automne de l'année dernière mis en service un échangeur de transport moderne sur un laminoir chaud.La construction de cette installation était très important pour la ville.Son inauguration en présence du maire de Moscou Sobianine.
ce qui a précédé cet événement?La capacité
des principales autoroutes du sud-ouest de Moscou était pas très bon pour un long moment.Mais surtout aggravé les tensions au cours des dernières années.Les embouteillages faites impraticables pendant les heures de pointe eux-mêmes les principales Rues et l'intersection adjacente.Changer radicalement la situation a été possible que par la création d'infrastructures, assurer l'écoulement du trafic à des niveaux différents mode bezsvetofornom.En particulier, et l'isolement de la station de métro "Teply Stan" a été destiné à se dissoudre à différents niveaux de la circulation sur deux principales autoroutes du sud-ouest, se produisant à cet endroit, à la croisée des chemins.Nous parlons Profsoyuznaya rue et de l'avenue Novoyasenevsky.
préparatifs
isolement sur un broyeur à chaud a été lancé en Juillet ici 2014.Construction d'un niveau d'objets associés à un plus de dépenses en immobilisations importantes similaire.Et aussi de la nécessité pour toute une gamme d'activités techniques visant à fournir un niveau acceptable de la connectivité dans la période de construction et d'installation des œuvres.Le processus de construction devrait être achevée dans le temps le plus court possible.Pour ce travail a été organisée autour de l'horloge.Sur le site de construction utilisé en continu pendant trois cents travailleurs.
découplage syndical - Teply Stan, l'ingénierie dispose
Un élément important est la construction d'échangeurs grand viaduc à six voies sur la route directe de l'Union du commerce de la rue.Sa longueur est de 974 mètres.Sur les deux côtés des grilles sont équipées de la circulation routière de côté trois voies dans l'attribution de la voie de droite pour les transports publics.Dans l'espace sous le viaduc situé congrès d'inversion de SSB.Également un élément important du projet était démarche d'amélioration de la rue Teply Stan vers Novoyasenevskogo prospectus.Pour assurer un mouvement à ce niveau également requis trois voies dans chaque direction.En plus de tout ce qui précède, un objet complexe des infrastructures de transport comme une jonction sur un laminoir à chaud, a fourni une quantité importante de travail sur l'aménagement de l'ensemble de la zone environnante.Nous parlons de réaménagement et de relayer une variété de services publics, la construction de cinq passages souterrains et l'arrangement de plusieurs parkings.Pour le camp d'isolation thermique étaient libres d'exercer leurs fonctions, avoir à payer une attention considérable Novoyasenevsky Avenue.Dans cette partie, dans laquelle le mouvement dans le sens de la Lituanie Boulevard, à travers la chaussée devait être élargie à trois voies.
Quelle est la prochaine?Tendances et perspectives
quelques mois se sont écoulés depuis le début de l'objet dans l'opération, il est agréable d'intégrer dans l'infrastructure de transport du sud-ouest de la capitale.Moscovites se sont habitués, et est considérée comme une question de cours, que Novoyasenevskogo Avenue peut être obtenir facilement dans la rue Teply Stan.Échange de route prévoit une telle possibilité.Vous pouvez déjà oublier le fait que dans les vieux jours à cet endroit régulièrement formé embouteillages.Et ce qui se passe sur les approches lointaines à elle, et pas seulement dans les heures de pointe.Expérience dans la conception et la construction des communications de transport à Moscou, pour cette question, et d'autres grandes villes, suggère que les solutions d'ingénierie les plus efficaces sont les objets qui fournissent des flux de trafic à des niveaux différents de non-stop.Installations d'ingénierie de ce genre est très coûteux pour le budget et sont assez complexes dans la construction et le plan d'installation.Mais en leur faveur est le simple fait que ne existent pas une des décisions plus intelligentes en vertu grandes villes stressantes et des flux de trafic.Voilà pourquoi le résultat de ce type sont construit et conçu à la fois dans la capitale et la banlieue de Moscou.
