mint minden komoly találmány képes jelentősen egyszerűsíti az élet egy férfi, egy kerékpáros ment keresztül számos szakaszában a teremtés.Az első fejlesztési szakaszait a népszerű ma, keveset tudunk a jármű, vagy inkább, vannak különböző információkat, amelyek többsége hamisítást.
Háttér
történetét újra feltalálja a kereket megy vissza a megjelenése az első kerék, amelyik mintegy 5-6 ezer évvel ezelőtt.Ez a felfedezés jelentősen egyszerűsíteni a közlekedés, de idővel az emberek költöztek használatát ló tapadást.Mivel a mobilitás iránti igény és a közlekedés csak a leginkább nőtt kíváncsi és innovatív mechanika és mérnökök gondolkodik létre valami új.
első prototípus
Most nagyon nehéz megmondani, melyik évben feltalálta a kerékpár, mert erre van szükség annak megállapítására, hogy mi tekinthető az első kerékpárt.Körülbelül négyszáz évvel ezelőtt, a holland matematikus Simon Steven jött össze látszólag nagyon praktikus ötlet.Arra gondolt, hogy a szélenergia felhasználásának mozgatni a legénység, de a végrehajtása az ilyen ötletek tűnt ostobaság, mert lehetetlen meghatározni, amikor a szél sem kedvező, és hogy ez egyáltalán.
Később, a mérnökök úgy gondolta, hogy lehet használni a közlekedési saját.Az első ilyen jármű épült 1685-re órák Nyurnbera Stephen Farflerom.Ez egy háromkerekű kocsi is használt a mozgás a fogantyút, azon az elven működik az óramű, amely kellett fordítania a Rider.
De mondhatnánk évében az időpontot, amikor feltalálta a kereket?Alig, mert az ilyen eszközök jelentek meg mindenütt, és nehéz meghatározni, hogy ezt a másolatot az első.
első orosz prototípus
sem volt kivétel, és Oroszországban is vannak, megpróbál létrehozni egy ilyen eszköz.1752-ben a vár tudós Leonty Shamshurenkov létre valami hasonlít egy modern kerékpár.Ezt az eszközt nevet kapta "samobeglaya babakocsi."
Négy évtizeddel később, Ivan Kulibin, egy jól ismert mérnök, aki egyben az alapító több mint 30 sikeres projektet a különböző területeken a tudás, feltalálta a háromkerekű "samokatku."Ez az egység erőfeszítése egy lovas pedálok átkerült a kerekek egy komplex rendszer karok.Nehéz megmondani, hol a bicikli találta, és ki volt a szerzője, de az első kísérlet, hogy legyen egy jó alapot ad a további felfedezések.
Ki volt az első?
Figyelembe véve, hogy a hosszú és összetett történetében ez volt a népszerű jármű most, a kutatók és történészek nem tudnak teljes az egyetértés ebben a kérdésben.Néhányan úgy vélik, hogy az első volt a zseniális reneszánsz mester Leonardo da Vinci.Miután ez a nagy művész és feltaláló maradt egy csomó vázlatok és modellek, amelyek nagy része még nem fejtették meg.Az egyik ilyen nagy modellek Leonardo festett valami hasonló a modern kerékpár.Talán azt kell feltételeznünk, hogy ekkor kezdődött a történelem, a kerékpár?
első példányt
hivatalos megállapítás időpontja az első fokon tartják 1808, amikor a párizsi tudós létrehozott egy eszközt, amely két kerékkel és az azokat összekötő fagerendás, de ez már az első fokon nem volt a kormány, sem a pedálok.Milyen volt a lépés?Nagyon egyszerű: a lovas taszította a föld a lábunk alatt.
Ez az első eszköz a mozgás jelentősen módosították öt évvel a német erdész Carl von Dreiser, aki megváltoztatta a design, így az egyik kerék, és ez az első vezérelt.
jelentősen hozzájárul a fejlődés a kerékpár ebben a formában volt egyszerű a munkakörnyezet javítása a Dalzelya aki tervezte váltókar rendszer, hogy az elvégzett munka kézzel.De ahogy a lovas keze fárad gyorsan, Dalzel megváltoztatta a találmányt, és gondoskodott arról, hogy minden karjait segítségével a láb.Valószínűleg ez volt az a pillanat, amikor a kerék feltalálása, a lehető legközelebb a modern formájában.
Eredmények Dalzelya nem vezetett tömeggyártás és a készülék használata, de csak felkeltette a gyártók, akik látták a kerékpár az első érdekes játékok.Úgy döntöttek, hogy egy harmadik kerék biztonsága a gyermek, de a készülék még mindig újdonságnak számít, és nem volt elterjedt.
első acél kerékpár
1865, Európa megalkotta az első acél kerékpár, a mérnökök amelyek közül a francia tudósok Michaux és Lallement.Azonban ez a kerék eszköz maradt a fa egy vas felni.Ezekben a modellekben az első kerék sokkal nagyobb volt a hátsó (átmérő elérheti 1,6 méter), így az első ilyen esetben az volt a hivatalos neve "Spider".Súly
ilyen termékek mintegy 35 kg, és a sebesség, amelyre lehetett elérni, egyenlő 12 és 20 km / h.A kortársak, akik használják a készüléket, azt mondta, hogy elég nehéz volt kezelni, még ülni a motoron nehéz volt.
1869-ben, az első kerékpáros van egy másik módosítás, melynek szerzője egy angol Cowper.Ez csak hozzá az alapvető eszközök, golyóscsapágy, nagy mértékben egyszerűsíti során a készülék.
Amikor a kerékpár feltalálása modern formájában?
végső alakját az eszköz szerzett 1884, amikor az első és hátsó kerekek azonos méretű acél.Akkor indítottuk, az a tény, hogy az első kerék, amely sokkal nagyobb volt hátsó, okozott sok traumás helyzetekben.
új módosítás nevet kapta "kerékpár".Ő gyorsan szerzett népszerűségét szerte a világon, és a végén a XIX században már az egyik legnépszerűbb járművek.
Szóval, összegezve, meg kell jegyezni, hogy nehéz, hogy pontos időpontját, amikor a kerék feltalálása, mert sok változáson ment keresztül a kezdetektől fogva.Kétségtelen, hogy csak az a tény, hogy ő alkotása volt a keze olyan sok ember.Azt hiszem, nyugodtan feltételezhetjük, kerékpár kollektív találmány.Ez azonban a legkevésbé sem von le, hogy milyen széles népszerűségnek sikerült megnyerni ezt a jármű ilyen rövid idő alatt.
