Marines - un type spécial de troupes.Ils doivent effectuer un atterrissage sur des zones non préparées de la côte, là où personne ne l'attend.Les facteurs qui assurent la victoire, longue liste.Cette soudaine, la rapidité de livraison sur le lieu de l'atterrissage, la furtivité et la capacité d'obtenir un puissant soutien de feu.En règle générale, l'atterrissage est réalisée avec l'utilisation d'engins de débarquement équipés de rampes d'accès, ou au moyen de navires auxiliaires.Mais russes Marines ont du matériel qui n'a pas toute autre armée au monde.Les navires de la "Zubr" peuvent non seulement faire un atterrissage, mais aussi se déplacer sur terre, quelle que soit la nature du sol, ce qui conduit avec le feu et de créer la panique chez l'ennemi.
premières expériences
secret vitesse sans précédent et tout-terrain se compose d'une manière originale de mouvement.Hélices puissants posent en dessous de la surpression de la cuve, et il gèle à une hauteur prédéterminée.L'idée est née à la fin des années vingt, l'ingénieur Levkova soviétique qui a travaillé au chantier naval de Novotcherkassk.Ils ont construit un prototype, nommé d'après l'auteur du projet "Levkov-1" (A-1), mais, malgré la perspective évidente, est venu "pas à la cour."Dans la moitié médiane et la deuxième des années trente l'accent a été mis davantage sur les moyens traditionnels de combat, et les conflits opposaient les «cavaliers» et «les équipages de chars."Noter brillante idée qu'il était à personne.Le travail se retourna, et leur rappeler que dans les années 50, lorsque le renseignement soviétique appris de développement de l'Ouest similaire.
Design Bureau "Almaz" mandaté la création de péniches de débarquement spéciale.Grandes-navires de guerre (cuirassés, croiseurs), puis coupez en ferraille, et le leadership du pays dans le visage de Khrouchtchev aimé projets inhabituels, révolutionnaires et fantastiques.Ce fut le premier-né "Almaz" - "pente" est une symbiose des amphibiens et des bateaux a quitté le quai et début des années soixante.Avant un peloton de Marines a donné le navire au point d'atterrissage à la vitesse d'un train express (90 km / h).Un descendant direct de ce miracle de la technologie était l'aéroglisseur "Zubr".Concepts
alternatifs d'atterrissage véhicule
ayant un châssis roues ou à chenilles, peuvent être déplacés par terre et à surmonter les obstacles difficiles, mais la gamme de hauteur des obstacles est limité.Il ya du matériel blindé qui peut flotter, mais leur qualité d'expédition est généralement correspondent pas à la notion de «navire», ils lent et relativement impuissants devant l'entrée de la plage.Il n'y navires de guerre, but spécial pour le transport et l'atterrissage, dans le cadre de ce qui peut être de plusieurs véhicules blindés et la main-d'oeuvre.Ces bateaux ont aussi des défauts, ils sont vulnérables en raison de lent, à la bonne exécution des missions de combat dont ils ont besoin la banque appropriée.Seulement 14% des plages sont adaptés à l'atterrissage de la MDC (l'acronyme est un petit engin de débarquement) Type de déshydratation amarré fermer et ouvrir la rampe.
Il ya un autre concept développé au cours des dernières décennies.Ce débarquement horizon.Son essence réside dans le fait que le navire principal est loin de la côte, et la livraison de véhicules blindés effectuée par de petits bateaux automoteurs spéciaux.Il est prêt pour une telle classe d'hélicoptère tomber "Mistral".Planté de cette façon vous pouvez, bien sûr, que sous la domination complète de la terre, de l'air et de l'eau.Qu'est-ce qui va se passer avec les troupes si l'adversaire a un moyen efficace de contrer (systèmes de défense côtière, par exemple), vous pouvez facilement imaginer.Il servira de nourriture pour les poissons.
péniches de débarquement "Zubr" est rapide, il ne se limite pas à la rive, sa puissance de feu est en soi une menace pour les défenses.En général, il est presque idéal désigne un atterrissage.Il peut accueillir 78 pour cent de l'océan marines et côtières du monde.La construction de logements
dans les moyens les plus avancés du monde de l'amerrissage sur la base de la production et de la recherche de base mis en place en CB "Diamond."Dans les années soixante-dix les constructeurs de navires soviétiques avaient l'expérience de la construction d'un aéroglisseur ("calmar", "Stingray" et d'autres projets de navires amphibies).Le plus grand succès a été l'OHR "Adelia" (numéro de projet 12321).Son développement a été le code suivant 12322 séquentielle "Zubr".La structure de support principale du corps est sous la forme de ponton rectangulaire (57,3 x 25,6 L W x 21,9 H, m), qui est monté sur la superstructure, à son tour, divisé en trois compartiments orientés longitudinalement.Par fret but fonctionnel est un espace central sur les côtés de laquelle il ya des nœuds énergétiques, les lieux et le personnel des unités transportées, systèmes de sécurité, fournissant des fonctions essentielles (y compris dans le cas des armes de destruction massive).Les chambres sont équipées avec le personnel et les systèmes d'atterrissage, climatisation, ventilation, chauffage, bruit, et ils sont isolés.Il existe des conditions pour l'ingestion.Corps
est faite de la technologie soudée, matériau - non magnétique alliage d'aluminium-magnésium résistance accrue à la corrosion à haute résistance.
idée mise en page appartient à la designer en chef du projet des actionneurs Koronatova GD
électrique
contrôle- pas une tâche facile.Navires de guerre russes types courants sont entraînés par des moteurs à turbine, à l'exception des sous-marins, qui sont chargées vis sur les moteurs électriques.Pour simplifier les systèmes de contrôle sur un principe similaire de système d'alimentation organisée MDK "Zubr".Hovercraft difficile de maintenir à une hauteur prédéterminée au-dessus de la surface, il exige beaucoup d'énergie.Développer sa puissance de deux, dans le cœur de chacun est stokilovattny générateur de turbine à gaz (ils sont aussi les deux).La capacité totale du type de centrale M35 produit NPK "Dawn - Mashproekt" est de 50 mille chevaux.Soins commandant CU-5 (unité de combat électromécanique) sont le tableau principal (MSB).La gestion est assurée à distance depuis les SERS (principal poste de commandement), de nombreuses opérations sont automatisées afin d'améliorer l'ergonomie.Dans le schéma il ya aussi une télécommande.
Pneumatique
Tenez navire lourd (son déplacement est de 555 tonnes) à une hauteur donnée, il est également pas facile, il est, après tout, pas un hélicoptère.Pneumopillows sous le corps crée quatre diamètre de 25000 mm de vis d'injection chetyrehlepestnyh, équipé d'étapes dispositifs forcé de contrôle.Avec le moteur électrique de chaque unité de décharge (ND-10).Le mouvement horizontal est produit par principe glissernomu.Poussé LCAC "Zubr" trois hélice à pales rotatives réglables avec la possibilité de renverser un diamètre de 55,000 mm, monté sur un anneau de culture composite polymère réduit le bruit.Grâce à ces hélices accélérée à un record de 90 kilomètres par heure, et le changement dans le rapport de la poussée chacun d'eux peut effectivement manœuvrer.
frontières coussin
Pour charger l'air ne va pas autour, et "a travaillé" en tenant navire lourde à un dégagement donné structurellement fourni guides.Ils sont enceinte flexible prise le long régime de lits superposés.Récepteur attaches souples sont divisés transversalement deux quilles, transversal et longitudinal.Tout cela n'a pas un système facile vous permet de "comptez" en toute sécurité sur l'air comprimé est une telle machine, comme le "Bison".Hovercraft repos ou se déplace tant que la pression équilibre son poids est levé, si elle est nécessaire pour surmonter le terrain accidenté, et abaissés au sol quand il est temps de procéder à l'atterrissage et le déchargement de matériel militaire.Pour lui, peu importe ce que la nature de la surface de l'eau ou de la terre est, l'éventail est large assez d'excitation, et la possibilité de "fluage" au-delà de la côte distingue des autres péniches plus commune et traditionnelle.
Capacité
LCAC "Zubr" en plein son titre modestement appelé «petit».Il peut fournir le point de la zone côtière "seulement" de bataillon mécanisé de Marines dans dix véhicules blindés avec leurs équipages souhaitée.En fait, la taille et la capacité de l'OHR dans une classe de ses pairs ne le font pas.Sur les possibilités d'atterrissage, il correspond plutôt à la notion de «navire de débarquement moyen" (au grand, il ne parvient toujours pas), si vous prenez un analogue d'un navire de déshydratation classique approcher et rampe d'ouverture sur le bord de la rive.Comme le montrent les enseignements de l '«Occident-2009", effectivement plantés avec MDKVP "Zubr" peut avoir les options suivantes pour les unités militaires:
- trois T-80 (T-90) avec un poids total de jusqu'à 150 tonnes;
- BMP 8 (115 tonnes);
- plus 10 BTR 140 Marines;
- Huit chars légers flottants.
Landing est situé dans quatre espaces d'équipage pour 140 personnes chacune.Option de livraison possible seulement la main-d'œuvre, pas de matériel, dans ce cas, il ya encore 366 sièges et le nombre total de militaires planté augmenté à cinq cents.Cela peut être nécessaire si le besoin se faisait sentir dans le renforcement, mais la navigation autonome est réduite à quelques heures.Marines - les mêmes personnes, ils ont besoin de manger et de se reposer, et dans la soute des conditions ne sont pas le plus confortable.
Pour débarquements directs sont portes nasales, rampe rabattable et représentant, repose sur le sol.
Armement
péniches de débarquement "Zubr" - est non seulement un moyen de transport du personnel et du matériel pour les rives ennemis hargneux, il peut mettre les frappes de missiles et d'artillerie de supprimer une éventuelle résistance ennemi retranché, fournir un appui-feu, et de se protéger contre d'éventuelles attaques de l'ennemiavion.Sans les capacités de combat de la machine si parfaite aux yeux des experts militaires serait resté juste un «creux», même vitesse et la manoeuvrabilité.
Voici une série d '"outils" qui pour fournir la puissance de feu nécessaire équipé "Zubr".Hovercraft armé:
- Deux lanceurs de missiles "Fire" A-22, les tirs de roquettes non guidées calibre de 140,3 mm.
- Deux réglages automatiques AK-630 de calibre 30 mm munitions dans trois mille obus.
- Huit complexes anti-missiles "Igla" (opérateurs étrangers, parfois en utilisant les États-Unis "Stinger").
A bord il ya une guerre électronique "dallage" complexe, permettant l'ennemi d'entraver le travail de communication et de détection.Outre
, "Bison" peut poser des mines dans les munitions de 20 pièces.Le temps d'installation maximale - 1 heure 20 minutes.
cours avant le croiseur ce navire ne détient pas, mais il faut garder à l'esprit que, dans une guerre moderne seul, il n'a pas à agir, et navale et de l'air, et, si nécessaire - et le soutien de missile tactique seront remis à lui.
homologue américain navires
Landing, flottant au-dessus de la surface de l'eau, et consistera en service de l'armée américaine.Leur nom officiel - LCAC (Landing Craft Air Cushion de), ils visent le même but que le «Bison».La disposition de l'échantillon est différente de la contrepartie transatlantique de l'architecture soviétique, comme l'add-in ne sont pas disponibles, mais il ya une terrasse surface de ponton clôturé de 182 mètres carrés.m, qui sont placés et les appareils avec le contingent à l'atterrissage.LCAC est beaucoup plus modeste, "Bison" et la taille et la puissance de la centrale (16 mille ch.).Sa longueur est de 27 mètres, largeur -. La consommation de carburant de 14 m, toutefois, rouleaux, une heure centaine de gallons de combustible brûlé.Il pèse 170 tonnes navire. Glisserno il se déplace, les deux vis avec un diamètre de 3 m 70 cm pousser vers l'avant ou vers l'arrière.La vitesse maximale est environ le même que celui de la cuve du "Zubr".D'autres moteurs sont utilisés pour diriger.Levage poussée est fournie par quatre hélices orientées vers le bas.Poids de la charge utile - 70 tonnes.
un effort pour faciliter la conception, les ingénieurs américains a décidé de faire sans superstructures et des installations pour le personnel, ce qui crée le risque d'être emporté sur le côté - le pont à la vitesse devient glissante de la pulvérisation d'eau.
propre embarcation armée ne sont pas autorisés.
Pour résumer toutes les données techniques et tactiques de la LCAC américain, il peut être conclu que les capacités de combat de sa qualité inférieure "Zubr" environ trois fois.Marines à bord, il ne peut pas prendre plus de 170 en l'absence de matériel militaire sur le pont.Mais cette machine est digne, mais sa concurrence avec le modèle soviétique du développement ne peut pas être DKVP occidentale.Types de gestion de navires
de San Antonio et WASP nécessite une formation très grave, il est pas facile à maîtriser.Ces navires sont basés aux États-Unis seulement à la base navale de Virginie.
Combien de temps "Zubr"?
Pour tous les mérites de ce remarquable spécimen de l'industrie de défense soviétique, mais ne peut pas ajouter à la glorieuse baril de miel, qui est sans aucun doute digne de ses fondateurs, et une cuillerée de goudron.Au moment de l'effondrement de l'Union soviétique dans les unités Noire Flotte de la mer dont huit DKVP "Zubr".Cette brigade de navires amphibies a été divisée inégalement, mais comme des frères: la Russie a obtenu cinq (parmi eux - le premier prototype, il ne peut être considéré), et l'Ukraine - trois navires ("Kramatorsk", "Artemivsk" et "Gorlovka").Indignés champions de la justice universelle est pas nécessaire.Marine ukrainienne n'a pas été nécessaire et ceux qui "Zubr" qu'il a obtenu pour les garder avéré être au-delà de la puissance du budget militaire.Aussi à Feodosia ont été achevés deux autres navires, dont l'un a échoué à remplir.Encore une fois, il est juste de noter que la marine russe a également ordonné leur "Zubr" est pas la meilleure façon.Lorsque la Grèce (le pays - un membre de l'OTAN) a exprimé le désir d'acheter des navires de guerre uniques, l'Ukraine et la Russie a offert d'acheter une paire de pièces.La transaction a eu lieu.
Puis les trois unités restantes ont été radiés comme inutile des Forces navales de l'Ukraine, et est susceptible de les couper en ferraille, dont la demande est toujours là.
Donc, à la fin les Grecs "Zubr" le plus, autant que quatre.Marine russe dispose de deux unités, tandis qu'en Chine - l'un des chantiers navals ukrainiens inachevée.Par ailleurs, en Chine, il est prévu la construction de quatre exemplaires supplémentaires.Des experts ukrainiens ont fourni une aide et la documentation technique.
une consolation on peut dire que l'utilisation de combat de "Zubr" pendant le conflit abkhazo-géorgien est unique et a été couronnée de succès.Détails des opérations militaires avec leur participation au grand public ne sont pas connus.
