kolmas vaihto piiri Moskovan metro - työnimi linjan, jonka odotetaan yhdistää nykyisiä ja tulevia radial oksat.Tämä helpottaisi nykyisen aseman.Mieti seuraavaksi miten toteuttaa hanke kolmannen vaihto piiri metro.
TAUSTA kehitys
Kuten hyvin tiedetään, suurin kaupunki Venäjällä laajin maanalainen liikennejärjestelmä on Moskova.Luonnos kolmas vaihto piiri Metro tuli ruumiillistuma idea, joka ilmestyi vuonna 1985.Se oli luoda nopea yhteys selkäjänteiset oksat syrjäseutujen keskiosiin.Yhteensä tarkoitus rakentaa 4 riviä.Maan välillä niiden risteys olisi kolmas lasku piiri.
uuden vaiheen vuonna 2005, oli jälleen esitetty kolmannen vaihto piiri Moskovan metro.Tässä vaiheessa rakennustyöt valmistuivat kokoonpano koostuu asemalla alhaisempi Moskovan keskustassa International Business Center "City" ("Downtown"), ja aseman "Khodynka", joka toteutetaan rakentamisen asuin monimutkainen "Grand Park".Yhdessä tämän ensimmäisen osan kolmas vaihto piiri Moskovan metro - Solntsevo line - rakennettiin keskeytyksiä ja viivästyksiä.Tässä yhteydessä päätettiin aloittaa rakentamisen WPK erillisenä haara.Koska alkaa sivuston muodostettua taidetta."Business Center" "Dinamo".
alkuvaiheessa täytäntöönpanon
Lähde hankkeen alkamis- sivusto perustuu toinen versio toteutettavuustutkimuksen laajentaa Kalinin linja asemien välillä "Business Center" ja "Ihmisten Militia" ja sitten Strogino.Päätettiin yhdistää Kalinin ja Solntsevsky säteet.Seurauksena tästä "vapautti" kaksi osaa.He olivat osa linjan "Solntsevo Mytishchi" (mistä "Business Center" suuntaan "Running"), sitten "Messukeskus", ja sitten - laajentaminen Kalinin alueella ennen "kansan miliisi".Samalla rivillä ensimmäinen säde päätti luopua.Sen sijaan, kehitys piti saada linjan "Business Center" läpi "Shelepinsky silta", "Main" asemalle."Mnevniki".Viimeiseltä asemalta haara jäljittää "Dynamo" ja tapahtui alueella, "Khodynka".Tällä työmaalla ei ollut odotettavissa aikaan muotoilun linjat ja luomista toteutettavuustutkimuksen Kalinin segmentti.Se on tällä alueella on tullut kulmakivi rakentamisessa WPK.
ehdotettu asema
mukaisesti alkuperäisen ajatuksen, kolmas vaihto piiri Moskovan metro on käynnistää sivusto oli sisällyttää yhdeksän asemia.Heidän tuli olla:
- "Shmitovski."
- "Shelepihinskaya."
- "Olympic".
- "Krasnopresnensky Ave".
- "Polezhaevskaja."
- "Khodynka-1."
- "Khodynka-2."
- "Leningradsky Prospekt."
- "Dynamo".
kokonaispituus alueella - 9,7 km.Viisi vuotta (2005-2010-th) rakentaminen ei suoritettu.Vuonna 2011 tehostamista hanke toteutettiin ja hän oli jälleen keskusteltu.Samalla se on säädetty ja aikaisempaan järjestelmään.Siten, kokonaispituus sivuston entisen alennetaan 9,1 km, lukumäärä mahdollisten asemien - kuuteen.Ensimmäinen rivi lisäsi uuden segmentin.Siihen liittyy rakentamiseen linjan asemalta."Peter Park" ("Dinamo") ja "Lasku Maslivka."Pituus oksat - 1,9 km.
jatkokehitys
toinen rengas metro (kolmas eritasoliittymä piiri) rakennetaan epätasaisesti.Järjestelmä oli suhteellisen selkeä vertaileva Pohjois alue.Erityisesti linja "Ala Maslivka" meni läpi asemalle "Marina Grove" ja "Riian", "Krasnoselsky", sitten "Bauman" ja "Lefortovo" asemalle."Aviamotornaja."Sieltä alkoi Kozhuhovskaya haara.Mikä olisi kolmas vaihto piiri Moskovan metro Etelä säde, se jäi epäselväksi.Vuoden 2011 tehtiin ehdotus yhdistää pohjoisen ja eteläisen säteet.Tämän seurauksena kolmas vaihto piiri Moskovan Metro on mennä "Khoroshevskoe" läpi "Ihmisten Militia" (leikkaa Avenue. M. Zhukov), sitten tiellä BCL "Kuntsevo" kautta Mnevniki, "Michurinsky avenue", "npVernadskogo "sitten" Kalugan ", sitten" Kakhovka "kanssa liittymisen linja, sitten" Kashira "taiteen kautta."Nagatinsky suvanto", sitten - Art."Tulostimet" ja "tekstiili- työntekijät", "Nizhny Novgorod katu" ja suljettu taidetta."Aviamotornaja."Tällaisessa TPK pääoman merkitty päätöslauselman hallituksen 04 toukokuu 2012 Oletetaan, että kolmas vaihto piiri metro alkaa vuonna 2018.
Development segmentti alkaa
Kun kyseessä toteutumista edellä vaihtoehtoja kohtalo alkaa alueella "Khoroshevskoe" asemalle "Business Center" tulee epäselvä.Tästä segmentin eivät ole luopuneet, vaikka se ei sisälly yleisen rakenteen WPK renkaina.Rakentaminen tämän linjan jatkuu lähtökoostumuksessa oksat, mutta sen lisäksi näköpiirissä ja ei ole määritelty.Ehdotettiin palata alkuperäiseen versioon toteutettavuustutkimuksen jatkui Kalinin linja.Mukaisesti aikaväli asemalta."Business Center" taiteen kautta."Shelepiha" ja toinen väliaikainen kestäisi "kansan miliisi".Jälkimmäisestä piste piti muuttaa.Seuraava haara meni läpi pr. M. Zhukov asemalle."Kuvankaunis".Tässä tapauksessa, haara "Shelepiha-Khoroshevskaya" tulisi kaksinkertaisen yhdistävä linja, ja koko alue olisi riippumaton säde.
uudet säädöt
He tapahtui keväällä 2012.Ehdotettiin, että segmentti "Riika" asemalle."Aviamotornaja" ei taiteen kautta."Krasnoselskajan" ja "Bauman" ja "Sokolniki" ja "Elektrozavodskaya".Tämä vaihtoehto yksinkertaistaa huomattavasti rakennetta ja antaa työntää linja kauempana Ring.Kun uudelleenreititys ympäri TPC tarjoaa vain yksi segmentti syvä säätiöt - taidetta."Alempi Maslivka" asemalle."Marina Grove".
Ominaisuudet
piiri rakennussuunnitelma, joka oli tarkoitus jatkaa kehittää kolmatta vaihto piiri, sallittiin palata tulevaisuudessa, tarvittaessa ruumiillistuma sointu kanssa kyky luoda ja reitin liikennettä, ja ehdoton erottaminen oksat erillisiin segmentteihin.Tämän tavoitteen saavuttamiseksi, vuonna 2012 järjestelmään säädettiin.Niin, se on suunnitellut 4 chetyrehputnyh vaihto solmu.Ne ovat samansuuntaiset asemalle cross-platform (yhdistetty) ja jaksoissa 2 komplekseja kamerat Congresses.Tämä järjestää liikkumista tarvittavat reitin.Koska nämä sivustot ovat artikkeli."Marina Grove", "Nizhny Novgorod street." "Nagatinsky suvanto" ja Art."Aminevskoe valtatie."Kuten on osoitettu uutis "Metrostroy" kolmas vaihto piiri (Moskova) alkoi rakentaa Oy "SMU Engeocom."Kehittämisellä alkaa paikalle "Business Center" asemalle."Alempi Maslivka" suorittaa "Metrogiprotrans."Suunniteltaessa loput oksat alun perin suorittaa "Mosinzhproekt."
Progress tilat
Päätellen tapa on nyt kehittänyt ohjelman toteuttamista, monet kansalaiset ovat ilmaisseet, että kolmas vaihto piiri metriä rakennettu vaihteessa 2019-2020 n.Rakennusalan aloitettiin marraskuussa 2011. Seuraavana vuonna, 2012, kaupunki, 1. elokuuta, alkoi suorittaa tiiviste 1 tunnelin "Business Center".Sen piti kulkea matkalla Art."Khoroshevskaya" ja "Shelepiha."Kuitenkin työ oli melko vaikeaa ja vasta joulukuussa 2013th, valmistui.Mennessä se käynnistettiin kulkua kaksi tunnelia: oikea (itä) ja vasemmalle (länteen).
Samalla vuonna 2013, järjestelmä on jälleen hieman muutettu.Siten aseman "Marina Grove" on uudistettu matala.Sen sijainti on siirtynyt pohjoiseen.Tämän seurauksena vain asema "Ala Maslivka" jäi syvä-kohdassa juoni.On ehdotettu rakentaa kahden raiteen tunnelit käyttäen TBM suurempi halkaisija kuin muissa segmenteissä.Vuonna 2014 alkoi kulkua oikealle (itään) alue.Hän juoksi asemalta."Khodynka" ja "Petrovsky Park."Se oli viimeinen neljästä tunneleita, vieressä "Khodynskoe kenttään."Toukokuussa samana vuonna alkoi kulkua vasemmalle (länteen) segmentin.Vuonna syyskuu 2014 päätettiin luopua rakentaminen chordates oksat.Seurauksena rakentamisen kolmen asemien yhdistetyn elinsiirrot ei ole enää tarpeen.Kuitenkin, johtuen siitä, että järjestelmä on pysynyt Kozhuhovskaya haara "Nizhny Novgorod katu" on 4-hputnoy.
Toimii 2015
nyt käynnissä julkistamista kuoppia Art."Khoroshevskaya" ja Art."Shelepiha", joka on valmistettu kulkua neljä tunnelia.Myös konkreettisia töistä asemilla "Peter Park", "Khodynka".Lisäksi TMC on asennettu kulkua kahden tunneliosuuksia, työ on käynnissä 2 viisto kohtia ja arkut asema "Alempi Maslivka."Alun perin suunniteltu toimituksen nykyinen osa, 2015 th vuosi.Kuitenkin, koska useita ongelmia ja viivästyksiä töiden siirretään seuraavaan, 2016 th.Jos työ tehdään sellaista vauhtia, on todennäköistä, että kolmas vaihto piiri Moskovan metro avataan vuonna 2020.
väliaikaisesta käyttöjärjestelmä
päätös sen käyttöönotosta ilmoitettiin helmikuussa 2015.Oletettavasti se on yhdistynyt junaliikenteelle alkaa päällä ja Solntsevsky TPK segmentin kahden raiteen rakentaminen yhdistävän segmentin (laskukerrat) välillä "Victory Park" ja "Shelepiha."Aiemmin se oli suunniteltu rakentaminen yhdistää yksiraiteinen haara.Tämä johtuu siitä, että alussa rakentamisen keskiosan Kalinin-Solntsevo alue on siirretty myöhemmin vielä.Tämän seurauksena suurin osa matkustajista tässä segmentissä olisi vaihtaa "Victory Park" on varattu Pokrovskaya haara.Jos esitys järjestetään pitkin kaksi riviä, uudet solmut pystyvät hyödyntämään yhä matkustajien määrä.Tämän seurauksena organisaatio tarjoaa trukin reittejä, joihin neljä viidestä junien Solntsevo oksat seuraa asema "Ramenky" läpi "Victory Park" ja väli ennen WPK "Petrovsky Park."Siten yksi osa "Victory Park" etenee "Business Center".Tähän järjestelmään, viimeinen asema ei anneta yhdessä laukaista osa.Alussa huhtikuu 2015 useiden asemien kolmannen vaihto piirien suunnittelussa tänne.Sen sijaan, että "Riika" on nyt "Rzhevskaya", "Marina Grove" on tullut "Sheremetyevo", "Kuntsevskaya" kutsuttu "Mozhayskaya" "Nizhny Novgorod katu" on tullut taidetta."Karacharovo."
Lopuksi
Kuten voidaan nähdä, luonnos kolmas vaihto piiri rehottaa.Sen tärkein tehtävä - lievittää päälinjan metro.On, erityisesti noin asemat lähellä Circle Line.On huomattava, että huhtikuussa 2013 24 painopistealueilla TPK segmentti, joka oli pituutta 13,7 km, oli mukana kolme TBM ja 1400 työntekijää.Epäilemättä tämä hanke on erityisen sosiaalinen ja taloudellinen merkitys pääoman.Kehittää järjestelmiä houkutella paitsi kotimaan, mutta myös ulkomaisia asiantuntijoita.
