Ilmselt iga autojuht, kes armastab reisida palju, silmitsi probleemiga väike pagasiruumi.Vahel kõik õiged asjad lihtsalt ei mahu pagasiruumi.Aga kuidas siis oleks?Haara kõik salongis?See on ülerahvastatud ning reisija ei ole väga mugav.Ja siis tuleb abita aega katsetatud variant - raud katuseraam.Selline kord on juba hinnatud paljud reisijad.Kuid mitte ainult ei kasuta leiutist inimkonna.Puhkaja kasutada selle pagasiruumi transport kõike alates väikestest asjadest, lõpetades televiisorite ja mini-külmikud.Universaalsus selle osa võib tundide kaupa rääkida, ja teine asi - paigaldus.Siin sa pead olema väga ettevaatlik, eriti kui seda tehakse ekspeditsiooni pagasiruumi kätega.Käesolevas artiklis me kirjeldada tootmisprotsessi see seade garaažis tingimused.
Alustamine
Enne ekspeditsiooni pagasiruumi käega, siis pead hoolikalt ette valmistada kõik vajalikud tööriistad ja materjalid.Selle aluseks võib võtta keevitatud terastorud ja juhtides neid vastavalt.Tuleb valmistada isegi enne kui osta kõik materjalid.Keevitamine masin ja rulett - asendamatu vahend selle töö jaoks.Nagu toru pikkus peab vastama mõõtmed katuse.Mõõtmed iga auto on erinev, nii et iga mõõta ennast ja teha täpseid arvutusi, eriti kui sa ekspeditsiooni hammas Niva.Käed sel juhul peab tegema palju rohkem.Surve tulevase struktuuri on selgelt tohutu.
hammas ekspeditsiooni oma kätega - järkjärguliseks
töötama peame täpselt välja arvutada.Et pagasiruumi edastades enda kätte, on vaja keevitada kokku nurgapostide 28 kuni 25 cm, ja vertikaalset (15 kuni 15).Ära unusta paigaldus ribide või kui täiendavat koormust kõik torud lihtsalt painutada alla Gravitatsioonijõud.Nad tuleks paigutada ühtlaselt kogu ümbermõõdu artikkel.Optimaalne intervall neist - 20-22 sentimeetrit.On nägu nurgapostide vaja keevitada pähklid.Seda tehakse nii, et tulevikus võiks määrata telk katusel, nagu näidatud alloleval fotol.
Kui te ei ole kindel tugevus oma disaini ja ei taha uuesti kõike nullist, lisaks keevitada tugevdus isegi võimendid.Siis oma ekspeditsiooni katuseraam, teha oma kätega, lihtsalt ei karda täiendavaid koormusi.
lisaks valmistoote saab kinnitada ees tulede Assamblee (lühter nelja või kuue tuled), ja tagasi ei takista repeaters LED stoplights.Muide, mis on tehtud oma pagasiruumi mitmekülgne, et see võib olla kinnitatud palju enamat täiendavat "vidinaid."See võib olla märk pneumaatiliste torude ja antenni ja isegi kaitserauad oksad.Lõpuks märgime, et kõik need "vidinad" koosneb juhtmed, nii et ole ettevaatlik aukude puurimist katuse ühendamiseks lambid ja antennid.
Nüüd on küsimus selles, kuidas teha pagasiruumi edastades enda kätte, võib pidada suletud.
