olemasolu autos käigukast tea juhilt.Enamik algajatele juhtidele algusest koolitus autokooli silmitsi ainult "automaatne".Vastavalt paljud on mugavam kasutada.Aga kui need autojuhid siirdatud auto käsitsi, probleemid algavad.Mitte igaüks teab, kuidas vahetada käike mehaanika.
Mis käigukast
Käiguvahetus box - mehaaniline seade, mis jaotab mehaaniline energia Mootori Drive Vehicle.Autod, enamasti on kehtestada manuaalkäigukast nelja-, viie- ja kuuekäigulise.Seal CPR ja palju käik, kuid nad reeglina, valmis ehitada masinad ja erisõidukid.
hõlbustamiseks kaasata ülekanded mootori ja käigukasti paigaldatud siduri.Asjaolu, et väntvõlli keeratakse pidevalt ja sisendvõll väntvõlliga ühendatud.Et sisestada antud käigul kiiruse tegeleb, on vaja peatada Võlli.Selleks, auto on siduripedaal, kui klõpsad PPC ajal lahti mootori.Ja see on koos declutching algab üleminek käiku mehaanika.
kord hakkamise auto käsikäigukastiga
Tegelikult ei ole midagi raske nihutama auto manuaalkäigukastiga.Tuleb meeles pidada, et kui "automaatne" mootori pöörete jälgimist elektroonika, juhul käsitsi juhi enda peavad "kuulata" mootori.
Enne mõista, kuidas käiku vahetada mehaanika, pead tõstma masin välja ja anna see kiirendus.Selleks järgige järgmises järjekorras:
- Veenduge, et käigukang on neutraalasendis ja käivitage mootor.
- sidur lahutada ja oodake paar sekundit.Kindlasti suruda pedaali kogu tee, see Polycom.
- sujuvalt, kuid selge liikumise esimene käik.See sujuvalt, mitte jõuga ja jobu.Kõik kaasaegsed kastid ei pea pingutama.Rada kõnnib kergesti üle kantud tasuta ja selge.
- aeglaselt siduripedaali nii sujuvalt gaasipedaali vajutusega.Ära anda "gaasi ei saa."Auto lihtsalt jobud ja peatub.Pinguta, surudes ja ei ole seda väärt.Mootor ei pruugi olla piisavalt kiirust sõidukit kiirendada.
Kuidas vahetada käike mehaanika liikuma
kogemusteta juhid sageli unustada, et hoida silma peal spidomeeter.Selle tulemusena lõpus koos käiguvahetus kõrgemale.Kui te tähelepanelikult kuulama masin, ta ütleb teile, millal vahetada kiirusega.Aga see kogemus tuleb ajaga.Vahepeal "spidomeetri sind aidata."Pea meeles, kuidas käiku vahetada mehaanika:
- 1. käik - 0-15 km / h.Selles programmis vajate liikuda edasi ja edasi nn "samm algus", kus auto on muutumas esialgne kiirendus.Niipea kui spidomeeter jõudis märk 15 km / h, tuleb minna järgmisel käigul.
- 2. käik - 15 ja 30 km / h.Sellel näitusel auto jätkab võita kiirendus.See ei ole sõidukiiruse, kuid teine käik saab sõita piirkondades raskel maastikul.Niipea kui auto kiirenes 30 km / h, minge järgmisele käigule.
- 3. käik - 30-45 km / h.Sel kiirus, tihti liigub linnaliikluses.Aga kui auto läheb kiirteel, siis tuleb minna kõrgema käiguga.
- 4. käik - 45 km / h.On nelja-käigulise on täiskiirusel.Kui PPC on suurem mitmes etapis, üleminek toimub nende tähtsuse järjekorras, kui sõiduk saavutab teatud kiiruse.
nüüd otse, kuidas õigesti vahetada käike mehaanika.Esiteks, me ei tohi kiirustada.Protseduur on lihtne, ja sa pead õppima seda kui "Meie Isa": pigistada käepide, keerake kiiruse, vabastage sidur, vajutage "gaas".Ja igal juhul ei sega!
