Saastunut kaasu voi aiheuttaa toimintahäiriöitä moottorin aiheuttaen merkittävä lasku tuotannon ja heikkeneminen ajoneuvon kiihtyvyyden dynamiikkaa.Ajan mittaan tämä elementti on taipumus likaantua, joten vastaavien ongelmien välttämiseksi auton, sinun täytyy tietää, miten oikein puhdistaa kaasulla.Tänään katsomme miten voit tehdä sen kanssa kädet.
Miksi tarvitsemme tämän kohteen?
Alkajaisiksi kestää muutaman sanan tarkoitettu kaasulla ja sen rooli moottorin toiminta ja ajoneuvon kokonaisuutena.Päätehtävä tämä elementti on ruokkia ilmaa moninaiset.Toiminnassa venttiili on täysin auki.Kun ilma sekoittuu polttoaineeseen muodostuu polttoaine-ilmaseoksen.Sitten se siirtyy palotilaan moottorin.Siten keskittymä ja osuus ilman seoksessa suoraan vaikuttaa laatuun moottorin, sekä sen teho ja veto ominaisuudet.Kun moottori lakkaa toimimasta, venttiili sulkeutuu ja ilman virtaus pysäytetään.Mutta ei aina venttiili sulkeutuu, kun moottori on kiinni.Tämä tapahtuu, kun moottori on käynnissä.Kaikki mitä sinun tarvitsee tehdä - vain antaa kaasupoljin.Muuten, on vaimeita moottori, kun painetaan kaasupoljinta, me myös avaa venttiili.Se toimii hiljaa, mutta jos poljin on äkillisesti vapautuu konepellin alle, kuulet napsahduksen - se on ääni sulkemalla kaasuvipu.Poljin sitoutuu tämän osan avulla mekaanisen käytön.Sillä tavalla useimmat nykyajan vaimentimet.
Mikä merkit osoittavat tukkeutunut venttiili?
Ensinnäkin, tämä voi olla merkki ongelmasta usein moottorin käynnistymistä.Toiseksi, tukossa venttiili joskus provosoi nykäyksiä ajon, varsinkin alussa.Myös huomattavasti huonompi toiminta moottorin tyhjäkäynnillä (kierrosta alkaa tahallisesti "float").Ja kolmanneksi, se on selvästi heikkeneminen auto kiihtyvyys dynamiikkaa.
Nuances
kuitenkin sanoa, että kaikki nämä merkit osoittavat ongelma se laskusiivekkeet mahdotonta.On olemassa lukuisia muita tekijöitä.Siksi sinun on ensin tarkistaa kunnon kipinä, polttoaineen suodatin (joka myös on kyky tukkia ajan) ja kaasuläpän asentoanturin.Jos kaikki nämä elementit ovat hyvässä kunnossa, todennäköisesti, suljin ei vaadi puhdistusta.
Miksi näin tapahtuu?
seos öljyn ja ilman, sekä erilaisia mikrohiukkasina pölyä tien, kulkee ilmansuodatin saattaa vähitellen peittää pinnan osien ja komponenttien moottoritilasta, mikä suuresti kärsivät kaasua.Se tapahtuu harvoin, mutta kohta on puhdistettava vähintään kerran vuodessa.Muuten, virheellinen käyttö moottori on väistämätöntä.
hoitovaihtoehdoista
Ennen kertoa kaikki vaiheet puhdistus, toteamme, että kaasua voidaan käsitellä missä tahansa liuottimessa, ja sekä pinta- että täysin.Tällaisia keinoja voidaan erottaa bensiiniä, mineraali henki ja WD 40. Mutta verrattuna erikoistuneiden materiaaleja suunniteltu erityisesti puhdistukseen venttiilit, ne ovat vähemmän tehokkaita ja siksi soveltuu vain ulkoinen jalostus.Tätä käytetään vain, jos kohdetta ei ole paljon itsepäinen pölyä ja likaa.Kehittyneemmissä tapauksissa on parasta käyttää perusteellinen puhdistus.Se on tehokkain ja toimivin.
Miten puhdistaa kaasua itse?Koulutusvälineitä
Ennen kuin aloitat tämän toiminnon, sinun täytyy valmistautua seuraavat työkalut ja materiaalit:
- kuusiokoloavaimella 13.
- tarkoittaa huuhteluun kaasuläpän (nämä ovat yleensä myydään auto myymälää), kuten Abro.
- Aseta jäädyttäminen ja Phillips ruuvimeisselit.
- pari kumi lääketieteen käsineet.Ne suojaavat ihoa mahdollista tippumisen puhtaampaa.Täydelliset turvallisuus, tietenkin, voit käyttää ja suojalasit, mutta se ei ole välttämätöntä.
Jos olet juuri asettanut, voit turvallisesti töihin.
Puhdistus kaasuläppäkammio kokoonpano omin käsin?
Ensin meidän löytää paikka, jossa annetaan kohteen.Kuristusventtiili sijaitsee ennen imusarja.Joten, poista ensin koristeellinen muovinen konepelti (jos suunnittelu auton).Seuraavaksi avatkaa paisuntasäiliön korkki.Joten me alentaa paineen jäähdytysjärjestelmän auton.Sen jälkeen, poista ilmanvaihdon suutinta.Viimeinen erä on tarkistettava merkkejä öljyä.Jos he ovat läsnä siellä, sitten, vuonna kaasuläpän kokoonpano pakattu ohut kanava ilmanvaihto.
Nyt, oikeastaan, miten puhdistaa kaasua.Seuraavaksi otamme ristipääruuvitaltta ja heikentää kaksi kiristintä.Sitten purkaa putken lämmitys venttiili (voi tukahduttaa autojen sytytystulpat).Otettuaan pois letku polttoainesäiliön ilmanvaihtojärjestelmän (tämä ruuvimeisseliä irrota puristin).Nyt meillä on poistaa köyden ja kaksi mutteria kaasua solmu.
puoli työtä olemme jo tehneet, voit aloittaa eniten vastuussa vaiheessa - puhdistus venttiilin komponentit lialta ja muut talletukset.Voit tehdä tämän, ottaa osti puhtaampia ja pestä pois pellin ja kaikki sen kanavat.Kiinnitä huomiota ja koneellinen ilmanvaihto kanava.On tämä solmu on kaikkein koksautunutta (joskus puhdistaa sitä haluat käyttää teräsneulalla tai pitkä neula).Throttle anturi myös ottaa pöly, joten se voi myös irrottaa ja puhdistaa talletuksista.
Löysää kaksi pultit kiinnitys säätelijänä joutokäynnillä auton.Ja sitten IAC poistetaan ulkopuolella.Miten puhdistaa kaasuläpän jälkeen?Nyt kanava on huuhdeltava asumisen yksikkö.Muuten, jos säädin ei ole muuttunut tyhjäkäynnillä yli 100000 km, se on parasta asentaa sen tilalle uuden.Myös tarvittaessa muuttamalla sauva IAC (mutta vain jos se on suuri takaisku tai hiiltynyt siinä määrin, että se ei voi täysin selvä).Kiinnitä huomiota reititystä kaasuläpän kokoonpano.On suositeltavaa puhdistukseen pellin heti vaihdettava.Kaikki tässä vaiheessa kysymykseen "kuinka puhdas kaasuläpän anturin ja osien kokoaminen" voidaan pitää kiinni.Sitten sinun täytyy kerätä kaikki osat päinvastaisessa järjestyksessä ja tarkista tulos.Tämän seurauksena moottori täytyy saada "toinen tuuli."Puhdistuksen jälkeen venttiili se alkaa toimia normaalisti, ilman nykiminen ja Tuotannon supistumisen.
Johtopäätös Joten, me tajunnut, miten puhdistaa kaasua."Priora" (VAZ-2170) ja monet muut autot korjataan tällainen periaate.Siksi nämä ohjeet voidaan käyttää ehdottomasti mitään SUV tai autoja.Kuten näette itse lialta ja pölyltä, ja voivat tukehtua omaan.Tärkeintä - valita todella laatua puhtaamman ja älä unohda turvatoimet käsiteltäessä tällaisilla keinoilla.
