hazája lett az új közlekedési mód Londonba.Ez a város bevezette az alapvető szabályokat a használatát.Fővárosi, amely a ma kezdte történetét vissza 1850-ben.
a probléma, hogy az ötlet
közepén a XIX században a brit fővárosban volt probléma mozgás az utasok.Mire a lakosság száma elérte a kétmillió, és ott volt szinte kritikus helyzete a szállítás.Erre azért volt szükség, hogy gyorsan és könnyen kap munkát az emberek, akik éltek kívül a város és a külső területeken.
Míg különösen jól fejlett vasúti.Elérhető londoniak voltak 6 állomás, amelyik külvárosában található.Volt egy állomás a központban.De ez az összeg nem elég a kényelmes mozgás.Sok vasút a főváros utcáin épületet tilos.Ez akadályozhatja a történelmileg fontos építészeti és esztétikus.Ez vezetett ahhoz, hogy a végtelen folyam a kocsik és postakocsik okozott torlódást a legnépszerűbb területek.
terv valóra
probléma megoldódott 1863.Ekkor történt, hogy volt egy metró.Január 10 elindította az első sorban.Hossza 6 kilométerre.Ez volt az áttörés a közlekedés területén - egy új világ, ahol ott voltak a felhasználási szabályok.Fővárosi hamar nagyon népszerű lett.
mérnök Marc Brunel Franciaországból 1818-ban, feltalált egy alagút pajzs.Ezzel megalapozta az alagút alatt a Temze.Az ötlet a találmány, és elindította a földalatti közlekedés.
Sokáig az épület késett.Az építés során a vonalak már lebontották több ház.Az utcákon, ahol a munka folyt, megállt a forgalom.
projekt megbízásából cég Metropolitan Railways, akinek a neve fordítja a "nagyvárosi vasút".Ez a név már fogyasztott sok országban hivatkozni erre a fajta közlekedéshez.Érdekes, hogy a brit maguk nevű metró szó "underground".Köznyelvben gyakran használja a "cső", azaz "cső".
lépések londoni metró hét állomás.Vonatok mozogtak mozdony tapadást.Szellőztetés gyenge volt akkor.Ezért a füst telepedett kocsik, korom töltött alagutakban.Chad elhomályosította a sápadt fényben.De ez nem akadályozta meg a munkásosztály menni a metróba.
Spread a világ
Mindazonáltal a terv felmentették.Az ilyen szállítószánok gyorsan mozgott, és nem a forgalmi dugókat.Az első évben a vonat szállított 9,5 millió.Továbbá, ez a szám növekszik.Ezt követően megváltozott működése, a jegyek árát és általános használati utasítást a föld alatt.
ötlete Londonban elfogadták sok más nagyvárosokba.1868-ban, a metró-ben nyitották meg New Yorkban.Továbbá, a kezdeményezés vette át Chicagóban.Nem marad el Európában.Miután a brit fővárosban, mint egy közúti járműszerelvény, Budapesten, Párizsban és Berlinben.
kényelmes és gyors közlekedési megjelent a Szovjetunióban 1935-ben.Megtiszteltetés számomra, hogy nyissa meg az első metró esett Moszkvában.Következő földalatti útját egyengette Leningrádban, Kijevben és tíz nagyvárosában.A szovjet hatóságok engedélyt adtak az építési csak azokon a helyeken, ahol az építési már költséghatékony.Általában ez a város, a lakosok száma több mint 1 millió.
szó "underground" alkotta író Makszim Gorkij.Ez a név jelenik többször egyik munkájában.Egyszerű és könnyű azonosítását underground áhított szovjet állampolgárok.Használja kortársai.
meghatározása
Általában ez a szállítási ugyanolyan felhasználási feltételeket.Fővárosi általában egy földalatti alagút.A paraméterek és a méreteket a különböző országokban.A főbb jellemzői a rendszer a következő tényezők: az elektromos vontatás, stabil menetrend, a sebesség és a nagy számú utas.Tartományok és a hossza a vonalak.Például Izraelben az utat egyengette 2 km, míg a New York-i futásteljesítmény 1300.
Annak ellenére, hogy a metró lényegében nagyon hasonló a vonat, ez egy teljesen más közlekedési mód, amelynek megvannak a maga törvényei.Sokan közülük a logikus magyarázata és érdekes története van.A legtöbb követelmények került kidolgozásra és végrehajtásra otthon alagutak - Londonban.
alaptörvényei
Vannak standard felhasználási feltételeket.Fővárosi veszélyes lehet az utasok során nem tartása.Tilos túllépni a sárga vonal.Ez nem tesz eleget ennek a szabálynak, mivel a legtöbb baleset.Gyakran a megsértés történik szándékosan annak érdekében, hogy öngyilkos lesz.Az a peron széle, körözött sárga festékkel, akkor több csak egy teljesen megáll a vonat.
Amikor az ajtók kinyílnak, hogy szükséges-e visszavonni az utasok, akik érkezett meg, és azután menjen be a kocsiba.A közlekedési tilos átölel fel a kijárat felé.Meg kell tovább távolodik az ajtót, hogy ne zavarják mások.Az Önök biztonsága érdekében, meg kell ragaszkodni a korlátok.
, hogy hagyja abba kell készülni előre, nem pedig a bejelentés után.Sokkal jobb, hogy összecsomagolni és lassan a közepe felé, nem a zűrzavar.
általános viselkedési
szabályzat metró Moszkvában, Szentpéterváron és más városokban mindig ugyanaz.Az utasnak viselkedni egy kedves és udvarias.Helyét az, hogy az idősebb emberek fizikailag nem egészséges emberek, kismamák és a kisgyermekes anyák.Bármilyen meghibásodás, vagy szokatlan helyzeteket, amelyek károsíthatják az életét utasok, jelenteni kell a vezetőnek.
nem kell létrehoznia helyzeteket, amelyek zavarhatják a többi utast, hogy szabadon mozogjanak.Egy másik pont, hogy az állomáson tiltja mezítláb.
Az autó meg kell felelnie a rend és viselkednek udvariasan és tisztességesen.Mindegy, vannak szabályok segítségével a metró Minszkben, Moszkva és Kijev nem számít.Az utasok nem jelenhetett állapotban alkoholos vagy kábítószeres mámor.Akkor nem iszik alkoholt területén a metró.
követésre érdemes, és a megjelenésük.A ruhák és a csomagok, amelyek rátapad az emberek a szomszédban, és a szobát, nem engedték be.
Vannak durva dohányzási tilalom tömegközlekedés.Tehát az egyik lett a seggét 1987 novemberében, az oka a nagyszabású tűz az egyik a földalatti állomás Londonban.Ő életét követelte 31 fő.
személyes tárgyait
Ahhoz, hogy a felhasználók meg néhány korlátozást méretű csomagtér.Nagy táska nem csak zavarja a többi utast, hanem lesz probléma az Ön számára.Mindazonáltal, az adminisztráció képes szállítani kerékpárt, hogy bedobja.Ingyenes Mehetsz egy babakocsival és kerekesszékkel.
Szabályok Metro Szentpétervár, Moszkva, Szamara és más városokban lehetővé teszik házikedvencek szállításához, ha azok különleges vagy zsákok.Előnyök is vakvezető kutyák, ha lenne egy szájkosár, póráz és speciális karaktereket.
A metró szállítására képes hangszerek, sílécek, szánkók, babakocsik, kerti szerszámok, halászati eszközöket abban az esetben, méretük nem haladhatja meg a normákat létre erre a vonatra.Itt, az ügyfelek tisztában kell lenniük azzal, hogy az ilyen poggyász sérülést okozhat, mint ők maguk és szomszédaik.
alapján az általános komfort
biztonságos mozgása erősen függ az utasok magukat.Egy kicsit más, mint a hazai világszínvonalat.Vannak egyedi szabályok alkalmazását a moszkvai metró (metró és más városok).Tilos járni az úton.Nem lehet tenni a pályán, vagy dobtak semmilyen tárgyat.Ezek károsíthatják az autó.
ne avatkozzon be a folyamat nyitó és záró ajtók.Ha egy utas vette észre ezeket és más illegális tevékenységek, köteles jelenteni sérti a közigazgatásban.Kerülje a felesleges aggódni útmutató.
nem lehet ragaszkodni hirdetéseket a falakon kocsik.Betiltották a kereskedelmi és egyéb gazdasági tevékenységeket a metróban anélkül, hogy megfelelő dokumentumokat.
Vigyázzon, hogy ne csak a saját kényelme, hanem a békét mások.Ne hallgasson zenét fejhallgató nélkül.Ha a poggyász, majd helyezzük el úgy, hogy ne zavarja a mozgás a többi utast.Nem szükséges, hogy a zsákot a mellette ülő, illetve ahol más emberek ülnek.
felügyelete alatt
szabályok megsértése által használt az utas metró a törvény szigorúan bünteti.Mind a szabályokat szab annak biztosítása érdekében, a polgárok biztonságát.
ügyfelek nem léphetnek be a helyiségeket a saját, amelyeket kizárólag az alkalmazottak számára.Szintén egyedi állomások vagy metróval általános lehet tiltani videó és fotó.Az emberek is szem előtt tartani, hogy a hátuk mögött a földalatti biztonsági célokra lehet ellenőrizni, éjjel-nappal, és egy nyitott rejtett kamerákat.
is valamikor állomások nincsenek kukák.Ez egy szándékos cselekmény, amely megakadályozza a terrorista cselekmények.Ha észrevesz egy táskát, vagy egy doboz az autóban vagy a földön az állomás, és közel van a tulajdonos nincs jelen, ezt jelenteni kell a bűnüldöző szervek.
mód
Általában az ilyen szállítási fut kora reggeltől késő estig.Jelenleg alapvető szabályait használatra.Petersburg metró elérhető 5,45-0,10, a fővárosban, ez szállítja az utasokat reggel 6 órától egészen reggelig.Samara, egy órával korábban zár.Ünnepnapokon, a működési mód változtatható.Ez a szerkezet az alkalmazottak előre bejelentett.
Directions jelentkezik a díj alapján.A kivétel az emberek, akik bizonyos kiváltságokat.A nagy táskák és túlméretes poggyász külön kell fizetni, mint egy különleges hely.Az egyik utas vehet csak egy további helyet.A kártya és a jegy nem teszi lehetővé, hogy készítsen dolgokat ingyen.7 év alatti gyermekek fiatalabb utazik jegy nélkül.
A könnyebb utasok ma áll a rendelkezésére - megállítani autók.Szabályok Bike parkolás a metró tudnia kell autósok.
magatartási szabályok
Vannak bizonyos feltételek használatáért mozgólépcső.Állandó a vásznon kell szembenézni a menetirány a szalag.Ha a gépkocsiban kell ragaszkodni a kapaszkodó.Amikor a pálya vége, meg kell, hogy gyorsan eljut a platform, hogy ne zavarják az embereket, akik mögött.
Amikor az áramlás a nagy vevők, hogy a mozgólépcsőn a beadását az említett félnek.Különös figyelmet igényelnek a kisgyermekek.A szállítás során, melyben a kéz nem szükséges.Ez jobb megtartani a gyermeket a karjában.
poggyász, hogy megy veled, nem szabad felügyelet nélkül hagyni.A táska nem bocsátható.A figyelem meg kell vége után a pályán.
Nem hagyhatja el a dolgokat az irányítást.A biztonságukért nem vállal felelősséget, illetve Moszkva vagy Szentpétervár vagy Samara Metro.Szabályok szerint, hogy az értékes tárgyakat szállítani, van, hogy vigyázzon magára.
veszélyes területre
gyakran dolgoznak olyan helyeken tolvajok.Ezek figyelmetlen ember, és ellopják a zsebébe a pénz és telefon.Gyakran bűnözők elrabolják mobil után azonnal a kilépés a metró.Ott jobban működnek, mert nincs hálózati aluljárók és az utasok hívást kezdeményezni, amint a feljönni a felszínre.Így ők meg ott, ahol a telefon volt elrejtve.
Sok autó nem légkondicionált, így nyáron meleg van.Annak érdekében, hogy túlélje a hőt könnyebb az adminisztráció ajánlott a friss vizet.
Mivel a terület a föld alatti tartályok hiányozhat, azt kell tisztán tartani, és nem dobja szemetet a lába elé.
szabályzat Petersburg metró, fővárosi aluljárók és a földalatti tömegközlekedési más városok általában azonos, és csak annyiban különbözik részleteket.Azonban mielőtt elmész a metró, ismét figyelmesen olvassa el a főbb viselkedési szabályokat ezen a helyen.
