látogatók Kreml megcsodálhatják egy remekmű a régi orosz művészet fegyverek - cár Cannon.Ez óriási és egy a maga nemében ösztönözheti horror ellenféltől, de nem talált a katonai alkalmazás.
Ha ma túlélte a legnehezebb tank a világ, az ő sorsa ugyanaz lenne.Ez lehet egy pillantást, sétálni, vajon óriás méretűvé, csodálni a pusztító erejét a fegyvereit.És akkor hogy a következtetést a teljes hiábavalóság ez a szörny teljesíteni a fő feladata a fegyver.Harcolni egy ilyen kolosszus lehetetlen.
tartályok különböző az egyes osztályokra a világosan meghatározott célok.Ebben olyanok, mint a hajó: ahol szükséges, romboló csatahajó nem alkalmas.
páncélos hadosztály osztályokba tömeg ismét emlékezteti fokozat hajókat szerint az elmozdulás.Nagyon feltétele is eltér a különböző országokban.Általában a képet a következő: kis (darabonként 5 tonna) voltak felfegyverezve csak gépfegyverekkel és az volt a célja a felderítés és a razziák az ellenség hátsó.Könnyű (5-15 m) volt kis kaliberű pisztolyt, beépített analóg a lovasság, hogy végezzen gyors támadásokat és kísérő manőverek.Súly közepes tankok akár 40 tonna, a feladat -, hogy megtörje a megerősített védelem.Bármi egyre több - nehéz.
Már 1917-ben, a németek építésébe kezdett egy mobil erődítmény K-Wagen.Ez volt a legnehezebb tank a világon, aki mérlegelni 150 tonna.A német parancsnokság irritálta pozicionális háború a nyugati fronton, kellett valami, ami összetörni a francia védelem.Tény, hogy a "K-Wagen" volt tüzérüteg négy fegyvert, másznak át a mezőn sétálva.Babérjain a dicsőség, hogy mintát fegyverek önmagukban nem bezártuk, és a háború kimenetelét nem befolyásolta.
lecke vesztesek nem megy a jövő nyertesei.Egy ilyen szörnyeteg a háború előtt kezdték el építeni a francia, az autójuk FCM-F1 lemért 145 tonna.Kis tehette elérte a rangját "a legnehezebb tank a világ."FCM-F1 és nem alkalmazta, ő osztotta meg haszontalanság a Maginot-vonal.
Minden más páncélozott nehézsúlyú szenvedett hasonló szerkezeti hibák, érvényteleníti az előnyöket és vastag páncélt és erős fegyver.Ők voltak letargikus, volt egy kis számba, hidak és vasúti pályaudvar peronján nem tudott ellenállni nekik.
feltételeinek folyamatos hiány a fém túlfeszültség kapacitások és a katasztrofális helyzet minden fronton a németek építettek egy hatalmas 140 tonnás acél "Egér» Maus E-100, mint a Führer elrendelte.Kezdtük 1944-ben, de soha nem fejezték be - véget ért a háború.Korábban létrehozott szörny Maus-VIII lemért 188 tonna. Ez volt a következő legnehezebb tank a világ, végre a fém, és egy élénk példa az abszurd totalitárius gondolkodás.A németek építették két példányban, mindegyik mindhiába.
előtt szovjet tank a tervezők nem próbálta növelni a súlyt a gép.Éppen ellenkezőleg, szükséges volt, hogy csökkentse, amennyire csak lehet, miközben biztosítja a védelem a nagy tartály, és látják a fegyver alkalmas, hogy leverjék minden cél.A legnehezebb tartály Szovjetunió - "Sztálin-7" - súlya mindössze 68 tonna, a fegyveres egy fegyvert a C-70-es kaliberű 130 mm, és volt egy lejtős páncél vastagsága legfeljebb 350 mm.Ez az EK-7 tudott mozogni sebességgel 60 km / h, volt egy alacsony profilú, ami javítja a lopakodó.Azonban ez a remekmű az állam Bizottság elutasította.Egy modern háború, ő volt túl nehéz.A korai 60-as években, a szovjet tervezők felismerték a kilátásba az első közepes tömegű páncélozott járművek.
amerikai "Abrams" - a legmodernebb nehéz tank.A súlya több mint 62 tonna, és ez jártak jól a háború a Közel-Keleten, ahol nincs szükség a hatályos vízi akadályon vagy hidak leküzdeni.Ígéretes példa az orosz páncélozott járművek sokkal könnyebb, legfeljebb 47 tonna. A tervezők inkább és irányíthatóság.Azonban a tűzerő ők is, ne felejtsd el.
