Neuvostoliiton La-7 lentokone perustettiin OKB-21 (kaupungin Gorki, nyt - Nizhny Novgorod).Kehitys johti Lavotškin - yksi parhaista Neuvostoliiton suunnittelijat.Tämä lentokone oli yksi tehokkaimmista keinoista torjua lentokoneiden toisen maailmansodan aikana.Hän yhdisti tärkeimmät toiminnot ilman ylivoima - ohjattavuus ja aseita.
Yleinen
LA-7 - tasossa, joka voidaan luokitella yksitaso (yksikkö, jossa on yksi pari siipiä).Se on yksimoottorisella, joka sijaitsee keula, ja vain paikkaa - lentäjä.Sen edeltäjä - La-5 taistelijat, myös kehitetty 21. suunnittelun toimisto.Ensimmäinen prototyyppi lentokoneiden (koodilla LA-120) lähti vuonna marraskuu 1943.
Alkuvuodesta 1944 hän läpäissyt lento testejä ja sovituksen torjumiseksi tulli.Loppuun mennessä sodan kuljettimelta laskeutui yli 5700 hävittäjä La-7.Mukaan monet Neuvostoliiton lentäjät, kone oli paras: arvostaa sen ketteryyttä, nopeutta, luotettavuutta ja tulivoimaa.Ruorissa tällaisen korkealaatuisen taistelija luottaa enemmän voiton Kolmannen valtakunnan tahansa ässä.
tarina
LA-7 johtui tekninen kehitys sarjan useita ilma-aluksia.Aivan ensimmäinen ilmestyi Lagg hävittäjä-2 (kehitetty vuonna 1939) ja Lagg-3 (1940 minuuttia).Heidän luomuksensa osallistui myös suunnittelijoiden M. Gudkov ja Gorbunov.Toinen hävittäjä kykeni lentävät nopeudella 600 km / h - paljon nopeammin Saksalainen lentokonevalmistaja luokassaan.Mutta hän oli raskas: 600 kg enemmän kuin Jak-1.Ohjattavuus Lagg-3 ja kiivetä vasemmalle paljon toivomisen varaa.
Vuonna 1942 tuli LA-5 kevyempi moottori, hyvin todistettu Stalingradin taistelu.Uusi kone parempi "Messerschmitt", se oli peräti kaksi 20 millimetrin tykki palo, ja he olivat tehokkaampia kuin "saksalainen" kanssa yhden välineen, täydentää kaksi konekivääriä.
1943 aikaan taistelu Kurskin Aviation maan sai uuden sukupolven taistelijoita - LA-5FN kanssa uprated moottoreita, kevyempi ja helpommin hallittavissa.Jopa Saksan uudet "Focke-Wulf-190" ei voi kilpailla Neuvostoliiton ilmavoimat.Ja lopuksi, lopussa 1943, se nousi ilmaan uusi malli - LA-7.On se, verrattuna edelliseen taistelija, kolmas ase, ja kone voi saavuttaa jopa 680 km / h.
suunnittelu nero
mies, joka johti luomiseen LA-7 - Semjon Lavotškin.Hän - kultamitalisti, vuonna 1918-1920 hän palveli puna-armeijan ja rajajoukkojen.Sitten hän disaccustomed Moskovan Higher tehuchilische (nyt MSTU. NE Bauman), jossa hän sai insinöörin ammattia Aeromechanics.Aihe väitöskirjan liittyi kehittämiseen pommikone.
työvoiman aviakonstruktorskoy Semyon teollisuus alkoi myöhään 20: n, ennen kuin se on harjoittanut suunnittelusta lentokoneen laivaston Neuvostoliiton, ja sitten mennä töihin taistelija.Vuonna jälkipuoliskolla 30s, kun maailma on tullut levoton, Neuvostoliiton hallitus päätti kiinnittää erityistä huomiota kehitystä ilmavoimien.Ensimmäinen Lavotškin yhdessä SNLyushin luotu ilma LL-1, aseistettu aseilla dynamo antaa direktiivejä.Myöhemmin tuli prototyyppi I-301, joka sisältää erinomaisen suunnittelupiirustukset.LA 7 velkaa sen ulkonäkö suunnittelu yritysten Siemenet Alekseevicha noina vuosina.
Ominaisuudet
nopeus ja kohoamisnopeus ilma LA-7, periaatteessa, olivat verrattavissa La-5FN.Huippunopeus taistelija oli 680 km / h (lento korkeudessa 6000. Metriä), raja-arvo on maahan - 597 km / h.Range matka LA-7 oli 635 km, huonekorkeus - 10 km 750 m.
lentorata taistelija - 1098 metriä minuutissa.Koneen pituus - 8,60 m, korkeus - 2.54 m. Tyhjä paino - 2605 kg, laitteet - 3265 kg.Fighter Wing ala - 17,5 neliömetriä.m. mtow - 3400 kg.Siipien kärkiväli ilma - 9,80 m. Moottorin LA 7 - yksi kolmenlaisia: AL-82FN, AL-83, tai 71. hävittäjä on työntövoimateho vuonna 1850 (vastaa 1380 kW).Yksi perustavanlaatuiset erot LA-7 edellisestä ilma - kevyt rakenne (kiitos puomien metalli).
Aseistus
taisteluissa laitteet LA-7 Koneet olivat pääsääntöisesti, kaksi 20 mm tykki tyyppi ShVAK tai kolme aseet samaa luokkaa B-20.He pystyivät estämään laukaus osuu potkurin vuoksi asettaa niitä hydromekaanisen tahdistimen.Ammuksia aseen ShVAK oli tyypillisesti 200 kierrosta per ase.Täydennettiin ammukset panssariammuksissa sytyttävät ampumatarvikkeet tyyppi (pystyvät tunkeutumaan haarniska jopa 22 mm etäisyydellä 100 m), sekä hajanaisuus sytyttävät ampumatarvikkeet tyyppi.Siipien lentokoneiden voisi pommi asennettu (enintään 100 kg kummassakin siivessä).Useimmiten tämän tyyppinen kuoret olivat FAB-50 ja 100, ZAB-50, 100 (indeksi tarkoittaa massan pommi - 50 tai 100 kg).
Haitat
sotilasasiantuntijat huomautti, että ilma LA-7 ajoittain kieltäytyä työskennellä hydrauliikkaan.Ei aivan vakaa, ja se on ollut moottori hävittäjä.Johtuen siitä, että moottorin ilmanottoaukot olivat siivet lentokone, he olivat tukkeutua pölystä omaisuutta nousun ja laskun aikana.Siksi, moottori voi kieltäytyä työstä.Tämä ominaisuus on unohdettu asiantuntijat valtion testeissä: hyväksyminen tapahtui talvella, kun ei ollut pölyä.
tunnustettu, että moottori ilma 5FN kiisti paljon harvinaisempia kuin LA-7.Öljynjäähdytin alla rungon lentokoneen, ja tämän vuoksi ohjaamossa oli hyvin kuuma (noin 40 astetta talvella ja 55 kesällä).Lentäjät on vaikeampi otetaan huomioon, että mökki laski pakokaasut moottorista, ja usein pudotetaan lasi lauhde.
Peer vertailu: teoria ja käytäntö
kone LA-7, joka on kuva useimmissa oppikirjoissa Neuvostoliiton ilmailun, mielletään usein taistelija, paljon parempi saksalaisten - FW-190 ja "Messerschmitt-109".Kuitenkin lentäjät itse sanoi, että taistelu Saksan lentokone oli hyvin vaikeaa.Esimerkiksi suorittaa sukellus, joidenkin Neuvostoliiton ässää, "saksalaiset" voisi paljon paremmin kuin tämä auto.Siksi voittaa taistelun, kun vihollinen suorittaa tällaisia liikkeitä voisi yleensä vain kokenein lentäjät Neuvostoliiton ilmavoimien.
Mutta mikä tärkeintä, tällaisissa tapauksissa, LA-7 saatiin etu johtuu terävillä nopeus.Pysty nopeasti päästä lähelle Saksan, voisi hyökätä vihollisen.Kuitenkin luvut taivutussäde (horisontaalinen ohjattavuus) LA 7 saa puhua paremmuuden Saksalainen lentokonevalmistaja.Tämä johtui pienempi kuorma Neuvostoliiton taistelija siipi: suuruusluokkaa 190 kg / m²(Kun "saksalainen" - yli 200 kg / m².).Siksi LA-7 teki puolestaan 3-4 sekuntia nopeampi kuin esimerkiksi "Focke-Wulf".
torjumiseksi kokemus
LA-7 - on tasosta, joka teki sen taistelulentoa, INKozhedub - legendaarinen pilotti, Neuvostoliiton sankari kolme kertaa.Taistelu miten hän alkoi ruorissa LA-5, joka on alentanut useita kymmeniä lentokoneita.Peres LA 7 Kozhedub tuhosi 17 Saksan hävittäjiä, voitokkaana suorittaneet taistelulentoa aikana Berliinin taistelu.
aktiivinen torjumiseksi käyttö ilma alkoi kesäkuu 1944.Tämä taistelija oli erityinen kunnia on Kaartin rykmenttiä Neuvostoliiton ilmavoimien.Legendaarinen LA-7 puhui positiivisesti AIPokryshkin - ac, kolme kertaa Neuvostoliiton sankari.Suorittaessaan taistelulentoa tällä tasolla, hän ampui alas 17 Saksan hävittäjiä, kuten reaktiivinen "Messerschmitt-262."Suuri Neuvostoliiton pilotti näki LA-7 näytteen ketteryys, nopeus, asevoimin: se kaikki täydellisesti rakkaan "kaava" ässä "nopeus, liikkumavaraa ja tulta."
Plane sankari
LA 7 Maailman historioitsijat perinteisesti liittynyt nimeä Ivan Nikitovich Kozhedub joka teki maalin 64 voittoa (ei enää mikään Hitlerin vastaisen liittouman ässä).Tili taisteluita pilotti avattiin maaliskuussa 1943 annetun Lentomelun La-5.Myöhemmin Kozhedub valmistettu hävittäjä tämäntyyppisten 146 sorties ja ampui alas 20 "saksalaiset."Toukokuussa 1944 lentäjä muutti LA-5FN, joka kerättiin rahaa, mielenkiintoisesti, kollektiivinen maanviljelijä Stalingrad alueella.Tällä tasolla hän hävitti seitsemän vihollisen ilma yksiköitä.Elokuussa rykmentti siirtyi Kozhedub uusi Neuvostoliiton ilmavoimien hävittäjä La-7.Tässä konetyypin, Ivan Nikitich taisteli loppuun asti Suuren isänmaallisen.
Eräällä Combat Mission LA 7 Kozhedub osui, hänen moottori pysähtyi.Päättänyt olla antautua vihollisen, Neuvostoliiton ässä lähetti kone yksi esineitä päällä.Mutta kun taistelija alkoi syöksyä alas, moottori yhtäkkiä ansainnut ja Kozhedub, liikkuvat LA-7 huipusta, takaisin lentokentälle.Koko sodan, Ivan Nikitich lensi Combat Mission 330 kertaa, osallistui 120 ilmataistelut, joka tuhosi 64 viholliskonetta.Hän sai kolme mitalia "Gold Star".
