logistique au cours des dernières années a été massivement développé.Cela contribue à la croissance de certaines régions, et donc l'importance de fret dans le pays a augmenté.Bien sûr, le nombre d'entrepreneurs qui voudraient le faire, a également augmenté de manière significative.Accueil
ces activités largement compliquée par le fait que les transporteurs de fret nouvellement formulées ne réalisent souvent pas les nuances, dont beaucoup sont très importants.Par exemple, les conditions de livraison CPT.Dans le contexte global, ils sont utilisés très largement, il faut donc bien de toutes leurs caractéristiques est très important.
définition
En pratique du monde, les conditions de livraison CPT signifie que le vendeur est tenu de livrer les marchandises à l'acheteur, qui a payé pour l'achat, mais pas le transport.Ce - la principale caractéristique de ce type de trafic: le vendeur assume toutes les obligations en ce qui concerne le coût du service.L'acheteur, à son tour, accepte tous les risques.Terme
"porteuse" dans ce cas se réfère à toute personne physique ou morale qui peut tirer (dans le contrat) la fourniture de marchandises par route, air, mer, ou autrement mentionnés dans les documents de transport.Si les conditions de livraison CPT assurent un transport de marchandises, avec la participation de plusieurs fournisseurs, tous les risques passent de l'un à l'autre à un moment où il y avait un transfert de marchandises d'un mode de transport à un autre.
Toutes les opérations douanières sont également affectés à la plupart du vendeur.Notez que le terme de la CPT peut être utilisé dans le cadre de tout type de transport existants.
autres nuances
En littérature étrangère au transport à long terme à payer à («port payé à"), ce qui est exactement le même que ce que nous venons d'écrire.En outre, les conditions de livraison CPT suggère que si les parties ont convenu d'utiliser les services d'un transporteur tiers, la responsabilité incombe aussi avec le fournisseur à la livraison des marchandises à lui.La responsabilité du vendeur dans ce cas ne vaut pas pour la livraison de la marchandise à la date stipulée dans les documents de l'élément.
Ainsi, les conditions de livraison CPT - est un exemple de ces logistique du fret, où la responsabilité repose presque entièrement sur le vendeur.Voilà pourquoi le fournisseur doit être très prudent dans la préparation ou la lecture du contrat de vente.
point critique
Compte tenu de ce qui se passe au moins deux fois le transfert de biens, toute fourniture typique a deux points critiques.Important!Vendeurs et acheteurs (ainsi que les entreprises de logistique, le cas échéant) est fortement recommandé aussi clairement que possible de différencier toutes les conditions, y compris les livraisons d'une étape par virement étape de la responsabilité pour le chargement ou le déchargement.
Si vous utilisez plusieurs transporteurs, et les parties ont été incapables de déterminer avec précision la destination, le premier dans la liste du transporteur doit prendre en compte le fait que, profitant de l'imperfection de nos lois, tous les transporteurs subséquents peuvent jeter le blâme pour les incohérences dans les documents ou des dégâtsil.Et parce que tous ces points devrait être de spécifier à l'avance dans les documents de vente ou d'un contrat de transport, ou plus tard, il aura beaucoup de temps pour prouver son innocence devant le tribunal.
Y at-il eu de tels cas, si nous parlons de la fourniture de CPT?Moscou, les conditions de livraison qui ont toujours eu de la confusion, se souvient certainement de nombreux scandales liés aux bâtiments promettant domaines.Souvent, les fournisseurs de matériaux de construction est non seulement pas d'argent, mais il ont longtemps été contraints de poursuivre, de prouver la culpabilité des autres transporteurs dans la perte de matière.
destination
Ainsi, dans le contrat final est recommandé aussi précisément que possible pour déterminer la destination à laquelle la responsabilité pour les marchandises transportées sera basé sur la société de logistique (ou le vendeur, à condition que le transport d'un indépendant).Il est le vendeur doit veiller à ce que les contrats d'approvisionnement appropriés.S'il vous plaît noter!Selon les règles du CPT DAP, conditions de livraison ne prévoient pas de remboursement des frais de déchargement du vendeur des marchandises, sauf disposition contraire de l'accord des parties comme en témoigne l'élaboration des documents.
Une fois de plus, nous notons que du fournisseur nécessitera également l'accomplissement de toutes les formalités douanières, si les conditions de transport impliquent Voyage à travers l'état ou de la limite intérieure.Mais!Il est en tout cas pas tenu de supporter les coûts et de remplir les formalités pour la cargaison d'importation, à payer des droits de douane ou d'autres services.
terminé l'examen des points généraux devrait être discutée nuances plus spécifiques de fournitures qui sont directement liés au vendeur.Présence
et d'autres conditions
Donc, dans tous les cas, le fournisseur doit livrer les marchandises à l'acheteur d'inspecter, de facture pass-through et d'autres documents qui peuvent être nécessaires pour déterminer la qualité ou d'autres caractéristiques des produits.Si il est une procédure normale ou pré-approuvé dans le contrat, il peut être utilisé à la signature électronique.Licences
, autre
contrôle de Si nécessaire, le vendeur doit à son propre risque de contracter tout permis d'exportation (et payer pour eux), et d'autres documents officiels, effectuer toutes les réglementations douanières et autres formalités prisesdans le cas du transport d'un type particulier de cargaison.
sur les contrats de transport et d'assurance
oblige le vendeur à signer l'accord à la livraison des marchandises vers une destination spécifique, si elle est définie, ou à un endroit particulier en elle.Ce document devrait également prévoir le transport à des conditions habituelles et de manière standard, de sorte que le vendeur ne pouvait pas délibérément gonfler la valeur de leurs services.Si la destination a été convenue ou ne sont pas traitées dans le contrat, le vendeur peut choisir son propre, en ligne avec laquelle il est plus commode de fournir les biens.
En ce qui concerne le contrat d'assurance de la cargaison, à cet égard auprès du vendeur que ce soit toute obligation complètement absent.Mais!Il est obligé, sur demande de fournir toutes les informations nécessaires pour l'acheteur d'assurance.
partage des coûts
vendeur doit payer tous les frais jusqu'à ce que les marchandises arrivent à destination, sauf que nous avons déjà mentionné ci-dessus.En outre, ses responsabilités comprenaient le paiement du fret, ainsi que les coûts associés au chargement et déchargement des marchandises (voir ci-dessus).Bien sûr, si d'autres circonstances non précisés à l'avance et ne sont pas précisées dans les documents, et la base de la prestation de CPT a lieu dans le mode normal sans force majeure.
réitère que tous les coûts associés à l'enregistrement de la cargaison à la frontière, ainsi que d'autres formalités analogues sont le vendeur paie seulement si elle est peinte dans le contrat.Dans tous les autres cas, ces obligations ne seront pas supportés.
Vérification et d'emballage des coûts de fret de
associés avec marquage, la pesée et les opérations, entièrement supportés par le vendeur lui-même vérifier.En outre, il est à la charge tous les coûts associés à la préparation et à l'emballage de marchandises, sauf dans les cas où l'industrie est autorisé un type spécifique de transport de marchandises en vrac.Cependant, même dans ce cas, le marquage des marchandises dans les documents d'accompagnement doivent être effectuées dans le strict respect de toutes les règles.
responsabilités acheteur
parler maintenant sur ce que sont les responsabilités de l'acheteur sur le CPT.Conditions de livraison (2010 et plus tard) dans ce cas ne fournissent paiement en temps opportun pour les marchandises.Si le contrat est pas de conditions supplémentaires, d'autres obligations imposées aux il est rare.Important!Tout de même, il est chargé à votre propre risque d'obtenir tous les permis pour l'importation dans le pays de la cargaison, ainsi que de payer toutes les formalités à la douane, sauf accord contraire à l'avance et ne sont pas précisées dans les documents.
Ni le contrat de transport ou dans le contrat d'obligations spécifiques d'assurance de l'acheteur est pas.Cependant, si il souhaite souscrire une assurance, vous aurez à faire à leurs propres frais.Cependant, nous avons déjà écrit sur le fait que toutes les données qui sont nécessaires pour traiter les documents pertinents doivent fournir au vendeur.
Plus de partage des coûts
Cependant, les conditions de livraison CPT (Incoterms 2010) fournit quelques-unes des conditions dans lesquels l'acheteur devra payer.Voyons-les en détail.
Sauf indication contraire dans le contrat, il va payer pour tous les frais engagés avant la livraison.Cependant, si les documents ne sont pas spécifiés quelque chose d'autre, paie pour tous les fournisseurs.Encore une fois, sous réserve de la disponibilité d'une telle clause dans le contrat, il peut payer pour les services de déchargement-chargement des marchandises, mais en général il est responsable de ce fournisseur.
Si l'acheteur n'a pas accepté les marchandises dans le délai prévu, bien que sa livraison a été effectuée, il paie tous les frais supplémentaires qui en résultent.En outre, paiement des frais accessoires (liées à la cargaison) pour le transport des marchandises à travers le territoire d'un autre pays (si il n'y a pas d'autre dans l'accord) est presque toujours de la responsabilité du destinataire.
Ici, nous avons examiné les modalités de livraison CPT (Incoterms).2012 a introduit de nouvelles règles, mais nous avons décrit la situation en eux est resté inchangé.
cas de force majeure
Sous cela signifiait une situation où certaines des parties peuvent remplir leurs obligations pour des raisons qui ne dépendent pas du fournisseur ou de l'acheteur.En règle générale, il est des catastrophes naturelles, la déstabilisation de la situation politique dans le pays ou quelque chose comme ça.Le plus souvent, il ya une clause dans le contrat en vertu duquel les parties peuvent différer à l'amiable.Si elle ne le fait pas, la situation est jugée à la cour d'arbitrage.
