MiG-23 - Interceptor, jotka eivät sisälly tarina

MiG-23 ja korvaaminen epäonnistui aiemmin kehitetty MiG-21, vaikka se on luotu tätä tarkoitusta varten.Syitä tähän on useita, mutta useimmat niistä on se, että se tuli palvelun Neuvostoliiton ilmavoimien aikana, jolloin Vietnamin sota on melkein ohi, ja aseelliset konfliktit, jossa hän oli osallistua, ei täysin paljastaa mahdollisuuksia tämän auton.

suunnittelu lentokoneen ilmentää lähes kaikki innovaatiot tyypillistä hävittäjiin luvun puolivälissä sixties kahdennenkymmenennen vuosisadan.Suunnittelija Yleiset Artyom Mikojan lainata MiG-23 Säädettävät tuuletussuulakkeet at "Phantom" vatsanpuoleinen Ridge lisätä alueelle oli kääntömekanismi, joka saa ottaa pois ilman vaaraa vahingoittaa niiden kiitotielle, ja mikä tärkeintä - siipi voisi muuttaa lakaista kulma 16-72 astetta.Tämä ominaisuus voi merkittävästi vähentää lentoonlähdön ja laskeutumisen nopeus, se oli vain 250 km / h, ja näin ollen, pituus CPA voisi olla huomattavasti vähemmän.Lisäksi mahdollisuus lennon äärimmäisen matalalla, yhä vastahakoinen vihollisen tutka.

asema siipi, jossa lakaista on 45 °, on suunniteltu nopea ilmataistelun ohjailu, se mahdollistaa tehon lisäystä ylikuormitus airframe.

Lopuksi täynnä taipuma siiven suhteessa pituussuuntaiseen rivi rungon, jossa kulma on 72 °, haki yliäänilento nopeus joka voi saavuttaa kaksituhatta km tunnissa.

MiG-23 rakennettu Tukijärjestelmän korkean siipi yksitaso, joka puolestaan ​​koostuu kahdesta osasta.Rungon tulva tuet mobiili konsoli, jonka asento on asetettu Ruuvi muuntimet, saa virtaa hammaspyörien ja hydrauliset käytöt.

Tällaisia ​​ainutlaatuisia lento-ominaisuudet Uuden taistelija lupasi suuri tulevaisuus, paitsi, hän on jatkuvasti modernisoitu, joka yleensä on tyypillistä kaikille Lentomelun.Parantaa-aluksella laitteet, muuttaa suunnittelun airframe.Huippu täydellisyyttä oli MiG-23 MLD, sisältyvät itse täydet valmiudet alkuperäisen suunnittelun, yhdistettynä teknologian ja sähköinen tietokanta aikansa.

osallistuminen lukuisissa sodissa ja konflikteissa myöhään vuosisadan alkoi vuonna 1974, kun Irakin ilmavoimien käytetty viimeisintä Neuvostoliiton taistelijoita järkytys hyökkäyksen ilma operaatioissa vastaan ​​kurdien separatisteja.Tällainen hakemus sen täydellä ylivaltaa ilma teki mahdottomaksi arvioida taistelevat ominaisuuksia MiG-23, niin voisitte tehdä yksinkertaisempi tekniikka.Vaikka Syyrian ja Israelin välinen konflikti tapahtui ilmataisteluja.Kaksi voittoa Syyrian ilmavoimien tallentamat lentäjät hallita näitä interceptors kuitenkaan ei ole toimittanut kirjallisia todisteita, ja Israel ei ole kiistänyt eikä vahvistanut näitä tosiasioita.Sama tilanne ilmeni 80-luvulla aikana taistelut Libanonin taivaalla.Vuonna 1980 Iranin-Irakin sota, jonka aikana sekaannusta hallitsi täydelliset tiedot, ja kummallakin puolella kirjattu voitto niin paljon kuin hän halusi.

Afganistanissa, MiG-23 ei selvästikään ei käytetä aiottuun tarkoitukseen, se on, toisin kuin hyvin todistettu Su-25 ei muodosta hyökkäys.

muut sodat Afrikassa, Aasiassa ja Lähi-idässä osoitti myös hänen paremmuus.Caught käytössä olevat amerikkalaiset "Migi" ei lisää selkeyttä, ja yksi heistä on aiheuttanut kuoleman kenraali Robert Bond, kiduttivat häntä "matkustamaan".

kuitenkin merkittävä määrä maita hankkia ja käyttää ilma MiG-23.Kuva nähtävillä Internetissä ja painotuotteisiin, kuvataan usein näiden koneiden anturi havaitseminen merkitsee eniten eksoottisiin maihin.

Venäjällä nämä lentokoneet on jo poistettu torjumiseksi velvollisuus, ja loput kopiot säilytetään.