matkustajakone-74TK 300 on suunniteltu keskipitkän matkan matkustajaliikenteestä.Perusmalli hänelle oli liikenne-74, mutta muutokset suunnittelussa prototyyppi, niin kunnianhimoinen, se on turvallista sanoa, että tämä on täysin uusi lentokoneella, jossa on korkean suorituskyvyn.
päätavoitteista vaatimukset luovat matkustajakoneiden-74, tuli mukava lento ja tehokkuutta.Näiden tavoitteiden saavuttamiseksi on siirtynyt toisiin tehtäviin polttoainetankkien, he muuttivat siiven alle.Tämä järjestely vähentää polttoaineen kulutusta ja helpottaa toiminnan maahan siviili-ilmailun.Saatettuja moottoreita tasossa, kuten liikenteen vaihtoehto muutaman heikentää nämä ominaisuudet, mutta antaa kiistaton etu - kyky laskeutumaan valmistautumaton sivustoja ja ilman pelkoa joutua ilmanotto vieraita esineitä.
-74 tuotettu 12 vuotta.Se on viety moniin maihin kuin armeijan ilma ajoneuvo.Tänä aikana hän saavuttanut mainetta tasossa koneen, kykenevät suorittamaan lennot huonolla säällä, vähän huoltoa ja luotettava.Matkustajaversiosta on ominaista huomiota kiinnitetään kehittämiseen ohjaamossa, Hänet määrättiin Corporation "Inter AMI."Kaikki on tehty lentoaika huomaamatta.
lentomatkoilla ei häiritsee melu moottorin, käytetty limakalvon erityistä ääntä vaimentava paneelit.Korkea katto ja salonki perinnöksi "perinnöksi" mistä prototyyppi, edistävät myös miellyttävän tunteen ilmassa.Erittäin kätevä tavaratelineet varustettu mekanismeja, joilla estetään niiden spontaani avaamista.
Tämä vuoraus ei tarvita tikkaat, se on oven laskeutua ja varustettu vaiheet.
Erityismaininnan ansaitsee olla sisävalaistus, se on niin huolellisesti harkittu, että ilman ärsyttää liian kirkas valo takaa optimaalisen valovirran.
Jotta matkustajat lennon aikana eivät kyllästy, niiden palvelut - mediakeskusten integroitu käsinojat ohjaimen, joka mahdollistaa nauttia suosikki musiikkia tai katsella elokuvia, jotka oli aiemmin mahdollista vain trans-alukselle.
kyytiin-74TK 300 on kaikki mitä tarvitset valmistaa herkullisia aterioita.Hyvin varustettu kylpyhuone.
erittäin korkea turvallisuustaso, se täyttää tiukimmatkin kansainväliset standardit.Materiaalit, joista tehty tuoli ja verhoilu, tulenkestävä, rakentaminen varustettava varauloskäynneillä.
hinta lentokoneen ja kustannukset varaosien on alhainen verrattuna ulkomaisten kanssa.
katto, joka on korkeudesta, jossa lentokone lentää, jopa kymmenen kilometriä, mikä lisää merkittävästi vakautta ja poistaa ulkonäkö "ilmataskuja".Taloudellinen polttoaineen kulutus, vaihdella jopa 5300 km vuonna yhdistettynä nopeudella 750 km / h on mahdollista toivoa, että ilma Antonov -74 TK-300 on suuri tulevaisuus suuri Venäjän taivaalla.
