usine automobile de Minsk, MAZ, spécialisée dans la production de gros camions et camions-bennes.En 2010, le bureau de design de l'entreprise a commencé à développer une nouvelle génération de camion-tracteur.Le modèle se distingue de ses prédécesseurs dans le compartiment moteur type de chapeau, un design moderne et de la cabine de confort élevé.
Nouvelle longue
New MAZ, dont les caractéristiques sont maintenus à un niveau élevé, destinée à longue distance, longue distance et international, sur les routes les plus difficiles de la logistique de camionnage.La machine dispose de toutes les données nécessaires pour l'achèvement des tâches.Telle est la puissance et un design moderne, confort et sécurité.Le véhicule est considéré comme un digne successeur des traditions de l'ingénierie mécanique biélorusse.
camion bonneted et ses avantages
exigences de sécurité européenne, matériel récemment resserrées considérablement, en particulier dans la préservation de la vie du conducteur.Moteur Type compartiment du capot a la propriété d'absorber l'énergie en cas de collision frontale.Le pare-chocs avant, la calandre avec un puissant bardages, extrémité avant et la queue moteur lourd prendre la pleine force du coup.Destruction inertie, ainsi se termine dans la zone du joint de compartiment moteur de l'habitacle et le conducteur ainsi que les passagers, il reste intact.
Une autre raison pourquoi les camions à capot plutôt que d'autres véhicules camions MAZ, est d'augmenter le niveau de confort de la cabine.Son emplacement derrière l'essieu avant pour créer un espace dans lequel idéalement situé le siège et le siège du conducteur pour deux passagers, et derrière il ya une branche de se reposer pendant deux couchettes.Dans vols long-courriers sans un tel arrangement ne peuvent pas faire, parce que le mouvement a lieu autour de l'horloge, et le co-pilote est nécessaire repos complet.
Un autre avantage est l'accès presque illimité à moteur et d'autres unités et les unités qui sont sous le capot.L'avantage indéniable du nouveau tracteur MAZ-6440 a été reconnu comme une réparation de portée élevée du moteur et d'autres unités situées dans le compartiment moteur.Pour accéder à la centrale est plus nécessaire pour soulever la cabine lourd, comme on le fait dans la plupart MAZ.La réglementation actuelle, des réparations mineures et la maintenance préventive avec des attaches de serrage - tout cela est devenu possible sur la route ou dans le stationnement.Il suffit d'ouvrir le capot de la voiture - le pilote et un mécanicien pour obtenir un accès complet à la centrale.
Présentation
MAZ-6440 - est le premier tracteur bonneted fabriqué en Biélorussie, à l'exception de MAZ-205, est produit dans les années d'après-guerre, qui ont eu une construction très primitive, peu fiables, avec des caractéristiques techniques pauvres.Moderne tracteur bonneted - est une machine puissante avec une foule d'avantages, qui sont en constante amélioration.
usine automobile de Minsk a présenté une nouveauté en 2011 à l'Exposition internationale de camions TIR 2011. modèle ultramoderne créé un tollé.
Restyling
Un an après la première représentation du camion clients MAZ-6440 familiariser avec la version mise à jour qui a un extérieur élégant, et un niveau de confort accru.L'empattement de la voiture est prolongé par un mètre, grâce à cette l'occasion d'élargir dans le plan longitudinal de la cabine et équiper suffisamment d'espace de couchage spacieux.Dans le même temps amélioré l'avant de la machine, réglez le pare-chocs de configuration complexe qui n'a pas eu caractéristiques de résistance à l'impact, mais il était un exemple de l'esthétique en termes de design, réalisé les lumières, et faisait partie d'un revêtement élégant MAZ-6440.Il a également été radicalement changé la forme de l'optique et la calandre.Un avantage supplémentaire du tracteur a été le développement de la voiture de sécurité passive, laquelle de ces indicateurs est très proche de normes de l'UE.Camion
motopropulseur
tracteur MAZ-6440 est équipé d'un moteur à huit cylindres marque YaMZ D-283 avec une disposition en V des cylindres, d'une cylindrée de 18 litres de capacité de 600 litres.a., sous les normes standardisées de l'Euro-4.
diesel combiné avec un six-vitesse boîte de vitesses de la marque "Allison" 4500R production américaine automatique.Guide
usine automobile de Minsk a des plans pour équiper leurs véhicules moteurs de sa propre production.Le travail est en cours pour créer une ligne de moteurs de différentes caractéristiques.Et tandis que sur les unités de puissance MAZ-6440 mis l'usine de moteurs de Yaroslavl.La question de l'utilisation du moteur, «457-série de Mercedes.
Unification
nouvelle MAZ-6440 est monté sur les longerons du cadre.Moteur lourd repose sur quatre pieds avec semelles en caoutchouc.De nombreux composants empruntés homologues de capucine, comme le développement et la production de pièces de rechange d'origine est trop cher, et la production de MAZ-6440 est conçu comme un rapport coût-efficacité et doivent être placés dans le budget qui ne dépasse pas une certaine moyenne.Entièrement tournés vers un nouveau modèle de l'essieu avant, à la fois essieu arrière avec système de verrouillage de freinage différentiel.La direction a été développé et ré-équipé d'un amplificateur hydraulique.
tracteur est équipé de sièges ergonomiques, un grand confort, climatisation, contrôle climatique, un tachygraphe numérique, le toit ouvrant électrique supérieure, le système de stabilité du taux de change, d'un réfrigérateur.Le siège du conducteur est entouré par le tableau de bord, la colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison dans le plan longitudinal.La machine est pas inférieur au niveau de confort aux analogues étrangers.À bien des égards, les tracteurs biélorusses commencent à dépasser la production automobile américaine et européenne.
options- régulateur de vitesse - une sorte de pilote automatique, régule le mouvement du tracteur lorsque la charge augmente (par exemple, en montée);Machine ajoute ou réduit moteur de traction de vitesse du moteur lors de la descente;
- mécanisme elektropodemny cabine de trappe, contrôlée par un rocker spéciale du tableau de bord;
- tachygraphe numérique - un dispositif spécial qui est directement relié à l'indicateur de vitesse et de détermination de la distance parcourue par le véhicule.
- installation de climatiques, électriques automatiques, quatre amortisseurs;Miroirs
- contrôlées, électriques et miroirs chauffants;
- protège phares de la fibre de carbone;
- stabilité - le conducteur assistant irremplaçable qui surveille la stabilité du mouvement;
- lecteur DVD du «quad» avec changeur à cinq places;
- éclaire sur les marches de l'échelle-ascenseur;
- réfrigérateur de 40 litres;Lits
- .
MAZ-6440: prix
En 2011, lorsque la production de masse d'un nouveau tracteur a été lancé, les gestionnaires de l'usine automobile de Minsk a annoncé le prix de la voiture, mais pas en nombre, mais dans la mesure conventionnelle.Il a été annoncé que le MAZ-6440 coûtera 30% de moins que leurs homologues étrangers dans cette classe.Cependant, même avec un tel rabais impressionnante sur le camion était d'environ trois millions de roubles, malgré le fait que nekapotnye ordinaire camions MAZ sont presque deux fois moins.
Modèle 6440: revue
publié aujourd'hui pas beaucoup de nouveaux tracteurs.Les paramètres machine nécessitent des modifications dans la conception intègre de nombreuses solutions techniques modernes qui ne sont pas encore parfaits, mais dans la promesse à long terme pour justifier les calculs des ingénieurs.
Encore aujourd'hui conducteurs venant avis, la plupart du temps positif.Les camionneurs disent que le haut niveau de confort, une bonne isolation phonique et de résistance dans le cadre de trains lourds.
