Ma a közlekedési rendszer a világ alapvetően megoszlik a különböző közlekedési módok.Minden dolog, hogy lesz nekünk külföldről, azok révén a közúti, vasúti, légi vagy tengeri szállítás.A szerepe az utóbbi különösen nagy a vegyület a kontinensek és a kontinensek, mint a víz nagy részét lefedi a Föld felszínét, ezért teherautók és vonatok lehetetlen.Üzenet repülőgépek túl drága.Sőt, a légi jármű képes elviselni nem annyira súlyt.Csak egyik közlekedési, hogy van kereslet a több száz éves - a tenger.
feledje, hogy ma fejlett kereskedelmi kapcsolatok, már alkalmazzák a gyakorlatban, sokféle hajó.Például vannak olyan ömlesztettáru (többek között az egyetemes hajókat, az ömlesztett árut, konténerszállító hajó), hűtőszekrény (hajó, hűtőberendezéseket a termékek szállítása), tároló (szállítás klasszikus 8 méteres tengeri konténerek) és mások.Ezek hordképességű igazítani szállítására egy bizonyos típusú termék;minden fel van szerelve speciális felszerelést.Így gyakorlatilag bármilyen áru vízi úton szállítani, ahol elegendő!
Hogy a bíróság?
legtöbb áru jön a nagy mennyiségben szállítják a tengeren.A hajó képes befogadni a több ezer tonna rakományt - tehát ne emelje egyetlen repülőgép a világon.Mi is fontos, hogy a viszonylag alacsony költség a szállítás nagy szállítmányok tengeren.Az összehasonlítás kedvéért - ha a legnagyobb repülőgép An-225 ("Mriya") képes feladatainak 120 tonna, hordképességű (ez a bruttó űrtartalom) egyenlő, még egy kis hajó 3-5000 tonna.Nem is beszélve a nagy úszó platformok szállítás.Most már egyértelmű, hogy a használata a vízi szállítás sokkal hatékonyabb, amikor a áruszállításra.A hátránya a hajókat is lehet nevezni, hacsak egy hosszabb utazás időtartamától.Azonban ez nem ijesztő, mert meg tudja tervezni a termékek szállítása, abban a reményben, az átadás időpontjában a tengerre.
Hogyan lehet egy hajó?
Mint már említettük, a kapacitás a hajó leírja ezt a számot, hordképességű.Az elnevezés származik az angol hordképességű, ami azt jelenti, "halott súly."Magától értetődik, hogy az képes maximális tömege szállító hajó eljárásban, a rendes.Meghaladja ezt az értéket nem lehet.Tudom, hogy fontos, hogy hatékonyan bérletbe egy hajó, nem kényszerítették vitorla üres helyek, és ne terhelje túl a kritikus tömeget.Ebben hatásveszteséget kiszámítani, ha kivonjuk az üres tömege a hajó készen áll a vitorla az egyik a tömeg, amellyel a hajó teljesen elmerül a vízben szintig teherszállítás (teljes elmozdulás).
Mi ez a szolgáltatás?
Tény, hordképességű - a különbség a tömeg, ami nem elég ahhoz, hogy a hajó teljes mértékben betölteni, mínusz a alapfelszerelés a hajó.Betöltésekor ez a jellemző figyelembe, így például a szélsőséges érték, maximum, ami képes a hajót.Közlekedési vállalat, hogy charter hajó részt vesz a szállítás és rendszeresen, tudva, hogy a holtteher fontos jellemzője az, képes a leghatékonyabban terjeszteni terhelés ingyenes hajó.Ez az érték is lehet nevezni teherbírású egyetlen vízi jármű.
Miért kiszámításának DWT?
kívül tudni, hogy mennyi súlyt a lehető lehet szállítani egy bizonyos hajó, segítségével hordképességű és hatékonyan tömegének kiszámításához "rakomány" és a terhelés, amely szükséges az úszáshoz.Az előbbibe tartozik az áruk és a dolgok, hogy a szerződés szerint, fel kell tüntetni a hajót pont-pont B. Ami a második - a terhelés az úszás - akkor kell tulajdonítani, hogy a kínálat a friss vizet, üzemanyagot és más gyúlékony anyagok tartalékokrendelkezéseket, valamint a súlya az összes emberrel a fedélzetén.
Mint szakértők a tengeri ügyek, a holtteher - ez általában két részből áll, elosztva az arány 90% -ról 10% -a támogatja az úgynevezett hasznos teher.
példák hordképességű különböző bíróságok
Annak érdekében, hogy jobban megértsék a mérete értéket, meg néhány példát.Szóval, ott van a teherhajó "Omszk", amely azon csoportjába tartozik, R2 / R3 RSN.Ez a hajó, amely egy test hossza 108 és 15 méter széles.A hajó mozgását, két csavarral.Adatai szerint a tengerészeti Register of Shipping, hordképességű "Omszk" az 3070 tonnát, mint a mozgás a folyó és a tenger.Kiderül, hogy mintegy 200 tonna teszik ki kiegyenlítő készletek és közel 2800 tonna lehet elhelyezni a hajón, mint a rakomány.Meg kell jegyezni, hogy az ömlesztett árut szállító arány valószínűleg 90% -ról 10%, és valahol a 95% -ról 5% - inkább támogatják elhelyezésére rakomány, mint egy utasszállító hajó.
Egyéb jellemzők a hajó
Nyilvánvaló, ilyen tulajdonság például a holtteher - fontos paraméter, szükséges kiszámításakor hatékonyságát az expedíció hajó és végső értéke.Azonban egyértelmű, hogy ez nem csak mint fontos mutatója.Például, bérletbe úszó munkagép is figyelni, hogy a teljes kapacitást a hold méretük.Emellett fontos szerepet játszik a rakomány típusa a hajó, a cél cél (a közlekedési bármilyen áru használják elsősorban).
Általában mutatók, mint a kapacitás, nagy szerepet játszik.Vele a szervezők szembe forgalom minden alkalommal a hajó be van töltve.
