XII luvulla leimasi ulkonäkö ensimmäinen höyrykone.Se on tapahtuma, jossa teollisuus ja teknologia olivat mekaanisia koneita, korvaa vähitellen ihmisen työn.Toimialan kehitystä ei ole pysyvän edelleen.Koko historia sen kehittämiseen on ominaista etsimään ratkaisuja ympäri keksijät ongelma - luominen huokosten turbiinin.
voidaan väittää, että historia keksinnön turbiinien peräisin XIX vuosisadan, kun ruotsalainen tiedemies Carl Patrick Laval keksi maitoa erotin.Etsimään ratkaisuja nopeuttamalla tämän laitteen, Carl keksi höyryturbiinin, joka oli suunniteltu myöhään XIX vuosisadalla.Turbine lajiksi pyörän terät, jet höyryä tulee ulos putkesta painetaan terä ja pyörii pyörä.Putket höyryn tutkijat poimitaan eri kokoisia ja muotoisia pitkään, ja seurauksena pitkä kokeista päätellään, että putki olisi kartion muotoinen.Tämä laite käytetään tänä päivänä, ja on nimi "Laval-suuttimen".Huolimatta siitä, että keksintö Laval oli melko yksinkertainen ensi silmäyksellä, laite, se oli ihme suunnittelu.Ja sen jälkeen ajan tutkijat - teoreetikoille on osoitettu, että keksintö on höyryturbiinien käyttäen suutinta Lovaglio antaa parhaan tuloksen.
Englanti tiedemies Charles Parsons myös valtavan panoksen toimialan kehitystä.Ne oli kytketty höyryturbiinin ja generaattorin, joten turbiini voisivat tuottaa sähköä.Lopussa viidentoista vuoden Parsons keksi jet turbiini korkea hyötysuhde.Lyhyessä ajassa yli kolmesataa lentokoneturbiineja käytetään sähkön, ja kymmenen vuotta myöhemmin rakennettiin maailman ensimmäinen voimalaitos käyttää jet höyryturbiinin.Siten parani keksintö Parsons turbiinit menetelmä Laval.Parsons oli myös rakennettu aluksen ajomatkan päässä höyryturbiinin, jonka jälkeen turbiini on asennettu monet tuomioistuimet.Ajan myötä nämä turbiineja käytetään myös lämpövoimaloissa.
Seuraava historia keksinnön turbiinien liikkuvan alusta XX-luvulla, jolloin ranskalainen keksijä Auguste Rateau suunniteltu monivaiheinen höyryturbiinin, jossa luvut on laskettu optimaalinen painehäviö kunkin vaiheen turbiinin.
Loppujen, amerikkalainen tiedemies Glen Curtis, on kehittänyt turbiinin, joka käyttää uutta järjestelmää tehnyt oli pieni koko ja kestävä rakenne.Näitä turbiinit käytettiin suunnittelussa käyttövoimajärjestelmiä aluksista ja niiden ensimmäiset asetettu hävittäjää, sitten sotilaallinen alukset ja lopuksi, matkustaja-alusten.
Siten historia keksintö esittää turbiinit useita tapoja etsiä kätevä ja taloudellinen lämpö moottori tutkijat XIX vuosisadan.Jotkut keksijät kehittää lämpöä moottori, jossa polttoaine poltetaan sylinterin olisi niin hyvin tällaiseen saatettu moottori kuljetusta.Muut tutkijat täydelliseksi höyrykone parantaa kapasiteettia ja tehokkuutta.
Tänään, tarina alkaa keksinnön turbiinien niin paljon nimiä kuten Laval, Parsons ja Curtis.Kaikki nämä tutkijat ja keksijät ovat tehneet valtavan panoksen teollisuuden kehitystä ja liikenneyhteydet kaikkialla maailmassa.Heidän saavutuksistaan on ollut suuri merkitys koko ihmiskunnalle.Mutta tärkeintä oli leviämisen tämän energiamuodon, kuten sähkön.Tällä hetkellä keksintö tietojen tutkijat ovat laajalti käytössä maailmanlaajuisesti laivojen rakentamiseen ja voimalaitosten.
