häiritud, siis kustusid.Plahvatused jätkusid (seal müristas 25) lõhkeda kestad 130 mm kaliibriga.Vahepeal korraldusel vanem mehaanikainsener veebel Ignatiev proovisime tulekahju pump.Ta ei õnnestunud, vapper meremees tapeti.Proovin üleujutus keldris teise torni vibu luua veetõke ka olnud edukas, see lihtsalt ei olnud piisavalt aega.Mõistes, et kõik ei saa salvestada, pealikud andis käsu lahkumiseks meremehed, kui nad ise olid surra, üritavad teha oma kohust.Pärast tõstmist laev leiti ja interred jääb kangelased ...
versiooni Home: õnnetus
Inimesed kipuvad otsima vihjeid ümber seletamatu.Salapärane asjaoludel raskem ja segane, siis on nad tavaliselt ravida.Seega, ametliku versiooni uurimiskomisjoni, et plahvatusoht lipulaev Musta mere laevastiku toimus tänu isesüttimise oluline püssirohtu suits, paljud põhjustanud pettumust.Kuid kõige tõenäolisemalt sest see oli.Koored pikka aega korgiga on barrel, eriti kui lahingulaev oli jaht "Gabin" ja see võib põhjustada detonatsiooni.Kuid on ka teine versioon, mille kohaselt salapärane surm lahingulaev "Keisrinna Maria" ei olnud õnnetus.
saksa spioonid kasuks "sabotaaž" hüpotees ka öelda mõningaid asjaolusid.Laev läbi remont, juurdepääsu kontroll oli nõrk, ja et oleks lõpetada otsima mikrovzryvatel kelder, sarnane sellega, mis leiti Itaalia Teräskieliset "Leonardo da Vinci" suvel 1915?Veelgi enam, paljud luugid ei lukustatud.Teine fakt räägib esmapilgul spioon sabotaaži: 1933 NKVD poolt oli kahjutuks residentuuri Saksa luure viinud mõned Werman.Vastavalt vang, ta oli tööle võetud enne revolutsiooni.Ja huvi saavutusi Vene sõjaväe elektroonika, sealhulgas kavasid "Keisrinna Maria".Tähelepanu sellele, kui turvatöötajad ei anta.Oli Vermani spioon ole teada, siis inimesed, lubatud midagi.
laev oli lõigatud vanametalli 1926.Oli jäänud vaid mälestus, mis oli lahingulaev "Keisrinna Maria".Mudel on muuseumis Nakhimov mereväe ülem kodus - Smolenski piirkonnas.Teine osavalt teostatud kujundus - suures ulatuses - kaunistab kokkupuude Nicholas History Museum laevaehituse ja laevastikku.
