Jos onnettomuuden tai muista syistä, sinun tulee kitti auton, ja et halua ottaa yhteyttä ammattilaisia, sinun täytyy tietää useita vivahteita.Joillekin se voi tuntua, että tämä on liian vaikeaa, ja jotkut - päinvastoin, että työtä on puoli tuntia.Itse asiassa, kertoa miten oikein kitti kone voi olla hyvin pitkään.Mutta puhutaanpa tärkein.
Vaihe yksi: valmistelu auton
Olet luultavasti jo tietää, että ennen kuin päivität tahansa pinnalla, on tarpeen valmistella.Tämä on juuri kyse.Tämä tehdään saadakseen kattavuutta mahdollisimman paljon laadullisia ja luotettavia.Ensimmäinen asia on huolellisesti hiekan pinta ja poista pöly.Lisäksi, tarve rasva sekä metalli- ja muoviosia.No, viimeinen vaihe tässä jaksossa - käsittely käsitelty pinta korroosionkestävä pohjamaali.Yksinkertaisesti sanottuna, tämä suoja ruostumista.Puhutaanpa jokaisella tavaralla yksityiskohtaisesti, ja niin ymmärrätte miten oikein kitti kone.On syytä huomata, että suurempi rooli työn laatua, joten jokainen menettely on tehtävä tunnollisesti.
hieman hiontaa, pölyn poisto ja rasvanpoisto
Joten meidän ei tarvitse keksiä pyörää, joten käytämme kokemusta edellisen auton omistajat tai kasveja, joita suositellaan käytettäväksi metallisia työvälineitä käytä hankaavia paperia merkkejä P80.Pölystä, se on parasta käyttää puhaltimen pistoolit.Ilmavirran minuutissa pitäisi olla 140-160 l.Näin voit säästää, koska useimmat kulutuksen puhaltimen letkut ovat noin 900-1000 litraa.Tämä menetys 70% sähköstä ilmassa.Myös, älä vialla sanoa muutaman sanan rasvanpoisto.Täällä meidän on kiinnitettävä erityistä huomiota ja valita ne keinot, joiden koostumus sisältää vähiten syövyttäviä aineita.Tämä johtuu siitä, että ne rikkovat tilasta kiillotettu osia.Nyt siirtyä suoraan kysymykseen kitit.Kuten edellä todettiin, on paljon vivahteita.
Caulking auto: yleistiedot
pitäisi ymmärtää, että on olemassa valtava valikoima tätä materiaalia.Lisäksi kitti voi olla erityyppisiä, esimerkiksi, viimeistely, rouhinta, universaali.Jos puhumme ensimmäisen kerroksen, niin se on tehtävä rouhinta tai yleisten kitti.Tähän tarvitaan erityinen kumi lastalla.Etukäteen on hankittava ja kovete miksi - sanokaamme hieman myöhemmin.Huomaathan, että hakemus pinta voidaan kutistunut, se on luonteeltaan pieniä lommoja ja kukkula.Ensimmäisessä tapauksessa, sävy, toisessa - leikkaamalla veitsellä.Mutta ei siinä kaikki, koska on edelleen zashkurka.Tässä se on toivottavaa käyttää hienolla hiekkapaperilla, koska hän hieroo hyvin pieni kerros kitti, ja puhdistaa suuruusluokkaa pehmeämpi karkea analoginen.Tietenkin, jos on liian karkea laastaria, käyttämällä keskitasoisen ensin paperille ja sitten hienojakoinen.
Miten kitti auto
Nyt haluaisin sanoa muutaman sanan kutistuminen työn aikana.Se, että se johtuu tämä ominaisuus, useimmat aloittelijoille ja heittää tapauksessa puolet tavalla.Tähän indeksi oli optimaalinen määrä liuotinta koostumuksessa ei saa ylittää 30%.Ainakin, että suositellut useimmat alan ammattilaiset.Jos puhumme laadusta kitit, kutistuminen on enintään 2%.Haettaessa ohut kerros materiaalia visuaalisesti se on lähes mahdotonta määrittää.Vähemmän kutistuminen on paras leikata sujuvasti vanha pinnoite.Jos tämä tapahtuu nopeasti, sen sijaan, että 2 mikronia kutistuminen uusista 20, mikä ei ole hyvä.Jos käytät huonolaatuista liuottimia ja hartseja, on suuri todennäköisyys toissijaisen kutistuminen.
Miten laittaa painoa pinnalla
Ja nyt vain siirtyä käytännön osaan ja oppia miten oikein kitti kone.Ennen kuin aloitat, sinun täytyy sekoita liuottimella.Tämän pitäisi tehdä niin kauan kunnes saadaan homogeeninen massa.Tarvitsemme joukko eri lastat pakki voi ostaa erikoisliikettä.Pinta on mahdollisimman tasainen, on tarpeen tehdä työtä nopeasti, mutta varovasti, soveltamalla kerros kerrokselta.Jos olemme tekemisissä iso lommo, on tarpeen yhdenmukaistaa sen 2-3 kerrosta.Älä yritä tehdä kaikkea kerralla.On suositeltavaa käyttää universaali kitti.Vaikka se jähmettyy, ja tämä 15-20 minuuttia, voit käsitellä muun osan vaurioituneen pinnan.Kun massa kovettuu, voit siirtyä suoraan tasaus, eli hionta.
jatkaa
On syytä kiinnittää huomiota siihen, että kun lähes tasoittivat syvä lommo, se on parasta käyttää viimeistely kitti.On tarpeen odottaa, kunnes se kuivuu, käytä hiekkapaperia P240.Koska kitti Auton on oltava huolellisesti, ja hionta suoritetaan mahdollisimman paljon laadullisesti.Prosessi ei tarvitse vain lommo, mutta seuraavissa kappaleissa joka saavutetaan optimaalinen tulos.Jotta piilottaa vahinko paikka, meidän täytyy muodostaa sujuva siirtyminen, ja tämä on parasta käyttää hieno hioma.Kaiken tämän jälkeen on rasvanpoisto ja, tietenkin, pohjustuksesta.Mutta ei siinä kaikki, koska on olemassa muita asioita, jotka on ratkaistava - kuten verta läpi kaistaa lastalla pinnalla.Katsotaanpa, miten välttää tämä.
Poista ääriviivat lastan
Ensinnäkin, se on tärkeintä: älä yritä poistaa ulkonevat liuskat ennen kuin materiaali on jäädytetty.Paitsi, että koska et korjaa tilannetta, mutta myös tehnyt ylimääräistä syvennystä.Mutta kun kovettuu täysin, leikkaa liuska on melko vaikeaa.Se vie melko paljon aikaa ja vaivaa.On kuitenkin aika, jolloin on helpointa tehdä.Noin 5 minuuttia soveltamisesta materiaali tulee kuten kumi, tällä kertaa terävä terä tai jotain, voit turvallisesti leikata kaikki baareja.Ymmärtää, kun hetki tuli, sinun täytyy aika ajoin tarkistaa lämpötila pinnan käsi.Siinä tapauksessa, että kemiallisen reaktion se on kuuma, siis aika ottaa veistä tai terää.Kuten näette, kipsi autot - liike, mutta ei vaikeaa, mutta se ymmärretään paljon vivahteita.Nyt siirtyä viimeinen osa artikkelin ja selvittää, kuinka paljon materiaalia tarvitaan.
Miten ostaa täyteaineita?
tähän kysymykseen ei voida vastata yksiselitteisesti.Tämä johtuu useista tekijöistä: esimerkiksi määrä syvä kolhuja, koko hoidettavan alueen, ja niin edelleen. N. Voi vain sanoa, että pidetään vähiten taloudellinen universaali kitti.Se laimennetaan suhteessa 1:20, ja on haettava 20 minuuttia, minkä jälkeen seos ei ole enää sopivaa.Jos määrä syvä kolhuja on pieni, se vie enemmän viimeistely kitti.Jälleen paljon riippuu siitä, kuinka paljon meidän täytyy käsitellä pintaa.Missään olosuhteissa on toivottavaa, että paksuus oli vähintään kaksi ja enintään neljä millimetriä.Kuten näette, kulutus täyteainetta riippuu monista tekijöistä, ja siksi ei voi antaa tarkkaa lukua.No, melkein kaikki, ja tästä aiheesta.Vaikka se on syytä sanoa muutaman sanan siitä, miten auto kitti.
Päätelmä
Joten vielä - miten kitti kone?Ensimmäinen merkille, että levityksen jälkeen seuraavan kerroksen on tarpeen säilyttää tietty määrä aikaa ja mahdollistaa materiaalin kuivua.Sen jälkeen tehdä hionta.Vasta sitten sovelletaan toinen kerros.Joten saat eniten tasaisella pinnalla.Ja se on parempi tehdä se oikein ensimmäistä kertaa, koska tämä on erittäin kallis käyttää.Siksi kiinnitettävä erityistä huomiota laatuun ja älä pelkää käyttää hieman enemmän aikaa.Viimeistely kitti käytetään viimeinen kerros sileä pinta, älä unohda rasva sitä ja siirry pohjamaali.Haluaisin sanoa, että jos teet kaiken oikein, ja sitten maalata auton, sinun on yllättynyt siitä, kuinka hyvin hän näyttää.No, ehkä, ja kaikki, mikä voidaan sanoa miten oikein kitti auton.Kuten näet tästä kaikki vaiheet ovat tärkeitä, ja suorittamatta mitään ehdoista et saavuttaa toivottua tulosta, ja kaikki työ vähenee olemattomiin.
