Usein on tilanteita, joissa ihmiset ovat sen jälkeen suhteellisen lyhyen käytön kannettavan alkavat ihmetellä miten palauttaa akun.Tämä johtuu siitä, että aikana jatkuvassa käytössä kannettavan akku lopulta menettää sen maksutta, ja jonkin ajan kuluttua alkaa hyvin nopeasti, "istu alas."Tässä tapauksessa monet ohjataan ostamaan uuden.Kuitenkin, tämä ei ole välttämätöntä.Nyt tiedetään miten palauttaa akun.Aika se vie hieman kauemmin, mutta se säästää rahaa.
Ennen kuin palautat kannettavan tietokoneen akku, sinun täytyy selvittää, mitä tyyppi.Yleisin käyttö litium-ioni ja Nikkelimetallihydridiakku.Millaista on oman kohteen suoraan, löytyy sen ruumiin (Li-ion, NiMH).
alkaa toipuminen on tarpeen purkaa akkuja.Yleisimmät mallit eivät ole kokoontaitettava, joten sinun täytyy varovasti veitsellä erottaa kaksi osaa sidottu elin.On tärkeää estää sisäosien vahingoittumisen.Sitten, olisi määritettävä nimellinen akun jännite.Jos sinulla on se nikkeli-metalli, on välttämätöntä moninkertaistaa määrä 1.2 sen osia.Sen jälkeen yleismittarilla mitata jännite äärimmäinen päätelmät erien ryhmän kanssa sarjaliitäntä (kuormaan olisi kytketty auton lamppu).Jos laite näyttää jännite vastaa nimellistilavuutta, mutta kannettava tietokone ei käynnisty, se tarkoittaa, että akku on viallinen ohjain.Jos jännite on alle tarvitaan, niin me mittaamme sitä jokaisesta kohteen.Sitten, jotta kunkin elementin on täysin tyhjä, yhdistää hehkulamppu.Sitten, syytettiin autojen lamput ja virtalähteen kannettavan.Johdonmukaisesti elementtejä yhdistää lampun ja virtalähteen, odota kunnes jännite jokaisen elementin on 1.1, ja kytke laite veloittaa henkilöstöä.Tällaiset toimet vastuuvapauden maksuttoman Teemme kolme kertaa ja tarkista akun kannettavan tietokoneen.Jos olet tehnyt ei ole auttanut, ja akku ei ole "elossa", niin ostaa uusi on väistämätöntä.
Ennen me kertoa, miten saada takaisin litiumioniakun, on syytä huomata, että tämä tyyppi vaatii erityistä varovaisuutta korjauksen aikana.Periaate jännite tarkastus on samanlainen kuin edellinen, mutta sen pitäisi päästä 3,7-4,1 kussakin elementissä.Mittaamme jännite napojen kuorma autojen lamput.3.7 kerrottuna määrä elementtejä.Vertaamme tuloksia.Jos ne ovat samat, on välttämätöntä korjata ohjaimeen.Jos jännite on pienempi kuin koko oikealle tasolle, käännä hänelle mittaus kunkin yksittäisen kohteen.Ennen mittauksia rinnakkain lohkojen tulee jakaa ja unsolder ohjaimen akku.Tunnistamme ulkopuolella elementtejä ja muuttaa niitä huollettavissa.Ennen asennusta ja kytkemistä tarvittavat osatekijät riveihinsä.Tämä voidaan tehdä myös avulla ajoneuvon lamppu.Kun akku on voitava saada takaisin, olisi koota hänen ruumiinsa, liima liima luotettavuutta.
Joskus samanlainen tilanne syntyy auton.Akku "johtaa" uudelleen ja uudelleen, ja uutta rahaa vielä.Tässä tapauksessa se on hyödyllistä tietää, miten palauttaa auton akun.Syynä hän ei usein tulee lasku kapasiteetin, mikä oli tulosta pitkäjänteisestä vastuuvapauden.Tällaisessa tilanteessa tekee pitkän vastuuvapauden-latausjakson.Voit tehdä tämän, valuta vanha elektrolyytti ja huuhtele akku tislatulla vedellä.Niin se on tarpeen liuottaa desulfatiruyuschuyu lisäaineen elektrolyytin kanssa ja täyttää akun.Kun tämä on tehty, voit kytke laturi automaattinen lataus-vastuuvapauden sykli kunnes jännite nousee 14 V. Kun latauksen aikana olisi tehtävä sen nimellisjännite.Akku on käyttövalmis.
