Seconde Guerre mondiale a été l'une des batailles les plus sanglantes de l'histoire du monde civilisé.Le nombre de vies exprimés au nom de la liberté, et affecte à la fois rend fiers de leur patrie, sachant que le mérite des ancêtres est inestimable.Le désir d'étudier l'histoire de cette bataille chez les jeunes est très louable, il est pas étonnant Sir Winston Churchill a affirmé que «les gens ne sont pas souvenant de son passé, et n'a pas d'avenir."Pour apprécier l'importance de la réalisation de nos défenseurs, il est nécessaire d'en apprendre davantage sur l'histoire de chars allemands.Ce sont les chars allemands de la Seconde Guerre mondiale servis comme le principal élément des armes de la Wehrmacht, mais il n'a toujours pas aider les troupes allemandes pour gagner.Alors, quelle est la raison?Réservoirs
légères
Allemagne Préparation d'un affrontement armé a commencé longtemps avant l'offensive.Mais si une partie du développement de véhicules blindés allemands avaient déjà été testé, l'efficacité des chars légers restait douteuse.
Panzerkampfwagen je
signature du Traité de Versailles, qui a eu lieu à la fin de la Première Guerre mondiale, l'Allemagne a mis dans un certain cadre.Cet accord est strictement réglementée en Allemagne toutes les armes, y compris des forces militaires et des véhicules blindés.Des conditions strictes de l'accord conduit seulement au fait que, dans un court laps de temps l'Allemagne a été engagée dans le développement, puis la production de nouvelles technologies militaires dans le secret.
premier réservoir, créé en Allemagne entre les deux guerres est devenue la Panzerkampfwagen I, également connu sous le abrégé PzKpfw I. Le développement de ce réservoir a commencé en 1931, et officiellement sur les documents qu'il a passé comme un tracteur agricole.L'ordre a été donné à la création de quatre grands cabinets d'ingénierie, mais à la fin opté pour le modèle Wehrmacht créée par Friedrich Krupp AG.
Après l'élaboration et la réalisation de tous les modèles de test des essais nécessaires ce char allemand lumière a été mis en production.Selon les chiffres officiels, 1934-1936, il a été créé environ 1.100 exemplaires.Une fois que les premiers échantillons ont été transférés à l'armée, il est apparu que le réservoir ne sont pas en mesure de développer une vitesse suffisamment élevée.Après cela, sur cette base ont été créés deux versions: PZKPFW je Ausf.A et PzKpfw je Ausf.B.Après des modifications mineures dans le corps, châssis et le moteur réservoir a posé un grave danger pour les véhicules blindés ennemis.
baptême du feu PzKpfw I a pris en Espagne pendant la guerre civile 1936 - période de 1939.Au cours de la première bataille, il est devenu clair que le char allemand ne sera guère en mesure de lutter contre le soviétique T-26.Bien que l'instrument PzKpfw je assez puissant, il ne peut pas briser le T-26 avec de grandes distances, alors que pour la machine soviétique était pas un problème.
Depuis spécifications de l'appareil laissait beaucoup à désirer, la plupart des spécimens a été perdu sur les champs de bataille.Pour la plupart des chars de la Seconde Guerre mondiale étaient dans la Wehrmacht, et bien qu'ils étaient problème mineur.
Panzerkampfwagen II
Après avoir vérifié le réservoir pas très réussie PzKpfw je dois les forces armées allemandes est devenu nécessaire de créer un char léger avec canon anti-char.Ces réclamations ont été déposées contre des entreprises-développeurs, mais le projet n'a pas de satisfaire le client, de sorte que le matériel a été faite avec les détails des diverses entreprises.Comme PzKpfw I, II PzKpfw adopté officiellement comme un tracteur agricole.
en 1936-1937 a été libéré 75 réservoirs en trois modèles différents.Ces podmodifikatsii presque les mêmes spécifications, mais ils ont servi comme échantillons d'essai pour déterminer l'efficacité des solutions techniques individuelles.
en 1937 a commencé à produire des modifications Pz II Ausf Kpfw b, qui combine la propulsion et les châssis de pointe, par la suite utilisée pour produire les meilleurs chars allemands.La production de PzKpfw II dans les trois versions a été réalisée en 1937 à 1940, respectivement, au cours de cette période a été produit environ 1088 copies.
après la première bataille, il est devenu clair que le PzKpfw II est considérablement inférieure à celle des chars ennemis dans une technique similaire à celle de son armure était trop faible et peu de dégâts infligés.Néanmoins, la production de cette voiture est seulement augmenté jusqu'en 1942, et quand il est apparu de nouveaux modèles plus sophistiqués, le réservoir a été utilisé sur les sites secondaires.
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
mauvaise perméabilité dans les terres polonaises Troisième Reich forcé d'entreprendre le développement de nouveaux véhicules blindés, ce qui aurait une vitesse rampante.Le développement des nouvelles technologies a été confiée à deux géants de l'ingénierie - Deimler-Benz et MAN, qui produit presque tous les chars allemands de la Seconde Guerre mondiale.Malgré son nom, cette modification avait peu à voir avec PzKpfw II, bien que certains fabricants sont la plupart des modules.
En 1939-1941, les deux entreprises engagées dans le réservoir conception de reconnaissance.À la suite de ces œuvres ont été créées plusieurs modèles, qui ont été plus tard, même fabriqués et envoyés au front.Mais ceux-ci ne satisfont pas à l'équipement des clients, de sorte que la poursuite des travaux.En 1942, les ingénieurs ont finalement réussi à créer une voiture qui répond à toutes les exigences, et après quelques modifications mineures, il a été libéré dans le montant de 800 pièces.
Luchs a été équipé de deux stations de radio et un grand nombre de dispositifs d'observation, résultant de l'équipage, il a un nouveau membre - un opérateur radio.Mais après les 100 premières voitures ont été envoyés au front, il est devenu évident que le 20 mm pistolet manifestement incapable de faire face aux ennemis des véhicules blindés.Par conséquent, le reste de la partie a été transformée et a travaillé sur ses bras pour 50 millimètres canon.Mais tel équipement ne répond pas à toutes les exigences, de sorte que la production Luchs a été arrêté.Réservoirs
moyennes
réservoirs de moyennes allemande pendant la Seconde Guerre mondiale ont été équipés d'une variété de modules, qui ne sont pas l'ennemi.Bien que les véhicules blindés soviétiques encore réussi avec succès pour lutter contre l'équipement ennemi.
Panzerkampfwagen III
moyen allemand réservoir Pzkfw III a remplacé son prédécesseur, le faible Pzkfw I. Wehrmacht exigé par le constructeur de la machine, qui pourrait battre à armes égales avec tous les véhicules ennemis, et le poids du nouveau modèle devait être égale à 10 tonnes à 37canon millimètre.Les forces armées allemandes avaient espéré que Pzkfw III est l'unité de base de véhicules blindés allemands.Dans la bataille, il a dû aider un char léger Pzkfw II et un lourd, qui devrait servir de la puissance de feu de peloton.
en 1936 a introduit la première modification de la machine, et en 1939, l'un d'eux a déjà été en production de série.Comme entre l'Allemagne et l'Union soviétique a conclu un traité de coopération militaro-technique, l'URSS a acheté un exemplaire de la machine pour les tests.Après des recherches, il a été décidé que le réservoir si assez blindé et rapide, mais l'arme est faible.
Après les premiers combats avec la France Wehrmacht est devenu clair que char allemand Pzkfw III ne traite pas les tâches qui lui sont assignées, de sorte qu'il a été mis à niveau, il a établi une arme plus puissante et a fait son front blindée pour la voiture était pas une proie trop facile pour ACS.Mais puisque la qualité des véhicules ennemis a continué de croître, et l'accumulation de nouveaux modules Pzkfw III a conduit à une augmentation significative du poids, et donc la détérioration du terrain, la production du réservoir a été interrompu.Production
Panzerkampfwagen IV
de cette machine prend la société Krupp, qui a été chargé du développement et de la création d'un réservoir puissant pesant 24 tonnes avec un canon de 75 mm.Comme beaucoup d'autres chars allemands de la Seconde Guerre mondiale, PzKpfw IV a été équipé d'un châssis, qui est composé de rouleaux 8, ce qui a amélioré la maniabilité et la flottation machines.
eu de nombreuses modifications de la cuve.Après le test, le premier modèle A a été décidé d'installer un moteur plus puissant, qui a été fait dans les deux versions suivantes B et C, qui ont participé à la campagne de Pologne.Bien que ils ont prouvé dans le domaine est assez bonne, il a été décidé de créer un nouveau modèle avec un blindage amélioré.Tous les modèles ultérieurs substantiellement modifiées, en tenant compte de l'expérience acquise après les premières versions de test.
De 1937 jusqu'en 1945 a produit 8525 exemplaires de diverses modifications qui ont participé à presque toutes les batailles et travaillé tout au long de la guerre.Voilà pourquoi, sur la base de PzKpfw IV a été créé quelques autres machines.Réservoirs
Panzerkampfwagen V Panther
Aperçu allemands ont prouvé que PzKpfw V Panther était l'une des machines les plus efficaces de la Wehrmacht.Echecs suspension, canon de 75 mm et d'une bonne armure lui les meilleurs chars allemands ont, selon de nombreux experts.
Depuis les premières années de la guerre, les véhicules blindés allemands répond aux exigences, le développement de réservoirs puissants resté dans les phases initiales.Mais quand l'Union soviétique a démontré sa supériorité dans tankostroitelstve, a publié un KV et T-34, qui étaient significativement supérieurs aux chars allemands existants de la Seconde Guerre mondiale, le Troisième Reich a commencé à penser à la production d'un nouveau modèle, plus puissant.
PzKpfw V Panther, créé sur la base du T-34, a participé à de grandes batailles à l'avant de l'ensemble de l'Europe et a lui-même montré bien.Bien que la production de ce modèle a été un long et coûteux, il est justifié tous les espoirs des fondateurs.Aujourd'hui restait seulement 16 exemplaires, dont l'un est dans le musée du réservoir Kubinka.Réservoirs
lourds
pendant la Seconde Guerre mondiale la puissance de feu principale de l'Allemagne avait des chars lourds juste.Cela ne veut pas surprenant quand vous prenez en compte leurs caractéristiques techniques.La lourde allemande le plus puissant réservoir - est, bien sûr, "Tiger", mais pas laisser paître le retour non moins célèbre "Souris".
Panzerkampfwagen VI Tiger
Le «Tigre» a été développé en 1941 et en Août 1942, les premiers exemplaires ont participé à la bataille de Leningrad, et plus tard dans la bataille de Koursk.Après les troupes allemandes attaquèrent l'Union soviétique et ont rencontré une forte résistance comme blindée maniable T-35, une arme qui était capable d'endommager toute char allemand, il a été décidé de créer une machine qui pourrait lui donner une rebuffade.Par conséquent, les ingénieurs ont dû créer une modernisé analogique HF-1 technologie PzKpfw IV.
excellente armure et 88 mm réservoir de pistolet a fait mieux parmi les chars lourds à travers le monde qui ont été reconnus par les troupes des États-Unis, la Grande-Bretagne et la France.Un livre puissant du réservoir sur tous les côtés rendait pratiquement invincible, mais ces nouvelles armes a causé la lutte contre Hitler besoin-de coalition de nouveaux moyens de lutte.Par conséquent, vers la fin des opposants à la guerre en Allemagne étaient sur place pour ACS, qui sont capables de détruire un char allemand "Tiger".Y compris ceux-ci comprenaient la soviétique SU-100 et ISU-152.
Panzerkampfwagen VIII Maus
Wehrmacht construction du char super-lourd qui serait la cible inaccessible pour les véhicules ennemis prévu.Après Hitler avait signé un ordre pour développer principaux constructeurs de machines convaincu qu'il n'y avait aucune nécessité de la création d'un tel modèle.Mais Ferdinand Porsche pensait autrement et si personnellement commencé à concevoir un ensemble complet de nouveaux véhicules militaires super lourd.Le résultat est une "souris", dont l'armure est 200-240 mm, ce qui est un record pour l'équipement militaire.
total 2 copies vu la lumière, mais ils ont été soufflées par l'Armée rouge en 1945, comme beaucoup d'autres chars allemands.Photos qui ont été conservés, et le modèle assemblé à partir de deux réservoirs bombardés susmentionnés constituent une excellente idée de la puissance était ce modèle.
Conclusion
Pour résumer, il faut dire que, au moins en Allemagne au cours de l'industrie du réservoir Seconde Guerre mondiale a été assez bien développée, ses tendances ont émergé comme une réponse à ces modèles de chars soviétiques que HF, HF-1, T-35, etbeaucoup d'autres.Ce fait indique clairement l'importance pour l'issue de la guerre a joué un désir du peuple soviétique à la victoire.
