Üks raskemaid manöövreid teinud juht auto - tagurdab.Isegi kogenud autojuhtidele rohkem kogenud pea üks kõige ohtlikumaid, rääkimata uustulnukad, kellel on raskusi Sõiduki kasutamise ebatavalise nurga.Kõige levinumad vead algajatele autojuhtidele Toetades hodom- pöörlemine rool teisel pool õige, tihti unustades küljepeeglid, mis viib sageli väiksemaid õnnetusi ja mõnikord sõidetakse jalakäijatele.
Nii, igal juhul lubatud selline manööver?On põhireegel juht, kes paneb vastupidiseks.SDA sätestab: auto liigub nii ei tohiks tekitada õnnetuse ja tekitada raskusi liikumisega teiste sõidukite ja jalakäijate.Vajadusel pöörduda kõrvalistele isikutele.
Seoses eespool, tagurdamine keelatud kohas suure tõenäosusega toimunud õnnetusest: ristmikel, tunnelid, ülesõidukohtade, sildade, viaduktide, kohati avaliku linnatranspordi, maanteel, jalakäijate ülekäigurajad japiiratud nähtavusega.
Üks vaidlusaluseid küsimusi tänapäeva-tagurdab mööda teed koos ühesuunaline liiklus.Enne muudatuse haldusmenetluse seadustiku selline manööver lahenes lähima ristmikuni, ülekäigurada või muud objekti eespool loetletud.Praegu on ta ka ei ole keelatud, kuid peab vastama järgmistele nõuetele: tagurdab peaks olema ohutu, ei kutsu esile õnnetus ja ei ole vastuolus liiklusmärgid.Samuti on lubatud liikuda tahapoole arvatud juhul, kui jõud valitsevad olukord liikluses, nagu ümbersõidu takistusi või parkimine.Kurjategija ootab raske meede nakazaniya- äravõtmine juhiluba kuni 6 kuud.
Vale ratsutamine tagurpidi kahesuunaline tee ja tehastele teile maksma trahvi 100 $, kuid maanteel-300 kuni 500.
tõeline "peavalu" kogenematu avtomobilista- paralleelselt evroparkovka.Kui teil täita seda korralikult, saate kergesti kahjustada kaitseraua "püsti hoidma" taga auto, ja mõnikord isegi kriimustada esiukse seistes.Muidugi, mõlemal juhul, remont kahjustatud autod on kohustatud maksma teile.Selleks, et mitte sattuda nii halb olukord, mida pead järgima lihtsaid reegleid: esiteks, kasutada kolme tahavaatepeeglid ja manööverdamise ajal muudab need olukorda hinnata;teiseks, kui taotletakse audiosignaali teisele juhile viivitamatult lõpetada ja saada autost hinnata liikluse olukorda, sest helisignaal kohaldada, et vältida hädaolukorras.Ja kolmandaks, kõige tähtsam reegel: Mitte kunagi võtke aega liigub tahapoole, et te olete nõus, et see on parem kulutada paar minutit tahtlik manööver kui paar tundi ootama meeskonna DPS sest loll prohmakas pandud ettevaatamatuse tõttu.
