À la fin des Frolov frères XVIIIe siècle créés pour les besoins industriels de l'une des grandes entreprises une nouvelle forme de transport, qui représentent les voitures qui se déplacent sur la voie ferrée.Le transport ferroviaire au sens moderne est apparu un peu plus tard - en 1825 en Angleterre.Comme pour notre pays, le premier chemin de fer en Russie a été construit sous la direction de l'ingénieur autrichien von Gerstner.Cette idée a été soutenue personnellement Nicolas Ier, qui a signé un Avril 15, 1836 un décret.Selon le document, le pays a commencé la construction de la soi-disant ferroviaire Tsarskoïe Selo.Fonds
pour la construction ont été fournis par le comte Bobrinsky, par von Gerstner ainsi que d'autres personnes, qui représentait capitale russe, américaine et allemande.Le premier chemin de fer en Russie était de relier Saint-Pétersbourg et de Tsarskoïe Selo.Il convient de noter que la branche étendu plus tard par 700 mètres de Pavlovsk.Les travaux sur la construction de l'installation a commencé le 1 mai 1836.Pour la largeur de la piste a été sélectionnée, elle est égale à 1829 mm, malgré le fait que dans les pays européens, ce taux était de 1,435 mm.Pour organiser des charrettes tirées par des chevaux passent sur la ligne a été construit plusieurs passages.Les premiers chemins de fer russes ont remporté les rails belges, dont chaque unité avait une longueur minimale de 3,7 m et le maximum -. 6.9 m Le mouvement sur elle a été ouvre de 30 Octobre, 1837.Cette date a baissé dans l'histoire comme le début d'un transport ferroviaire régulière dans notre pays.
matériel roulant a été acheté en Belgique et en Angleterre.Par le jour de son ouverture, le premier chemin de fer en Russie pouvait se vanter de la présence de six locomotives à des changements structurels dictées par l'autre jauge, 44 voitures et 19 camions.Les premières voitures domestiques de train ont été achevés, divisé en quatre classes.Le plus pratique d'entre eux étaient l'entraîneur, qui avait couvert le corps.Leurs sièges mous en même temps peuvent accueillir huit personnes.Tous les autres pourraient transporter dix passagers.Quelle que soit la classe d'éclairage et de chauffage dans les voitures manquait.
15 Mars 1838 à l'effet a été introduit par les horaires de train, selon laquelle leur départ a commencé à 9h00 et se termine à 22-00.Ainsi l'intervalle entre les moyennes de quatre heures.Le premier chemin de fer en Russie était une voie unique, de sorte que dans la partie centrale de la traversée a été équipé pour permettre le passage de trains qui est allé à la terminale dans le même temps.Temps de Voyage moyenne - 42 minutes.À l'été de 1876 sur le site il y avait un deuxième chemin principal.Cette sécurité de conduite nettement améliorée et monter de début à la fin a été réduit à 32 minutes.2 janvier 1900 Tsarskoselskaya ligne est devenu une partie du chemin de fer Moscou-Vindava-Rybinsk, ainsi cessé d'être indépendant.Dans le même temps la largeur de la piste, il a été changé pour les quantités standard de 1,524 mm.La construction des chemins de fer
en Russie, qui a commencé à se développer rapidement après le début de Tsarskoïe Selo les branches nécessite des spécialistes qualifiés.La première institution nationale était le profil approprié des ingénieurs ferroviaires.Ses diplômés ont participé activement à la construction de chemins de fer reliant Moscou et Saint-Pétersbourg.
