travail sur le géant de l'avion a commencé en URSS dans le bureau de conception des Antonov.Développements ont conduit Balabuev Designer.Sous sa direction, la société a fait face avec succès à la création d'un avion de transport de type universel, qui transportait diverses cargaisons à l'intérieur et à l'extérieur du fuselage.En outre, il a été supposé que AH 225 peut être la première étape pour le vaisseau spatial va commencer dans l'air.
Antonov 225, dont les caractéristiques sont susceptibles de vous permettre d'effectuer une telle mission dispose d'un des paramètres très impressionnants.L'avion a une longueur de 84 mètres, son envergure est de près de 90 mètres (un côté d'un terrain de football), le véhicule a une vitesse de pointe de 850 km à l'heure, il peut monter à 9 km et voler 2,5 mille. Kilomètres avec une charge maximale de 250 tonnes.Il a une énorme hauteur de la soute de 4,4 mètres et une longueur de 43 mètres et une largeur d'environ 6,4 mètres, qui peut facilement s'adapter plus de 70 voitures et de modèles tels que Komatsu et BelAZ.Pour activer ce géant pourrait avoir besoin d'une bande d'au moins 60 mètres de large.
Si vous regardez à l'apparence de l'Académie des sciences 225, vous remarquerez que le plan est le propriétaire dvuhkilevoe queue, type vertical.Il fait partie du système structural, qui, avec sept racks à deux roues de chaque côté et d'envergure, peut transporter "sur le dos" des charges augmentation de la longueur (70 mètres).En Union soviétique, avec l'aide de prévu, y compris les ensembles de lancement, pour réduire les charges de sortie en orbite, ainsi que l'utilisation en combinaison avec la classe ekranoplan "Aiglon" pour les opérations de sauvetage en mer.
premier avion d'essai passé en URSS en 1989.Après cela, la trajectoire de vol de l'instance AN 225 a mal tourné dans le cadre de l'effondrement du pays, il a été retiré de l'équipement et il se tient à l'aéroport dans la banlieue de Kiev.En Ukraine, au début du 21 e siècle, il a été créé par une deuxième instance de la machine volante, qui est exploité aujourd'hui.Utilisation en 2009 en Arménie livré un générateur pour l'énergie hydroélectrique, en 2011, le Japon a reçu une cargaison d'aide humanitaire, et en 2012, ont été livrés au Tadjikistan pour un autre unités hydroélectriques.En 2014-2015, il est prévu de sortir un autre exemple d'une telle machine, qui n'a pas d'égal dans le monde.Rivaux les plus proches Mriya - Eerbus et Boeing ont une capacité de levage de pas plus de 150 tonnes, ce qui les empêche de porter des charges extra-lourds et encombrants.
Création avions de cette classe est une opération super-cher, et de le sortir seulement pour une très grosse somme d'argent, qui dépend du type de cargaison.On croit que l'heure de vol de l'avion dépasse le coût des heures de vol de l'avion "Ruslan", qui a une capacité de charge inférieure.Ce dernier les coûts de location d'appareils pour un montant d'environ 25 milliards de dollars. Par heure.
