Heti toisen maailmansodan, maailma on pohjimmiltaan uudelleen jako vaikutusalueita.50-luvulla viime vuosisadan muodostanut sotilasliittoumista: Naton ja Varsovan liiton maissa, jotka kaikki seuraavina vuosina tilassa konfliktin jatkuvuuden."Kylmän sodan", joka kehitettiin tuolloin, milloin tahansa, voi kärjistyä avoimeksi konfliktiksi, joka olisi varmasti päättynyt ydinsodan.
taantuvien teollisuudenalojen
Tietenkin, tällaisissa olosuhteissa ei voi käynnistää, kilpavarustelu, kun kukaan pelaajista ei voinut sallia sen ruuhkaa.Vuoden alussa 60-luvun Neuvostoliiton oli mahdollisuus saada eteenpäin alalla ohjus strategisten aseiden, kun taas Yhdysvalloissa on selvästi johtoasema määrä ja laatu pitkän kantaman ilma.Oli sotilaallinen pariteetti.
Parish Hruštšov pahentaa tilannetta.Hän on niin ihastunut ohjusteknologian, joka on juuri "tappoi" monia lupaavia ideoita alalla tavanomaisten tykistön ja strategiset pommikoneet.Hruštšov uskoivat, että he eivät olleet paljon tarve Neuvostoliiton.Sen seurauksena, 70. vuoden tilanteessa, jossa meillä on ollut vain vanha T-95 ja joitakin muita koneita.Nämä lentokoneet, vaikka hypoteettisesti, ei voittaa edistynyt ilmapuolustuksen järjestelmä todennäköisesti vastustaja.
Mitkä ovat strateginen ohjus?
tietenkin, läsnäolo voimakas ydinaseita vuonna ohjus suorituskyky oli riittävä tae rauhasta, joka on mahdollista vain laittaa varoitus lakko, tai yksinkertaisesti "vihje" ja suotavia vihollisen seuraamaan se ei ollut.
tilanne oli niin vakava, että maan johtajat lopulta tajusi tarvetta kehittää uusi strateginen pommikone.Näin alkaa tarina kuuluisan Tu-160, tekniset ominaisuudet on kuvattu tässä artikkelissa.
Kehittäjät
Aluksi kaikki tehtävänsä käsitellä Suhoi ja myasishchev.Miksi, tässä lyhyt luettelo ei sisällä legendaarinen Tupolev?Se on yksinkertaista: yhtiön johto ei ollut tyytyväinen Hruštšovin, joka oli jo ehtinyt pilata useita lupaavia hankkeita.Niinpä Hruštšov itsensä liian hyvää "mestarillinen" rakentaja.Lyhyesti, Tupolev oli "merkityksetön."
Kun 70-luvun alussa viime vuosisadan kaikki kilpailijat esittelivät projektinsa.Kuiva asetetaan näytteille M-4.Kone oli vaikuttava, vaikuttaa sen suorituskykyyn.Haitta tehtävä, jollei kustannukset: onhan koko titaani asuminen ei ole halpaa tehdä, jos he halusivat.EDO on Myasishcheva esitteli M-18.Tuntemattomasta syystä, siellä liittyi Tupolev toimisto "Project 70".
voittaja
Tämän seurauksena valitsi Suhoi.Myasishcheva hanke oli jotenkin kodikas, ja kehittäminen Tupolev ja kaikki tuntui hieman uudistettu siviililentokonetta.Ja sitten tuli Tu-160 tekniset tiedot, joka ajaa edelleen hiipii mahdollinen vihollinen?Tässä se on, jos hauskaa alkaa.
Koska Suhoi malli puhemiehistö oli kerran tavallista aloittamaan uuden projektin (siellä on vain luoda Su-27), ja CB Myasishcheva jostain syystä poistetaan (on monia epäselvyyksiä yleensä), paperi M-4 Tupolev kulunut.Täällä on paitsi arvostettu titaani tapauksessa ja kiinnittivät huomionsa ulkopuolinen - M-18 projekti.Juuri hän oli suunnittelun lähtökohtana on "White Swan".Muuten, nopeammat strateginen pommikone pommikone vaihtelevalla lakaista siipi, mukaan kodifiointia Nato on täysin eri nimi - Blackjack.
perusselitelmin
Mutta miksi niin kuuluisa Tu-160?Tekniset ominaisuudet ilma on niin häikäisevä, että jopa nykypäivän aikoina auto ei näytä kuin "antiikkia" vähääkään.Kaikki perustiedot olemme antaneet taulukossa, joten varmista, että sinulla on mahdollisuus.
| nimi ominaisuudet | arvo |
| koko kärkiväli (kaksi pistettä), m | 55,7 / 35,6 |
| pituus rungon, m | 54,1 |
| korkeus rungon metrin | 13,1 |
| yhteensä laakeri-ala on siivet, neliömetriä | 232 |
| Paino tyhjänä kone, tonnia | 110 |
| massa polttoaine (täydellinen täyttö), tonnia | 171,1 |
| Gross lentoonlähtöpaino, tonnia | 275 |
| Moottorin | turbofans NK-32 |
| maksimaalisen työntövoiman (jälkipolttimeen / besforsazhny) | 4h137,2 kN / 4h245 kN: |
| nopeus katto km/ h | 2200 |
| nopeus laskeutumisen aikana, km / h, | 260-300 |
| maksimikorkeus kilometrin | 15 |
| Maksimikantamalentokilometrit | 12300 |
| alueella, km | 6000 |
| vaaditaan pituus kiitotien, m | 2000 |
| Suurin painoohjus ja pommi aseita, tonnia | 40 |
Ei ole yllättävää, erittäin ulkonäkö Tu-160, tekniset ominaisuudet, jotka on kuvattu artikkelissa, se oli hyvin epämiellyttävä yllätys monille länsivallat.Tämä lentokone (olettaen tankkaus) voi "please" niiden ulkonäkö lähes kaikki maa.Muuten puhuminen, joissakin ulkomaisten kustantajien kone nimeltään D-160.Tekniset - on hyvä, mutta mitä on aseistettu "White Swan"?Se ei ole ilo matkoja, koska se luotiin?!
Tietoa pommitukset aseistus
Standard runsaasti aseita, jotka voidaan sijoittaa osastoihin sisällä rungon on 22500 kiloa.Poikkeustapauksissa uelichit nämä luvut jopa 40 tonnia (tämä luku on esitetty taulukossa).Varsien lukumäärä koostuu kahdesta PU (kantoraketit) rumpu, joka voi olla Manner ja strateginen ohjukset KR Kh-55 ja Kh-55M.Kaksi muuta ovat 12 rummun PU aeroballistic UR X-15 (M = 5.0).
Siten suorituskyky ominaisuudet Tu-160 mukaan päivityksen jälkeen, nämä koneet ovat käytössä meidän armeijan yli kymmenen vuotta.
sallittu lastaus ohjuksia ydin- ja muiden kuin ydinkärkiä, KAB kaikki mahdolliset (jopa KAB-1500).Pommi ovet voidaan asentaa tavanomaisia ja ydinaseiden pommeja ja miinoja erityyppisiä.Tärkeää!Rungon alle voidaan asentaa booster "Burlak", jota käytetään käynnistää valo satelliitteja.Siten, Tu-160 on todellinen "lentävä linnoitus", aseistettu jotta voit tappaa pari muuta keskisuurten maiden yhdessä sortie.
Powerplant
Nyt muistakaamme mitä matkan voi voittaa tämän koneen.Tässä yhteydessä herättää välittömästi kysymyksen moottorit, jotka tekevät maailman tietää ominaisuudet TU-160.Strateginen pommikone ja tämä on tullut ainutlaatuinen ilmiö, koska sen kehittämisestä propulsiojärjestelmä oli mukana ole KB, joka oli vastuussa suunnittelusta ilma.
Aluksi suunniteltu käytettäväksi moottoreissa NK-25, käytännöllisesti katsoen samat kuin, että olisi asennettu Tu-22MZ.Traction suoritusarvot ovat olleet varsin tyydyttävä, vain polttoaineen kulutus piti tehdä jotain, koska mitään mannertenvälisillä lennoilla kanssa "ruokahalu" ei voinut edes uneksia.Koska mitä on saatu aikaan tehokas ohjusten harjoittaja Tu-160, jonka hän on nyt pidetään yhtenä parhaista säiliöiden maailmassa?
Mistä uusi moottori?
Juuri ajoissa suunnittelu Bureau johtama ND Kuznetsov, on alkanut suunnitella täysin uusi suihkumoottori NK-32 (se luotiin pohjalta jo osoittautunut mallit HK-144, HK-144A).Sen sijaan uusi voimalaitos olisi ollut paljon vähemmän polttoainetta.Lisäksi oli suunniteltu, että joitakin merkittäviä rakenteellisia kokoonpanot kestää NK-25, jotka vähentäisivät tuotantokustannuksia.
sinun täytyy erityisesti mainita, että kone itsessään ei ole halpaa.Tällä hetkellä kustannukset yhden yksikön arvioidaan 7,5 miljardia ruplaa.Näin ollen silloin, kun tämä lupaava auto juuri luotu, se kannattaa vieläkin.Siksi on rakennettu vain 32 lentokone, ja jokaisella oli oma nimi, ei vain puoli numero.
asiantuntijat Tupolev välittömästi hyppäsi mahdollisuus, koska se säästää niitä monia ongelmia, jotka ovat syntyneet vuonna asetettu, kun yrität tehdä moottoriin vanhasta Tu-144.Siten tilanne Päätettiin kaikkien eduksi: Tu-160 oli erinomainen voimalaitos, CB Kuznetsova - arvokasta kokemusta.Itse Tupolev sai enemmän aikaa, joka voitaisiin käyttää kehittämiseen muita tärkeitä järjestelmiä.
perusteella rungon
Toisin kuin monet muut rakenneosat, siipi "White Swan" oli Tu-22M.Lähes kaikki osat ovat hyvin samankaltaisia rakenteeltaan, ainoa ero on tehokkaampi asemia.Mieti erikoistapaus, joka on eri Tu-160.Tekniset puomit ovat ainutlaatuisia, että he aikovat vain seitsemän monoliitti paneelit, jotka sitten ripustaa keskelle-palkki kokoonpanot.Oikeastaan ympäri tämän rakenteen ja "rakentaa" loput rungon.
keskussauva valmistettu puhtaasta titaanista, koska vain tämä materiaali pystyy kestämään näitä kuormituksia, joka lennon aikana altistetaan ainutlaatuinen tasoon.Muuten puhuminen, sen tuotanto on kehitetty erityisesti teknologian elektronisuihkuhitsauksella ympäristössä neutraalia kaasua, joka on edelleen äärimmäisen monimutkainen ja kallis prosessi, jopa ilman käyttää titaania.
Wings
Development siipi vaihtelevan geometrian auton tämän koko ja paino oli hyvin ei-triviaali tehtävä.Vaikeudet alkoivat jo siihen, että sen luominen oli tarpeen muuttaa perusteellisesti lähes koko tuotantoteknologiaa.Valtion ohjelma, käynnistettiin erityisesti tätä johdolla PV Dementiev.
jotta kaikki tehtävissä siiven kehitetty riittävästi hissi käytettiin varsin nerokas.Keskeistä teräs ns "harjanteita".Ns sivuläppää, jotka voivat poiketa tarvittaessa auttaa ostaa koko lakaista lentokoneen.Lisäksi, kun kyseessä on muuttuva geometria siipi se on "harjanteita" on muodostettu sileä siirtymät elementtien rungon, vähentää ilmanvastusta.
Joten Tu-160, taktinen ja tekniset ominaisuudet, jotka edelleen hämmästyttää vielä tänään, velkaa sen nopeus juuri tämän yksityiskohdan.
tailplane
Mitä hännän stabilointiaine, lopullinen versio suunnittelijat päättivät käyttää järjestelmää, jossa kahden kölin.Perustana on alempi, kiinteä osa, joka on kiinnitetty suoraan stabilointiaine.Piirre tämä malli on, että se teki alkuun on täysin liikkumaton.Miksi tämä tapahtuu?Ja hyvin rajoitetusti tilaa tavaramerkkinä elektrogidrousiliteli ja ajaa taipua osia hännän.
Niin tuli Tu-160 (Blackjack).Kuvaus ja tekniset tiedot antavat melko hyvä käsitys tämän ainutlaatuisen auton, joka on itse asiassa edellä aikaansa vain muutaman vuoden.Nykyään nämä lentokoneiden parannetaan sellaisen erityinen ohjelma: suurin osa on vanhentuneiden elektronisten laitteiden, navigointijärjestelmät ja aseita.Lisäksi lisääntynyt moottorin käyttöikää.
