fifties XX vuosisadan oli teknologinen läpimurto NIIKKATeOllISUUS.Puolijohteet alkoi syrjäyttää kaikki tavanomaiset lamppu, koko laite on nopeasti vähenemässä, ja laitteistojen ominaisuudet laajentaa.Sotilaalliseen alaan, nämä prosessit heijastuvat myös.Signalers vastaanotetun valon ja kompakti laitteisto, uusi salausominaisuudet.Etsintä myös hälytys.Pian taivas nousi Yhdysvaltain "Orion", joka, loukkaamatta rajojen valtio, voisi tarjota Nato komento suuria määriä tietoa.Vastauksemme oli Il-20M.
perus prototyyppi
Vuoden jälkipuoliskolla fifties symboli Neuvostoliiton matkustajakoneiden IL-18 oli.Tietenkin siihen mennessä se oli jo ollut muita vaipat Tupolev Tu-104 ja Tu-114, mutta rakennettu pohjalta pommikoneet, ne eivät aina ole korkea hyötysuhde, luotettavuus ja mukavuutta.IL-18 on usein lentäneet ulkoasiainsihteeri Hruštšovin, hän piti kone.Kun kysymys riittävää vastetta, ei amerikkalainen signaalitiedustelun ohjelma, valinta oli selviö.Tärkeimmät kriteerit sotilasasiantuntijat oli kaksi "valtti ässä" Ilyushin puhtaasti siviili matkustajakone, suuri sisäinen tilavuus, voit sijoittaa paljon laitteita matkustamossa, ja talous.Ei, Neuvostoliiton armeija ei puutu lentopetrolia.Se oli erittäin tärkeää kyky teknisiä keinoja olla ilmassa jopa puoli päivää non-stop.Joten oli aseistettu Il-20M, tiedustelija.Kuvia tämä ilma tuo jopa muistuttavat ulkonäöltään American "kollegansa."
pääsääntö - ei herättää epäilyksiä
Scout-laiton maahanmuuttaja on kuin tavallisille kansalaisille, ja tiedustelu ilma - matkustaja matkustajakone.Niinpä päätimme Pääesikunnan Neuvostoliiton.
Kaiken ilma oli muutamia eroja pohja IL-18D, uusin ja kehittynein matkustaja muutos piirteenä nostettiin lento alue (6400 vastaan 4850 km päässä aiemmin julkaistut IL-18B).Liner 1965 Moskovan sarjavalmisteinen ilma tehdas "Banner of Labor", täällä alkoi rakentaa vuonna 1968 ja Il-20M.Turvallisuussyistä valtion salaisen väri (lentokoneiden valmistajat kutsuvat sitä väri) hän sai tavallista Aeroflotovskie.On nenä se on pysynyt merkintä "IL-18", yleensä, se näyttää ei poikkea siviilipuolella, ja vain ammattilaiset saada salainen pääsy voisi tietää tarkalleen, mitä on sisällä.Ja oli matkustamossa laite, joka mahdollistaa intensiteettiä ja luonnetta radio arvioida aste sotilaallisen toiminnan armeijat ulkomaille.
Tehtävät
aikana harjoituksia tai valmistelua aggression, asevoimien minkään maan erityisesti tarvetta johdonmukaisuuteen, jotka tarjoavat viestintä joukkoja.Ihannetapauksessa vieressä puoli haluaa tietää koko tilavuus toimitettujen tietojen, mutta myös intensiteetti radio, voit melko paljon ymmärtää.Inside Il-20M on laadukas sotilaallinen kielitieteilijä ja kääntäjä, koko ajan kuunnella avata viestintäkanavia.Hän puhuu kieltä naapurivaltion täydellisyyttä tuntee murteiden ja slangia käyttää jäsenten armeijan mahdollinen vihollinen.Kumma kyllä, hyvin suuri osa hyödyllisiä tietoja saadaan näin nemudrenyh.Chatterbox paitsi löydämme vakooja.
Mutta ei vain kuunnella, vaan myös voi vakoilla IL-20M (scout).Otettuja valokuvia laadukkaita yksikkö-87P, useita kilometrejä auttaa tehdä johtopäätöksiä sotilaallisen toiminnan, ja se ei tarvitse ylittää rajaa.Ja, tietenkin, zapelengovat ulkomainen tutka ei myöskään loukkaantunut.
kone
Kuten edellä jo todettiin, IL-20M vakoilla sen lento-ominaisuudet ja yleisen järjestelmän identtisten matkustajalentokoneen Il-18D.Tämä kaikki-metalli yksitaso kanssa rungon on "itsekantava" pyöreä poikkileikkaus.Neljä ruuvi turbiinimoottorin AI-20M kapasiteetti on 4250 litraa.s.kukin.Pituus rungon - 35,9 metriä, korkeus kölin pohjasta - 10170 mm kääntölaakeri pinta - 17,4 m, jonka pinta-ala on 140 neliömetriä.m. lentoonlähtöpaino on 64 tonnia.Nopeus - 640-680 km / h.Katto - 10000.
tietenkin matkustajapaikkaa matkustamossa Il-20M irtisanottujen, jättäen vain istuin toimihenkilön kehitetty elektroninen laitteisto.Istuimet (joista kahdeksan) ovat myös erityinen suunniteltu pinota laskuvarjot loppujen sotilaskoneet.Koska pitkä lento, on virkistysmahdollisuudet (ruokala, wc ja vaatehuone).Jätä lauta tapauksessa poikkeavassa tilanteessa, miehistö voi, käyttäen akseli, mikä Advanced Cargo (matkustajaversiosta) luukku.Lisäksi partiolaiset elektroniikka koneessa siellä, tietenkin, ja lentohenkilöstön viisi jäsentä (2 lentäjät, radisti, lento insinööri ja navigaattori).
laitteita, kun se
tiedustelu ilma IL-20M on varustettu monimutkaisia elektronisten ja optisten mahdollisuuksia saada tietoa.Se sisältää asema "4-Diamond", "Square-2" laite kuuntelua VHF "Cherry" tutka "Igla-1" Sivupeilien ja optiset laitteet.Oli tuotettu kaksi tusinaa kappaletta IL-20M.Kuvia näistä koneista ovat lähes identtiset, useimmissa tapauksissa ei edes aluksella tavallista numero.Jokainen niistä on erityinen pakkaus ja on suunniteltu tiettyä erilaisia tehtäviä, joten toimenpiteet varkain.
antenni kameran linssit sovelletaan erityisiä lento verho, vaiheittain array tutka sijaitsee pitkä (lähes 8 m) kontti radioprozrachny vatsanpuoleinen gondoli.Optiikka pääkonttori sijaitsee puolella hameet, takana antennin jotka ovat myös "Rhombus" tehtävänä olisi tutkia tutka.
myöhempi kohtalonsa
IL-20M voidaan kutsua veteraani taivaan.Maailmanlaajuisen ilmailun samanlainen ilmiö ei ole harvinaista, mutta kussakin tapauksessa voimme sanoa, että pitkään lentää vain todellinen mestariteos teknisten ideoiden.Elektroniset laitteet ikääntyy, mutta sillä ei ole väliä, se voidaan korvata ja asenna uusi.
Ilyushin kone oli erittäin onnistunut, kestävä, luotettava, helppokäyttöinen ja edullinen.Tällä hetkellä se yksinkertaisesti ei voi korvata.Kaikista mahdollisista vaihtoehdoista rooli sähköisen tiedustelu ilma voi suorittaa vain jet Tu-214, ja sitten vasta huolellisen ja vakavia uudelleensuunnittelu, joka on kysymys kaukaiseen näköpiirissä.Tällä välin, huolto käyttökunnossa Ihlow huolenaihe oli sodan ministeriö.Ohjelma laajan nykyaikaistamisen.
Il-20M on nyt maalattu tavanomaisen sotilasilmailun harmaa.Civil väri enää lankaan kukaan on saatettava.Kun lentokone lähestyy raja, ilmavoimien naapurimaiden yleensä julistaa hälytys ...
