L'histoire de l'aérostation.

de l'aéronautique, apparemment terminé.Aujourd'hui, nos vies étaient hélicoptères, des avions et de nombreux autres véhicules bizarres.Toutefois, dans le cœur des gens restera à jamais la magie et le romantisme qui sont associés à un tel exercice intéressant, comme voler dans un ballon.Et aujourd'hui, les gens font Voyage sur elle.Beaucoup ont été curieux de savoir comment tout a commencé.L'histoire de l'aéronautique sera discuté brièvement dans cet article.

Bartolomeo Lorenzo

Bartolomeo Lorenzo, brésilienne, fait partie des pionniers dont l'histoire des noms n'a pas été oublié.Cependant, leurs avancées scientifiques majeures au cours des siècles été interrogés ou sont restés inconnus.

Bartolomeo Lorenzo - le vrai nom de l'homme qui est entré dans l'histoire de l'aéronautique, Lorenzo Guzman, prêtre portugais, fondateur du projet intitulé «Passaroly" jusqu'à récemment perçu comme un fantasme.En 1971, après une longue recherche, je l'ai trouvé des documents qui expliquent les événements d'un passé lointain.

ils ont commencé en 1708, quand il a déménagé au Portugal à Coimbra Guzman est allé à l'université et a eu l'idée de faire un avion sur un vol qui est ouvert à l'histoire de l'aéronautique.Physique et les mathématiques dans lequel Lorenzo a montré une grande capacité l'ont aidé dans cette.Il a commencé son projet d'expérimenter.Guzman a conçu plusieurs modèles qui sont devenus le prototype pour son navire avenir.

premier récipient de démonstration Guzman

En 1709, en Août, ils ont montré un modèle de la noblesse royale.Le succès était le seul vol un ballon: une mince coquille avec un petit brasero, suspendu en dessous, près de 4 mètres du sol.Guzman dans la même année a commencé son projet "Passaroly."Malheureusement, les détails de son procès n'a pas survécu.Cependant, dans tous les cas, Guzman a été le premier, basé sur l'étude des phénomènes de la nature, a été en mesure de trouver un moyen viable de grimper, et a également fait une tentative de mettre en œuvre dans la pratique.Ainsi commença l'histoire de l'aérostation.

Joseph Montgolfier

de Joseph, son frère aîné, Etienne Montgolfier, qui possédait une petite Française papier ville manufacture, a reçu en 1782 une note dans laquelle le frère lui a demandé de préparer un peu plus la corde et tissu en soie pour voir undes choses étonnantes dans le monde.La note signifiait que Joseph a finalement trouvé quelque chose qui est non seulement frères ont parlé lors de la réunion: la façon dont vous pourriez prendre l'air.

enveloppe remplie de fumée, tourné cet outil.Jacques Montgolfier à la suite d'une expérience directe observée qui sont fabriqués à partir de deux morceaux de coquille d'étoffe sous la forme d'une boîte fixe une fois fut rempli de fumée.Cette découverte fasciné non seulement l'auteur mais aussi son frère.En travaillant ensemble, les chercheurs ont créé deux machines aérostatiques (comme ils l'appelaient leurs ballons).Dans un cercle d'amis et de parents, il a démontré un d'entre eux.Il a été réalisé sous la forme d'une sphère d'un diamètre de 3,5 mètres.

premiers succès expérience Montgolfier

été un succès complet: environ 10 minutes dans l'air duré coquille, alors que la hausse à une hauteur d'environ 300 mètres, et à environ un kilomètre dans le vol de l'air.Frères, inspiré par le succès, ont décidé de montrer son invention au public.Ils ont construit un ballon géant d'un diamètre de plus de 10 mètres.Veste de toile cousue de ses efforts était un filet de corde et tapissé le papier pour augmenter l'étanchéité.

En 1783, le 5 Juin, a tenu sa manifestation à la place du marché, en présence de nombreux spectateurs.Ballon rempli partis en fumée.Tous les détails de l'expérience témoin d'un protocole spécial, qui a été scellé avec les signatures des divers responsables.Ainsi, il a été officiellement certifié par une invention qui a ouvert la voie pour l'aéronautique.

professeur Charles

à Paris a provoqué un grand intérêt dans le vol en ballon des frères Montgolfier.Ils ont été invités à répéter l'expérience dans la capitale.Dans le même temps, Jacques Charles, le physicien français, a été ordonné d'organiser une manifestation, il a fondé l'avion.Charles a affirmé que le gaz de l'air, ballon de fumée, comme on l'appelait - pas le meilleur outil pour créer un ascenseur hydrostatique.

Jacques était bien connaître les derniers développements dans la chimie et croit que l'hydrogène est beaucoup mieux à utiliser car il est plus léger que l'air.Cependant, le choix du gaz pour remplir son administration, professeur fait face à un certain nombre de difficultés techniques.Tout d'abord, il était nécessaire de décider qui de l'enveloppe effectuée facilement capable de tenir gaz volatil pendant une longue période.

premier vol Charlière

Robey Brothers, la mécanique, l'a aidé à faire face à cette tâche.Ils ont été fabriqués avec des matériaux les qualités souhaitées.Pour ce faire, les frères ont utilisé un tissu de soie légère, qui a été recouvert d'une solution de caoutchouc dans la térébenthine.En 1783, le 27 Août à Paris, au Champ de Mars avions grimpé Charles.Il a volé en face d'environ 300 milliers de spectateurs. Et est rapidement devenu invisible.Quand une personne qui était présent, a demandé quel est le point dans tout cela, Benjamin Franklin, le célèbre homme d'Etat et scientifique américain, a également regardé le vol dit, "Et quel est l'apparition d'un nouveau-né dans le monde?"Cette remarque a prouvé prophétique."Nouveau-né" est né, et il était destiné à un grand avenir.

premiers passagers

Frères Montgolfier, cependant, le succès de Charles ne cessaient pas dans l'intention de montrer à Paris propre invention.Etienne, en essayant de faire avec la plus grande impression, utilisé son talent grand architecte.Ballon construit eux était à certains égards une œuvre d'art.Il avait une coquille en forme de tonneau, qui atteint plus de 20 mètres.Elle a été affublée d'ornements colorés extérieurs et monogrammes.

Balloon démontrée par l'Académie des sciences, a provoqué l'admiration de ses représentants.Il a été convenu, en présence de la cour royale de répéter la démonstration.Près de Paris, à Versailles, une manifestation a eu lieu en 1783, le 19 Septembre.Certes, provoquant l'admiration des universitaires ballon jusqu'à ce jour n'a pas vécu: sa coquille lavée par la pluie, l'amenant à entrer en état de délabrement avancé.Mais les frères Montgolfier ne cessaient pas.Travailler dur, ils ont construit une nouvelle balle à la date cible.Il est pas inférieure à la beauté de la précédente.

Afin de produire le maximum d'effet, les frères attelée à sa cellule, qui a planté un coq, un canard et un mouton.Ceux-ci ont été les premiers dans l'histoire de aérostiers.Le ballon a volé et a fait son chemin à la 4 km, 8 minutes abaissés en toute sécurité sur le sol.Les héros du jour sont devenus les frères Montgolfier.Ils ont été honorés avec des prix différents, et tous les ballons, qui a servi à créer l'ascenseur l'air enfumé, depuis le jour où a commencé à être appelé un ballon à air chaud.

habitée mission de ballon

Avec chaque vol frères Montgolfier ont approché leurs objectifs qu'ils poursuivaient, - vol humain.Nouveau ballon, construit par eux était plus grand.Sa hauteur est de 22,7 mètres de diamètre, et - 15 mètres.Galerie anneau fixé dans la partie inférieure.Il a été conçu pour deux personnes.La création de cette structure a continué l'histoire de l'aéronautique.Physique, sur les réalisations lesquels elle est fondée, tandis que la conception ne permettent qu'un très simples véhicules aériens.Foyer pour brûler la paille a été suspendu dans le milieu de la galerie.Il rayonnait de chaleur, tandis qu'un trou dans la coquille.Cette chaleur réchauffe l'air, ce qui a permis de faire un vol plus long.Il est même devenu dans une certaine mesure contrôlable.

dans l'histoire de vol, vous pouvez trouver une variété de faits intéressants.Aéronautique - occupation, qui, dans le 18ème siècle a apporté une grande renommée et la notoriété.Les créateurs d'avions ne veulent pas partager avec d'autres.Cependant, Louis XVI, roi de France, interdit de prendre part à des sponsors privés de vol.Selon lui, pour la vie de cette tâche risquée qu'il était nécessaire d'instruire les deux criminels qui ont été condamnés à mort.Toutefois, cela a provoqué des protestations Pilâtre de Rozier, un des participants actifs dans la construction d'un ballon à air chaud.

Cet homme ne pouvait pas se réconcilier avec le fait que les noms des délinquants seront inclus dans l'histoire de l'aérostation.Il a insisté pour participer à la mission en personne.Résolution a finalement été obtenu.Le voyage en ballon hors autre «pilote».Ils sont devenus le marquis d'Arland, ventilateur montgolfière.Et en 1783, le 21 Novembre, ils se détacha de la terre et a fait son premier vol dans l'histoire.25 minutes dans le ballon à air a duré environ 9 kilomètres parcourus pendant ce temps.

vol pour Charlière

Afin de prouver que Charlière (ballons avec des coquilles, qui ont été remplis avec de l'hydrogène), l'avenir appartient à l'aéronautique habitée, le professeur Charles a décidé d'effectuer le vol, ce qui était censé être plus spectaculaire que arrangé par les frères Montgolfier.Création d'un nouveau ballon, il a développé un certain nombre de solutions de conception, utilisés depuis des siècles dans le futur.

Charlière construit eux avaient une grille qui étendait à travers l'hémisphère supérieur du ballon, et des élingues, qui tenait la nacelle, suspendue à la grille.La gondole étaient des gens.Évent spécial ont été réalisés dans la coque pour libérer de l'hydrogène.La soupape se trouve dans la coque, ainsi que stocké dans une nacelle de ballast utilisé pour modifier l'altitude.Fournie était également le point d'ancrage pour le rendre plus facile à asseoir sur le sol.

Charlière, dont le diamètre est de plus de 9 mètres, le 1er Décembre 1783 à Parc Tuileries ont pris le départ.Il est allé sur le professeur Charles et Robert, l'un des frères qui ont pris part à la Charlière de construction impliqués.Ils sont tombés près du village ainsi, volant à environ 40 kilomètres.Puis Charles a continué le voyage seul.

Charlière volé 5 km, tandis que pour une hauteur incroyable pour l'époque - 2750 mètres.Environ une demi-heure après avoir été dans ce ciel-dessus, le chercheur a atterri en toute sécurité, complétant ainsi le premier vol dans l'histoire de l'aéronautique dans un ballon rempli d'enveloppe d'hydrogène.Ballons

survolé la Manche

vie de Jean Pierre Blanchard, un mécanicien français qui a commis le premier vol à travers la Manche en ballon, est remarquable en ce qu'il est devenu une illustration d'un point de basculement, qui est entré dans la fin du 18e siècle dans le développement de l'aéronautique.Blanchard a commencé avec cette idée effectué vol battu.

Il a construit une machine en 1781, dont les ailes ont été cités dans la force de mouvement des bras et des jambes.Testant suspendu sur une corde jetée sur le bloc, l'inventeur de ce a été soulevée à la hauteur du bâtiment de plusieurs étages, avec un contrepoids était d'environ 10 kg.Heureux avec le succès initial, il a publié un article dans ses pensées au sujet de la possibilité de vol battu chez les humains.

alloués à la première Voyage de l'air en montgolfière, ainsi que la recherche de commandes de vol Blanchard retourné à l'idée d'ailes, mais utilisé pour contrôler le ballon.Bien que la première expérience a mal fini, le chercheur n'a pas abandonné leurs tentatives et plus friands de la montée dans l'espace céleste.

En 1784, à l'automne, il a commencé des vols vers la Grande-Bretagne.Les chercheurs ont eu l'idée de survoler la Manche en ballon, prouvant ainsi la possibilité du trafic aérien entre la France et l'Angleterre.En 1785, le 7 Janvier, a tenu ce vol historique, qui a été suivi par l'inventeur lui-même, et le Dr Jeffrey, son ami américain.

L'ère de la montgolfière

de l'aéronautique a été de courte durée.Dès le début des ballons dirigeables et jusqu'à ce qu'elle soit complète siècle, il semble, un peu plus de 150 ans.Le premier ballon libre a augmenté dans l'air par les frères Montgolfier en 1783, et en 1937 a été brûlé LZ-129 Gindenburg, dirigeable, construit en Allemagne.Ce qui est arrivé aux États-Unis, Lakehurst, sur le mât d'amarrage.À bord se trouvaient 97 personnes.Parmi ceux-ci, 35 sont morts.Cette catastrophe est tellement choqué l'opinion publique mondiale que les grandes puissances étaient pliés à la cessation de la construction de grands dirigeables.Ainsi fin à l'ère de l'aéronautique, dans lequel les 40 dernières années est le développement de dirigeables rigides, appelés zeppelins (l'un des principaux créateurs d'entre eux a été Ferdinand von Zeppelin, un général allemand).

ballon conçu par les frères Montgolfier, était ingérable.Seulement en 1852, Henri Giffard, un designer français a créé un ballon contrôlé.

ingénieurs ont longtemps essayé de résoudre le problème de la rigidité de l'aéronef.David Schwartz, le designer autrichien, a eu l'idée de faire leur boîtier métallique.A Berlin, en 1897, explosé en altitude ballon Schwartz.Son corps est en aluminium.Toutefois, en raison de problèmes de moteur a fait un atterrissage d'urgence.

Graf Zeppelin Graf von Zeppelin, familiariser avec le travail de David, ont vu leurs perspectives.Il est venu avec le cadre en treillis de la boîte de lumière qui ont été rivetées bandes d'aluminium.Ouvertures dans les sont estampillés.De les cadres annulaires réalisées squelette.Connexion qu'ils limons.Caméra

avec de l'hydrogène a été placée entre chaque paire de cadres (un total de 1217 pièces).Par conséquent, plusieurs volatilité si endommagé des réservoirs internes gardé le reste.À l'été 1990, un zeppelin géant vosmitonny en forme de cigare (ballon dirigeable avec un diamètre de 12 mètres, la longueur - 128) a effectué un vol de 18 minutes succès, tournant son créateur, alors réputé ville presque fou, un héros national.

récemment perdu la guerre avec les Français, le pays a accepté l'idée générale de se réjouir de cette arme miracle.Zeppelin - dirigeable, qui ont été utilisés activement à des hostilités.Général à la Première Guerre mondiale a conçu un peu de voitures, d'une longueur de 148 m. Ils peuvent atteindre une vitesse de 80 km / h.Dirigeables sont conçus comte Zeppelin, sont allés à la guerre.

20ème siècle démocratisé outre vols.Moderne passe-temps de la montgolfière est devenue une multitude.Salomon Auguste André en 1897, en Juillet, a été effectué le premier vol dans l'histoire de l'Arctique en ballon.En 1997, le centenaire de l'événement au pôle Nord athlètes aérostiers tenu ballons de célébration.Depuis lors, chaque année arrivent ici l'équipe la plus audacieuse de monter dans le ciel.Festival de la Montgolfière - un spectacle fascinant pour admirer un grand nombre de gens qui viennent.