löytöretket - on erittäin tärkeä virstanpylväs ihmiskunnan.Tietenkin ihmiset Pohjois- ja Etelä-Amerikassa ovat todennäköisesti samaa mieltä tästä lausunnosta, mutta sivilisaatiomme kokonaisuutena merkitys tutkimus on valtava.Nimet rohkea kapteenit kunniakas aikakausi ikuisesti painettu historiallisia dokumentteja, mutta koska he nyt tietävät kunkin opiskelijan.
Mutta eivät kaikki voi luetella todellinen saavutus näiden suurmiesten.Kaikki eivät esimerkiksi vastata kysymykseen, joka avasi Vasco da Gama.Sitähän me tarkastelemme tässä artikkelissa.
Milestones elämäkerta
Vasco da Gama (1460-1524) - maailmankuulu Portugalin navigaattori, jonka elämä oli juuri Age of löytöjä.Hänen tiedetään olevan ensimmäinen historiassa tasoittanut meritie Intiaan.Tuolloin jopa hänellä oli korkea virka varakuningas Portugalin Intia.Lyhyesti, elämäkerta Vasco da Gama on runsaasti erinomainen tapahtumiin.
Monet historioitsijat huomauttavat, että edelläkävijä tiukasti merkityksessä hän ei (toisin kuin Magellan).Vaikka Christopher Columbus oli hiki vakuuttaa että vallanpitäjät tarve järjestää retkikunta, Vasco da Gama ei sellaisissa asioissa.Syynä on yksinkertaisesti se, että hallitsija nimitti hänet "löytäjä meritie Intiaan."
Sailor oli onnekas ja järjestöjen kampanja: ja hänen tiiminsä ovat toimittaneet kaikki parhaat, toteuttamisessa on tärkeää tapahtuman.Miten
alkoi Elämäkerta Vasco da Gama?Hänen äitinsä paljon ei tiedetä, mutta hänen isänsä kuului antiikin ja varakas ritarillinen luokka.Tulevaisuus valloittaja valtamerten oli viisi veljeä ja sisko.
Päätellen "kyllä" hänen nimensä, hänen perheensä kuului korkeimman tarkasti aatelisto.Mukaan Portugalin historioitsijat, yksi esi Vasco da Gama (elämäkerta matkustaja vahvistaa tämän) kun hän kunnostautui taistelussa maurien, josta hän sai ritarin.
Missä on tulevaisuuden löytäjä meritie Intiaan oli saada koulutusta?Valitettavasti siellä on arvioitava ainoastaan olosuhteista jalanjälkiä.Enemmän tai vähemmän tiedetään vain, että matematiikka ja navigointi nuori Vasco da Gama oppinut Evora.Koska ainoa tiedot säilytetään tieteet, voidaan olettaa, että Portugalin kunnioittaa ihmisiä, jotka ovat voineet asettaa kurssin ja käsitellä sekstantti.
On huomattava, että Portugalin aatelisto ei ollut paljon valinnanvaraa liittyvissä asioissa ammattinsa.Jos henkilö kuului aateliston, ja jopa ritari, miten se - pelkästään sotilaallinen asia.Koska enemmän tai vähemmän vakavia sotia Portugali maata kukaan johti mutta aktiivisesti kehittää maa valtameren yli, melkein kaikki aateliset tullut merivoimien upseerit.
ei karannut sama polkuja ja nuorten Vasco da Gama: elämäkerta (mukaan lukien avaaminen), se osoittaa selvästi, että enemmän lahjakkaita kapteenit Portugalista, kun itse asiassa ei ollut.
Life Vasco da Gama ennen hänen matka Intiaan
Vuonna 1492 eräiden ranskalaisten corsairs pystyivät tarttumaan runsaasti lastin, joka meni Portugaliin.Monarch tämä loistava maa ei siedä tällaista röyhkeyttä, ja siksi uskottu nuori aatelismies kävelymatkan rankaisevaan ratsioita rannikolla, syömällä kaikki ranskalainen tuomioistuin löytyy tällä alueella.Poruchenets täytti tehtävän nopeasti ja tehokkaasti, että rosvot oli kaiken takaisin.Kuten saatoitte arvata, tämä rohkea ritari oli Vasco da Gama.Hänen päättäväisyyttä ja rohkeutta hän nopeasti lähestyi kuninkaallisen hovin.
vuonna 1495 nousi valtaistuimelle Portugalin, Manuel minä, joka ei vain kaksinkertaisella innolla jatkuva liiketoiminnan laajentaminen tunnettuja meren maat, mutta myös vakavasti ajatellut avaamisesta merireitillä Intiaan.Aluksi hänet nimitettiin majuri Bartolomeu Dias.Mutta kuningas tiesi, että retkikunta tarvittavat kyvyt paitsi merikelpoinen vaan myös puhtaasti sotilaallisessa mielessä.Ja niin se korvattiin sankarimme.Niin minä avasin Vasco da Gama tulevaisuudessa?
On meritie Intiaan
syytä huomata, että esiaste aktiivisen hallitsija oli jo onnistunut yrittää onneaan etsimään maayhteyden.Tee se ei ollut helppoa, koska koko Pohjois-Afrikassa on käsissä maurien edellä.Vasta ohitettuaan Saharan eteläpuolella, oli mahdollista saavuttaa haluamasi polku.
Vuonna 1487 kampanjassa meni vakava retkikunta.Se johti kokenut virkamiehet - Peru da Covilhã ja Afonso de Paiva.Ensimmäinen Intia onnistui halutun ja lähettää kotiin viesti mahdollisuudesta tällaisesta muutoksesta.Jo 1488 Bartolomeu Dias laatimaan yksityiskohtaisen tutkimuksen eteläkärjessä Musta mantereella.Tuntui, että John II noin olla valttikortti käsissä - matkalla Intiaan varmistaisi tasaisesti resursseja.Joten miksi Vasco da Gama ja löytö meritie Intiaan on tullut niin tärkeä virstanpylväs Portugalin, ja koko sivilisaation?
kohtalo olisi se muuten: kuningas kuolee ainoa perillinen, mutta koska se on lähes kokonaan poistettu työllisyyspolitiikasta.Hän kuitenkin onnistui tehdä paljon: esimerkiksi mukana retkikunta on rakentanut koko laivue huippuluokan alukset, joiden suunnittelussa tuolloin laittaa pahamaineinen Bartolomeu Dias.
kun hallitsija kuoli vuonna 1495, Manuel I - hänen seuraajansa - ensimmäinen vähiten ajatus Intia.Mutta kansainvälinen poliittinen tilanne on kehittynyt siten, että ilman pian kävi mahdottomaksi.Nopea valmistus suurta marssi jatkui.
laitteet ensimmäinen retkikunta
joita alusten piti matkaansa Vasco da Gama?Kärjessä laivue nousi, "San Gabriel".Samanlainen luokan alus "San Rafael" tuli komennossa Paulo - veli Vasco da Gama.Molemmat Sailfish ovat ns luokan NAO.Se oli erittäin suuri oikeudenkäynti, siirtämistä tavalla, joka saavutti 120-150 tonnia.Koska laaja märssytankoon ne voivat kehittää kunnollinen nopeus, mutta olivat melko kömpelö, ja merimiehet eivät ole liian ihastunut käyttää niitä pitkiä siirtymiä niitä kiinni rantaan.
vastapäätä lippulaiva oli "Berry".Alus on - ketterä ketterä Caravel.Se oli varustettu viisto purje, käski Nicolau Coelho.Lopuksi, laivue oli osa liikenteen työntekijä, ei nimiä tai muita tietoja, joita ei ole tallennettu.Tietoja
navigointi
Ei ole yllättävää, tällaisia huomiota järjestämisestä retkikunta laitteiden myönnetty siitä parhaan navigointilaitteiden ajasta.Ober-navigaattori tuli Perun Alenquer.Tämä erinomainen navigaattori on jo täydellisesti osoittautuneet kampanjassa Dias (josta keskustelimme yllä).Lisäksi tärkeimmät upseerit aluksella oli pappi, kirjanoppinut ja tähtitieteilijä.Hoidamme harvat tulkkien jotka ovat auttaneet käsitellessään alkuasukkaat.Mukaan jotkut historioitsijat, määrä miehistön saavutti 170 ihmistä.
hyväntekeväisyysperinnettä
Niinä päivinä, oli kummallinen perinne.Taululle tällaisissa kampanjoissa otti tuomittuja rikollisia.Tietenkin teemme sen ei voidakseen esitellä kauneutta vankien merentakaisilla alueilla.Niitä käytettiin partiolaisille, pahoinpitely ja muissa tilanteissa, kun et halua ottaa riskiä elämään varsinaiseen miehistöön.Kuitenkin, itselleen ja vangin se oli "valoa tunnelin päässä."Ei ole väliä kuinka kovaa tahansa synti, joka on sitoutunut kansan tahtoa, hän sai merenkulun vapautta lopussa.Jos olet asunut pois, tietenkin.
Ravitsemus
Muistakaa, me mainita noin kuljetusaluksen?Sisällyttää sen retkikunta alkoi aika Dias, kun tällainen lähestymistapa liiketoiminta on osoittautunut ylivoimainen tehokkuus.On varastoastiasta pidettiin suuri tarjonta säännösten, lomakkeiden, vara takilat työkalut.Ruokavalio runsaus joukkue ei loistaa: puuroa, suolaliha, keksejä.Lisäksi standardi juottaa sisältää pienen määrän viiniä.Vihreät ja hedelmiä, kalaa ja tuoreen lihan uutettiin merimiehet itse pysäköinti.
kaikki merimiehet ja päällystön sai hyvää palkkaa (paitsi "rikosoikeudellisen pataljoona").Vuoksi romanssi merimatkoja vaellus kukaan meni.Kuitenkin matka Vasco da Gama oli puhtaasti kaupallista toimintaa, joten vain ei tarvitse ihmetellä.
alukset laivueen oli aseistettu?
Mennessä aseita aluksiin jo mennyt kaukana näiden primitiivinen laasti, joka on läsnä kaikkialla alkuaikoina.Jokainen "NAO" oli ainakin 20 aseita, ja Caravel oli aseistettu kaksitoista aseita.Henkilökohtaiset aseet muistuttaa Espanjan joukkue: sama rintakilven ja halberds, tikarit ja miekat.On myös muutamia musketit ja pistoolit.Laatu ja yleisyys käsiase olivat niin pieniä, että suuri vaikutus lopputulokseen taistelussa, se ei yleensä ole säädetty.
08 heinäkuu 1497 kanssa suuri kunnia laivue purjehti satamasta Lissabonin.Polku meni suuri tutkimusmatkailija ERA - Vasco da Gama.Discovery Intian (tai pikemminkin, tapa mereen), se ei ole kaukana!
Etusivu kampanja
Oikeuskäsittely pidettiin normaalitilassa: laivat purjehtivat pitkin Sierra Leone.Hyödyntämällä hyviä neuvoja Dias retkikunta suuresti poikkesi länteen pois reitiltä, jotta vältät vahva vastatuuli.Hän itse, muuten, oli jo muuttanut pois Armada erilliselle aluksella, menossa linnan Elmina linna.Siellä Dias on otettu virkaan komentaja.
Samalla meidän laivue on jo vaikuttava koukku Atlantin valtamerellä, jonka jälkeen Portugalin taas näki Musta mantereella.04 marraskuu 1497 oli merkittävä laskeutuminen ankkuri lahden, joka sai heti nimi St. Helena.Joukkueet laivojen saanut tilauksia pitkän aikavälin pysäköinti, laivojen edelleen voimakkaasti kolhiintunut avomerellä, mutta suorittaa kaikki työ epäonnistui.Matkan varrella, vielä onnistuneet löytämään joitakin paloja maa, jolla nykyinen paikattu epätoivoisesti aluksia.Tässäkin Vasco da Gama löysi asumattomia saaria.
paikallisen väestön oli erittäin vihamielinen.Kuitenkin, koska määrä orjakauppiaita paikoissa ole yllätys se ei ollut.Vasco da Gama itse oli yksi kahakoita nuoli jalkaan, ja sitten laivue siirtyi.
Mutta tärkein testi oli vielä edessä.Vaivoin, pyöristetty Cape of Storms (Good Hope), laivasto laski ankkurin lahden Mossel Bay.Kömpelö rahtialus taputti sää niin paljon, että minun piti polttaa sen.Onneksi paikallinen alkuasukkaat olivat paljon ystävällisempi matkustajalle, ja siksi ei vain onnistunut sujuvasti suorittaa laivojen korjaukseen ja täyttäkää vettä ja määräyksiä.Edelleen polku makasi koilliseen.
arabien petollisuus
16 joulukuu 1497 merimiehet näki ikimuistoinen viimeinen viesti, joka on jättänyt retkikunta Dias 1488.Kaikki otti sen hyvä enne, ja premonitions tuli totta: kuukausi matkan meni ilman viiveitä ja onnettomuuksia.Tämä johtuu pitkälti siitä, että laivat retkikunta purjehti rannikolla varsin sivistynyt.
että Itä-Afrikan rannikolla on jo pitkään ollut verkkotunnus arabian, ja vain ne, toisin kuin puoliksi villi heimot länsirannikolla, eurooppalaiset tiesivät.Pitkälti siksi tämän, ja johdetaan rauhallisesti tarpeeksi (niille vuotta) retkikunta Vasco da Gama.Meritie Intiaan oli riistänyt monet merimiehet, mutta he kuolivat huonon ravinnon vuoksi ja tartuntatauteja.
huolimatta ristiretket, asenne heitä kohtaan oli täysin hyväksyttävää, mutta ilman monimutkaisia vieläkään ei ole täydellinen.
Esimerkiksi Mosambikissa alkoi kitkaa paikallishallinnon.Ja se ei ollut uskonto, joka on erittäin kyyninen arabit yleensä kiinnitetty vain vähän huomiota, mutta se, että paikalliset kauppiaat epäillään Portugalin kilpailun.Vasco da Gama ei ollut velkaa, hieman polttamalla karu rannikolla.
satamissa Mombasa ja Malindi retkikunta tapasi ole paljon parempi.Kumma kyllä, mutta paikallinen Sheikh tyytyväinen niitä parhaita ystäviä.Kuitenkin hän oli syynsä: Portugalin helposti imarreltu allekirjoitti sopimuksen vastainen liittouma joitakin yhteisiä vihollisia.Malindi retkikunta vihdoin tapasi Intian kauppiaita.Suuria vaikeuksia ja maksaa paljon rahaa löytää luotettava menettely lentäjä.20 toukokuu 1498 laivue alusten vihdoin rannoilla Intian niemimaalla.Vasco
ensimmäinen vieraili kaupungissa Calicut (nyt Kozhikode).Pormestari toivotti vieraat tervetulleeksi hyvin juhlallinen.Mutta täällä, muslimi kauppiaat alkoivat pistä ne tartu pyörän.Suhteet ovat heikentyneet jyrkästi pormestari, kauppa meni huonosti.Kuitenkin, se onnistui saamaan myymällä paljon jalokiviä ja mausteita.Vanhan perinteen, Vasco da Gama takaisin kiittämätön kaupunkilaiset ajoi muurien useiden ytimien ja syömällä pari arvokasta panttivankeja.Goa, Portugalin yritti perustaa myyntiyhtiön kauppias, ja tässä he epäonnistuivat.
Sea rannoille Intia - sitähän avattu Vasco da Gama!
Paluumatkalla
piti kääntyä ympäri ja mennä kotiin.Kuitenkin, se oli synti valittaa: alue tutkitaan, kauppasuhteet, vaikkakin huonosti, perustettiin.Myöhemmin se oli tärkeä tekijä perustamiseen Portugalin sääntö niissä osissa, jotka edistävät paljon itse Vasco da Gama.Suuri tutkimusmatkailijat ovat usein niitä vuotta tuli lahjakas poliitikot ja sotilasjohtajat, joten ei ole mitään hämmästyttävää on se hänen elämäkerta siellä.
Mutta se oli edessä, ja samalla Mariners oli pitkä ja vaarallinen tie takaisin.Ne vaivaavat Somalian merirosvot (kuinka vähän on muuttunut tilannetta alueella), kauhea lämpöä ja ruokaa infektio.Toinen kaupunki Mogadishun vuonna tammikuu 1499 oli "ehkäisy" ja aseet potkut, ja sitten laivue lähti Malindi.
Virkistys
07 tammikuu 1499, he saavuttivat tuttu kaupunki, jossa vihdoin rentoutua meren ja aluksen vihamielistä kireys.Ja tällä kertaa Sheikh on tarjonnut erinomaista ruokaa ja asuntoja, mutta koska vain viisi päivää joukkue piristyi huomattavasti.
polku jatkui, mutta ei ilman tappiota: 13 tammikuu lähellä Mombasa koska vahva vuotaa taas piti sanoa hyvästit yksi aluksista.Huhtikuun puoliväliin mennessä, köyhdytettyä laivasto vieläkään päästä Kap Verde.Talo oli jo siellä.Vakuuttamaan perheenjäsenet ja kuningas lähetti ulos laivan, joka oli ensimmäinen tuoda uutisia onnistuneesti päätökseen retkikunta.Samalla Vasco veli, Paolo, oli vakavasti sairas, mutta koska kapteeni itse viivästyi.
Vasta elokuun lopussa (ja syyskuussa) vuonna 1499 edelleen Armada ylpeänä ankkuroituna satamassa Lissabonissa.Sitähän avasi Vasco da Gama.Marco Polo ja muita suuria navigaattorit viime vuosien voisi oikeutetusti ylpeitä hänen kollegansa toimii!
Return ja palkita
hänen natiivi rannoille tuli vain kaksi laivaa ja 55 miehistön jäsentä.Mutta taloudellisesta näkökulmasta, menestys oli yksinkertaisesti ilmiömäinen tulot kaupasta kanssa arabit ja intiaanit 60 kertaa (!) Ylitti kaikki kulut järjestämisestä retkikunta.Ei ole yllättävää, että nimeä Vasco da Gama ja löytö meritie Intiaan on tullut synonyymi monta vuotta eteenpäin!
Manuel olin iloinen.Vasco sai korkea otsikko Don huomattava eläke ja valtava tontin.Koska Vasco da Gama löysi reitin Intiaan, joka antiikin ajoista lähtien oli kuuluisa rikkaus, kuten arvosanoin on helppo selittää.Lisäksi sankarimme alkoi lähentää neuvonantaja kuninkaan, niin että kaikki koettelemukset eivät olleet turhia.Intiassa, hän menee uudestaan ja uudestaan, etujen puolustamisen synnyinmaansa kaukana rannoilla.
lopussa 1524, Vasco da Gama kuoli, menetti elämä Intian maaperään.Hän onnistui silti perustaa tehtaan Goa, joka jäi alle protektoraatti Portugalin kunnes puolivälissä 20. luvulla.Maanmiehet ja edelleen erittäin kunnioittaa muistoa legendaarinen merenkulkijoiden, ja löytö ja elämän Vasco da Gama opetetaan kouluissa.Se on nimetty silta Lissabonissa, puhumattakaan määrä omistettu hänen taiteensa ja teki mittaamaton.
Katsoimme, että avattu Vasco da Gama.Toivottavasti edellä mainitut tiedot on hyötyä sinulle.
