KV.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, armé de toute armée dans le monde ne consiste pas chars lourds.À une exception près.L'Armée rouge, ils étaient.

Pourquoi chars lourds de guerre

- est, en premier lieu, travail, dur, sale et très dangereuses.Le soldat le plus clair de son temps engagé dans cette fouille.Plus il va extraire le sol, les plus élevés de ses chances de survie.Il existe d'autres types de travail, pas moins de temps, et pour chacun d'eux nécessite un outil différent.Pour bombardements sur des cibles ponctuelles spécifiques ne fera pas bombardier lourd - nécessité attaque.Pour détruire la capacité industrielle de l'ennemi, il est pas nécessaire d'utiliser un combattant ici requiert bombardiers stratégiques, et il devrait y en avoir beaucoup.Les chars légers nécessaires pour raids profonds et rapides, contourner les défenses ennemies et de créer une «poche» dans lequel les grandes unités militaires, privés de fournitures et de communications, ne peuvent pas survivre longtemps.Si nous tirons une analogie avec l'outil de travail, ils servent de la lame, souple et pratique.Mais il ya des situations où vous avez besoin quelque chose de plus puissant, et la netteté est pas très important (Cleaver, par exemple, ou une hache).Les chars lourds sont nécessaires lorsque seul coup rapide fortifiée positions à prendre, ou ne peut pas se déplacer, et il prend une pause méthodique, un choc frontal forte, destructional et impitoyable.

En Décembre 1939, étaient de violents combats et sanglante en Carélie.Effrayant amère froid, la neige jusqu'à la ceinture, sous les marais, et la congélation.Si les conditions météorologiques ajouter aux mines, qui sont très difficiles à détecter;le travail des tireurs d'élite;cultures classé armes emplacements protégés par du béton armé d'épaisseur;nuit polaire, déprimant la psyché;l'incapacité de faire un feu pour se tenir chaud et en général;rochers, cachés, encore une fois, sous la neige, et beaucoup, beaucoup plus, il est clair «pourquoi si longtemps occupé avec une sorte de petite Finlande».La tâche difficile de percée "Mannerheim Line" pour la première fois joué un rôle important chars lourds.L'Union soviétique dans le visage de la direction de Staline a décidé de créer un lourd poing blindé avant d'autres pays.La guerre de Finlande ont participé échantillons expérimentaux, en particulier de la SMQ.17 décembre essayant de surmonter la Hottinen fortifiée, l'un d'eux à la disposition de la 20e Brigade exploser une mine anti-char.L'équipage n'a pas subi de pertes, mais a été contraint de quitter la voiture.Il était l'une des premières applications de la nouvelle arme.

char lourd comme un reflet de la doctrine militaire soviétique

L'industrie de rien de militaire est fait pour une raison.Il est difficile d'imaginer une situation dans laquelle Staline est les concepteurs de véhicules blindés et des bouffées de sa pipe, il dit: «Et ne me une minute char lourd.Je veux vraiment.Caprice à moi si .... "Dans ce cas, aucun de l'Etat n'a pas suffisamment de fonds pour répondre à la tâche la plus urgente de protéger ses frontières.Non, toutes les tâches qui ont été définies dans le Kremlin dans l'art, ont été étayées.

concevoir une machine de combat qui répond aux exigences modernes pour armes d'assaut, a commencé au début de 1939, la réalisation d'une résolution du Comité d'État de la Défense, adoptée en Décembre 1938.Selon la doctrine militaire de l'Union soviétique, les combats dans le cas probable (et attendu) aurait dû être la guerre se dérouler en territoire ennemi sous son opposition obstinée à un stade précoce.Ce caractère du conflit nécessitait une certaine quantité de matériel technique, en relation avec les concepteurs ont eu savoirs traditionnels pertinents.L'implication est que à travers les larges lacunes dans les lignes défensives avancera grandes unités, équipées de chars en mouvement rapide lumière BT-classe, capables de se déplacer sur les routes à grande vitesse.Dans ce scénario le plus probable, avec la suprématie de l'air complète, la victoire a été assurée avec des pertes minimales.Conception

Accueil fonctionne

a dirigé la conception du réservoir SMQ J. J. Kotin, concepteur général de l'usine Kirov de Leningrad.Le nom commémore le leader a récemment tué, le chef de l'organisation du parti, «le berceau de la révolution."Une autre voiture a été développé sous la direction de A. Ermolaeva à un certain nombre d'usine à proximité de 185, il a été appelé le T-100.L'idée de la conception de ces années était multidirectionnelle, en particulier, l'une des principales zones considérées comme tour de contrôle régime en vertu duquel le secteur-le-feu pourrait être circulaire.À SMK poids était trop grande, et ce au lieu de trois a décidé d'installer deux tours pour améliorer la conduite et la réservation.

Cependant, peu de temps après le début du groupe de travail du projet de diplômés, stagiaires Wammen (Académie militaire de la mécanisation et la motorisation) eux.Staline a conduit NF Shashmurina, offert d'aller plus loin: pour enlever encore un autre tour (dont les jeunes professionnels considérés comme excessifs), installez diesel au lieu de moteurs à essence et le châssis pour réduire les deux rouleaux.En fait, l'équipe a intuitivement au régime, qui est devenu un classique depuis de nombreuses décennies, devant tous les collègues étrangers qui ont pris cette idée que dans les années cinquante.

Ainsi est né un char soviétique KV-1.

De dessins au métal

Apportez réservoir odnobashenny commandé premier concepteur esprits NL.Rappelant que dans le délai de Staline était dangereux aujourd'hui on n'a pas besoin.Tout retard pourrait provoquer un changement à un poste moins prestigieux, dans une veste matelassée et avec une scie ou une hache.Le concepteur en chef des Esprits KV camarades à faire face à la tâche.Par KV Août chars lourds et QMS ont été préparés et présentés à la Commission d'État, et en Septembre Proving Ground Kubinka secoué avec le vrombissement des moteurs à l'émission de nouveaux modèles.Tout aussi rapidement pris leur réception en service, était déjà "campagne de libération" à la Finlande, et cette technique est indispensable.Concepteurs ont également intéressés à l'efficacité du développement.Tank 'Klim Vorochilov "est allé dans la bataille.

Comment le KV-2

ligne Mannerheim a été renforcée à fond.Contrairement à la Maginot française, il est venu sur les bords de la côte (à l'ouest du golfe de Finlande, dans l'est de Ladoga), et il était impossible de se déplacer.Fortification a été construit correctement, avec un haut degré d'autonomie et de toute l'infrastructure nécessaire pour la défense.En général, le KV char lourd se montra bien, mais le calibre des canons de 76 mm étaient pas assez pour briser les structures en béton armé, couche cachée du sol.Quelque chose devait plus efficace, par exemple, 152 mm obusier, qui était déjà en service, il est vrai à son transport nécessaire puissant camion tracteur.Concepteurs de Leningrad a une nouvelle tâche: de combiner deux éléments importants, de canons et de châssis à chenilles, et même dans ce cas pour assurer la protection de l'équipage de l'équipe de canon.Donc il y avait un réservoir attaquant KV-2, conçu pour écraser toutes les fortifications.

Dans la période entre les deux guerres

guerre de Finlande, même si elle a été sanglante, rapidement terminé, mais malgré cela, la production de machinerie lourde, y compris un type de siège a continué.Depuis Février 1940 réservoir "Klim Vorochilov" en deux versions, avec la gestion série sur LB (Leningrad Kirov Plante), et à partir de Juin et au ChTZ (usine Chelyabinsk, appelé le tracteur).L'enthousiasme de ces années était extrêmement élevé, première assemblée Oural HF sur la boutique bientôt, et pour renforcer les capacités construit un bâtiment séparé, à la taille de ce qui suggère une très grande opportunité.Ne pas arrêter les équipes de travail et de conception, tout en continuant à améliorer les performances et d'éliminer les déficiences identifiées lors des combats.Quarantième automne était venu deux nouveaux échantillons avec une armure lourde jusqu'à 90 mm avec un armement d'artillerie plus puissante (85 mm de calibre, qui a même pas ne pouvais rêver pétroliers reste du monde).À la fin de l'année, il était prévu un autre géant, cette fois avec une protection à 100 mm.Ces machines sont les rouages ​​secrets, ils sont appelés des objets 220, 221 et 222. Pour ne savait ...

Comparaison avec l'ennemi potentiel

En 1941, il a été prévu de produire 1.200 véhicules lourds, en particulier KV-1 - 400, HF-2- 100 (il avait une fonction très spécifique, et la nécessité pour elle a été ci-dessous) et HF-3 - jusqu'à 500 morceaux.Et cela est juste à Leningrad!200 autres unités devaient donner CTZ.En 1949, le char lourd KV-1 et KV-2 supercarrier également produit, et un nombre considérable (243).Au total, l'Armée rouge, il y avait 636. Un peu ou beaucoup?Les historiens soviétiques, expliquant les raisons de la catastrophe de l'été 1941, ont exprimé l'avis que les chars modernes, nous manquaient.Cependant, ils négligent de mentionner que la Wehrmacht traversé la frontière soviétique, et était saisi d'un peu plus de trois mille chars, et ils ont tous, sans exception, étaient doux.En outre, le nouveau nom extrêmement difficiles.Blitzkrieg européenne était, bien sûr, à pied amusant, mais le moteur ne se souciait pas, il porte même lorsque vous conduisez sur l'autoroute est très bonne.Machines, capturé en France et la Tchécoslovaquie, aussi, ne pas aller à toute comparaison, même avec notre facile BT.Roumanie, un allié de l'Allemagne nazie, et était armé du tout "Renault 17" (17 - l'année d'émission 1917 e), l'Union soviétique était de 2 pièces, ils étaient dans les musées.

Et pourtant, il est temps de se rappeler que, dans l'Union soviétique ont été faites non seulement des chars lourds.Il y avait aussi moyenne, T-34, le meilleur dans le monde, et ils ont été construits très actif.Et la lumière, ils ont produit un nombre sans précédent de copies.Et de l'armement et de la protection de l'armure, et les moteurs de performance (principalement, par la manière, le diesel, B-2, qui ne pouvait pas et personne dans le monde de répéter tout au long de la guerre), ils ont dépassé les équipements de la Wehrmacht.KV char soviétique à partir de mi-1941 avait pas d'analogues.

conception

Au moment des premiers prototypes de possibles usines de chars soviétiques autorisés à appliquer les technologies les plus avancées.A propos de l'un des joints rivetés, et même il n'a pas été, l'affaire est faite par soudage.Cela vaut également pour la tourelle, qui est en outre améliorée en utilisant le procédé tselnolitevoy.L'épaisseur des plaques de blindage est de 75 mm.Possibilités de conception de modification autorisés à renforcer la protection de jusqu'à 105 mm en installant des boulons supplémentaires broneekranov, mais en 1941, aucun des canons allemands à bord et sans cela, elle ne pouvait pas frapper le réservoir KV-1.

régime général était un classique de blindés soviétiques de la deuxième moitié des années trente (plus tard adoptées comme un modèle par les ingénieurs du monde entier): la transmission arrière, à l'exclusion de l'arbre d'hélice, enclin à réserver, puissant diesel et le pistolet de calibre 76 mm (L-11, F-32, etplus tard ZIS-5).

Châssis

moteur-2K était le cœur de cette machine, sa capacité est de 500 chevaux à une vitesse de 1800 tr / s.La transmission de friction multi-plaque avait les défauts de conception, il est souvent refusé, car il n'a pas été conçu pour les efforts nécessaires pour changer la vitesse d'une machine lourde comme KV (sa masse est supérieure à 47 m), surtout dans les deux premiers rapports (il y avait 5).

a servi de base d'une suspension de torsion individuelle des rouleaux relativement petits (il y avait six de chaque côté).Chenilles affaissement éliminés rouleaux, des roulettes de support supplémentaires, trois chacun.Jusqu'en 1942, ils ont été recouverts de caoutchouc pour réduire le bruit, mais en raison de la pénurie de matériaux de ce «luxe» a dû être abandonnée.Piste faite de large (700 mm) pour réduire la charge spécifique sur le terrain.

Armement

Expérience action contre un ennemi désespéré, prêt à aller à l'encontre d'un réservoir avec une bouteille de cocktails Molotov, a établi un nouveau exigence - la possibilité de créer un barrage de feu rideau.Pour résoudre ce problème, la machine est équipé de trois mitrailleuses, dont l'un a été renvoyé pour protéger le compartiment moteur.Une autre tourelle était, il a couvert l'attaque de l'air.Libérez de l'espace intérieur ergonomique rempli de munitions, il est suffisant pour maintenir une longue bataille épuisante (135 tours et 2770 tours).Précision fournit de l'équipement optique constitué de sites (TOD-6 télescope, le périscope PT-6).De l'avis du commandant de la possibilité donnait un bon aperçu.Le réservoir à l'annexe de combat étaient cinq personnes, ils peuvent communiquer via interphone, communication externe fournit talkie-71 TK-3 ou la PIO.

près de 48 tonnes objet de grande taille pourrait atteindre une vitesse de 34 kilomètres par heure et a eu une durée de vie de 250 km.Cela fait beaucoup.

Au début d'une grande guerre

Tout le monde sait que la guerre a commencé dans des conditions extrêmement défavorables pour l'URSS.D'une part, nous avons mis en garde contre l'impact des nazis diverses sources de renseignement, d'autre part, il était extrêmement illogique.Si la concentration des troupes allemandes taux a été connu car il était pas un secret et le refus de la Wehrmacht pour une action militaire contre l'Union soviétique, est le manque de vêtements chauds et de carburant résistant au froid.Néanmoins, Hitler a donné l'ordre d'attaquer nos frontières, et un grand nombre de fournitures militaires soviétiques ont été détruits ou agresseur capturé.KV a causé un véritable choc, comme le commandement allemand et les soldats sur le front de l'Est.La présence même de l'ennemi comme un monstre, en dépit de l'avance réussie profondément dans l'Union soviétique, a conduit à un vague sentiment de leur propre retard technologique.Avec étonnement saisi par les Allemands avaient considérés comme des grands obusiers automoteurs KV-2, et a appris que dans les régions voisines, un réservoir KV-1 contraint les forces supérieures des bataillons d'attaque.Une autre question était la faible efficacité de ces monstres dans des batailles défensives.Si l'offensive est nécessaire de "fumée" l'ennemi des tranchées, la trajectoire du projectile monté - il est juste ce dont vous avez besoin.Feu tombe sur les têtes des soldats assis dans des abris du ciel, et aucun endroit pour se cacher.Mais au cours de la planéité attaque de trajectoire besoin de tondre les techniques de la chaîne et de grève qui avancent.Il est avéré inutile comme les poumons et les plus lourds réservoirs.Pour la défense de l'URSS je ne suis pas prêt.Experts

militaires de la Wehrmacht, bien sûr, comprendre ce que signifiait appareils capturés.Son étude, en plus de la prise de conscience de la puissance de l'industrie de défense soviétique, a permis de faire d'autres conclusions.Staline confirme l'intention d'attaquer l'Allemagne et KV.Photos d'armes de siège blindés endommagés utilisés et la propagande de Goebbels comme preuve des intentions agressives des bolcheviks.Une machine Wehrmacht capturé utilisé pour leurs propres besoins.

lumière BT et d'autres exemples de techniques offensives bientôt retirés de la production comme inutile dans les circonstances.Le même sort a frappé le blindé 152 mm obusier.Il semblait que un tel sort abattre sur tous les "Klim Vorochilov".Mais l'histoire en a décidé autrement.Malgré le fait que la série des chars KV presque tous les indicateurs de qualité inférieure à la T-34, et leur production ont continué même dans le siège de Leningrad.Pour des raisons évidentes, pour mener à bien le cycle de processus de restructuration ici était impossible, et l'avant blindé exigé, de sorte que la production de machines non seulement réduite, et même construit en connectant le métal et plantes Izhora.De même, nous avons reçu et de la ville "Tankograd" de Chelyabinsk.Il y avait des difficultés avec le moteur V-2: les principales capacités de production avant la guerre, étaient à Kharkov, et elle a été occupée par les nazis.En raison de cette difficulté est apparue, la mise en moteurs à essence M-17, qui, bien sûr, réduit les capacités de combat de la technologie.

«C» signifie «rapide»

Malgré le fait que la nature moderne des combats consiste à abandonner des véhicules blindés à faible vitesse, l'histoire de la KV-1 n'a pas terminé.Lorsque de nombreuses lacunes de cette voiture, et elle avait des avantages évidents, comme une bonne protection et une perméabilité élevée.Caractéristique de l'équipement de siège à basse vitesse, forcé à tenter d'adapter les caractéristiques de la "Klimov" à la manœuvre de combat moderne.Donc, il y avait un KV-1S, dont la masse est réduite à 42,5 m. A été atteint une telle «légèreté» amincissement chenilles d'armure rétrécissement et la réduction de munitions à 94 tours plus tard (114).Et a pris en compte les revendications des soldats à la boîte de vitesses, il a été remplacé par un plus parfait.Medium Tank toujours pas, le T-34 pèse un peu plus de 30 tonnes, et à la même centrale était beaucoup plus maniable.Et ajouté au nom de la lettre "C" signifie "rapide".

autres modifications

En Août 1942, il est entré dans un nouvel échantillon des véhicules blindés, réservoir KV-85.