luoda laadukkaita ja luotettavia tienpinnan ovat erilaisia koostumukseltaan ja aineiden ominaisuudet.Yksi on terva.Mikä on tätä kamaa, mitä ominaisuuksia se on, ja tarvittaessa, on hyvin tunnettu ensi sijassa rakentajat ja tien työntekijöitä.Ihmiset vanhempi sukupolvi, joka kasvoi Neuvostoliitossa, muistavat mikä oli heidän ensimmäinen purukumin - tervaa.Ulkonaisesti tämä hartsimainen aine muodostuu käsittelyn jälkeen öljyn, viskoosi rakenne ja voimakas musta.Tervaa 8-45 painoprosenttia öljyä.
Tar - mikä on se
tämän aineiston pohjalta ovat öljytuotteet, joten koostumus terva on hyvin samanlainen kuin maaöljyjakeita.Tarvittavat osat ovat:
- Petroleum hartsit, joka koostuu monimutkainen koostumus hiilivetyjen ja tervan antaen lujuus ja sitkeys.
- asfaltti - kiinteitä aineita, jotka lisäävät lämmönkestävyys.
- Asfaltti hapot ja niiden anhydridit, joilla on yhdenmukaisuus hartsimaista polinaftenovym ja vastaavat hapot.
- myös välttämätön osa terva on korkea pitoisuus metallia olevat epäpuhtaudet öljy.
Ominaisuudet terva
Ne riippuvat pääasiassa ominaisuuksista öljy, sekä teknologioita käytetään sen käsittelyyn.Luonto öljyjakeet vaikuttaa ja jotkut terva tunnusmerkkejä, kuten tiheys, sulamispiste ja salama koksaus.Parempi Terva, saatu raskasöljyn ja hartsi on noin 8% painostaan.
Hakemuksen tervaa
eri teollisuus käyttää tervaa.Mikä on olennainen osa valmistukseen tien ja rakentaminen bitumi, tiedossa, ehkä, kaikki.Mutta lisäksi, terva tarvitaan valmistuksessa liikennepolttonesteiden, polttoöljy ja palavia kaasuja.Rakennusalalla ja kumiteollisuuden käytetään huuhteluainetta.Tervat ovat suuria hartseja voidaan jalostaa dieselpolttoainetta käyttäen menetelmää hydraus ja halkeilua.
poistamiseksi hartsin asfalteenia komponentteja ja polysykliset hiilivedyt, joilla on alhainen viskositeetti ja korkea hiilijäännöstä, tervasta tosta käytetään.Liuotin yleensä on propaania.Mutta sen mukana, kun se on tarpeen saada raaka vetykrakkaus tai katalyyttinen krakkaus voidaan käyttää pentaania ja butaani.Joskus toteutetaan kaksivaiheista deasfaltoimalla, kun saatu ensimmäisessä vaiheessa asfaltti jakaa enemmän viskoosi komponentti - DAO 2.
tietöissä terva tuodaan kiinteässä muodossa, ja on välittömästi ennen käyttöä se kuumennetaan nestemäiseen tilaan.
Toissijainen resursseja
tuotannossa pesuaineiden, kevyet öljyt, vahat ja muut puhdistusmenetelmiä, joissa reagenssia käytetään rikkihappoa-tuote muodostuu, jota kutsutaan hapon lietettä.Tämä on arvokas voimavara sekundäärienergiaa musta kumimainen massa, joka sisältää pääasiassa rikkihappoa ja orgaanisia yhdisteitä.Ton happo lietteen avulla saada 600 kg polttoöljyä, 230 kg kipsi 110 kg 60 kg koksia tai kaasumaiset hiilivedyt.
vaara happotervat ympäristön
Huolimatta sen arvo raaka-aineena asfaltti sideaineiden, ja jopa yksi merkittävimmistä tekijöistä, jotka uhkaavat ympäristöä, on hapan liete.Mikä on tämä aine todella on lähde vaaraa kasvisto ja eläimistö, on helppo kuvitella, jos muistat sen koostumus - hartsimainen aine ja vapaan rikkihapon pitoisuus voi olla jopa 70% kokonaispainosta.Vaarana on
ja varastointi happotervat.Johtuen siitä, että tänään ei ole järkevä käsittelymenetelmät, jätteet yksinkertaisesti polkumyynnillä lammikoissa, joskus miehittää melko laajalla alueella.Seurauksena redox-prosesseja, jotka tapahtuvat spontaanisti pinnalle varastoihin, suuri määrä rikkidioksidia.Kun rankkasateiden tai sulavan lumen keväällä hapanta vettä virtaa ulos liian täynnä lampia, happamoittavat maaperää ja pohjavettä.
Kaikki tämä vaikuttaa haitallisesti vesien ekologiseen tilanteeseen lähellä sijainti näiden lampia, vaikuttaa haitallisesti väestön terveyttä lähiseudulla.Miljoonia tonneja happotervat varastoitu auki lampia Venäjän alueella.Lähes kaikki jalostamot ovat tällaisen jätteen.Vain toiseen nizhnynovgorodilaisen alue on kertynyt yli 250 tonnia.
Jätehuolto
moderni kehitys rakentamisen kasvavaan kysyntään kuten bitumi, terva, bitumi valuasfaltti.Näin ollen se lisää tuottajien lukumäärä.Monet heistä yrittävät ratkaista jäteongelma happotervat, käyttäen menetelmää rikkihapon puhdistus, mutta se on edelleen riittämätöntä mittakaavassa, t. To. Tämä on varsin monimutkainen prosessi.Se vaatii kalliita haponkestävät materiaalit, kehittää erityisiä tekniikoita ja säilytysolosuhteet.Tänään kehitimme tehokkain tekniikoita jätteiden happo lietteen.
Lähes kaikki ammattilaisten mukana tienrakennus, terva pidetään oikeutetusti ainutlaatuinen materiaali.Hänen uudelleensulatettavaksi avulla voit luoda erilaisia yhdisteitä, jotka on käytetty onnistuneesti tienrakennuksessa.Ja käyttö tervaa katto ja rakennustyöt, polttoöljyn, voiteluöljyä ja polttoöljy edelleen parantaa sen arvo.
