Modern autósok ma egyre inkább autók automata sebességváltóval, bár még nem teljesen helyébe egy mérnök.Ok, hogy szeressük manuális váltóval is több.Először ez egy drága automata sebességváltó javítás esetén törés.Ne feledje, hogy a vásárlás egy autó a szerelők fog kerülni 20-30% -kal olcsóbb, mint a hasonló autók felszerelt "automatikus".Különben is, hogy őszinte legyek, a vidéki utakon az orosz automata váltó csak növeli a problémát.
Az iskolák készíteni kezdő vezetők most már megtalálható mindkét típusú gép, de a vizsgák a közlekedési rendőrök még át a régi, járművek, kézi sebességváltóval.Ezért utasításokat, hogyan kell helyesen sebességet váltani - az első dolog, amit hallasz, ül a volán mögé képzési járművet.
Minden autós idővel, hogy saját stílusát és módját vezetés.Minden ember egyedi, és ez vitathatatlan tény.Van azonban néhány dolog változatlan, igazolt tapasztalattal.Ezek közé tartozik, többek között ajánlásokat hogyan kell sebességet váltani egy autó, vagy tartsa kezét a kormányon.
Néhányan azzal érvelnek, azt mondják, hogy mi a különbség, én húzd meg a kart: az alsó, felső, oldalsó ... lesz képes elvégezni a sebességváltó semmilyen módon.Miért nem tudok csinálni, mint én inkább?
felidézni autósiskola oktatója tipp, hogyan kell helyesen sebességváltás.Kézi szűk pakolások manuális sebességváltó kart a tetején.A mozgás egyenletes mozgást a csuklóját.Ez a módszer a leginkább ergonomikus, mert nem fejtenek extra erőfeszítést, és ezért kevésbé fáradt.Különben is, a doboz ebben az esetben fogja szolgálni sokkal hosszabb.
Bármilyen váltásokat keresztül kell elvégezni a semleges helyzetben.Meg kell nyomni a tengelykapcsoló-pedált egészen.
másik kérdés, hogy a gyakran hallott újoncok hogyan sebességet váltani, az autó nem rántotta.Mint tudod, az oka ennek a jelenségnek lehet néhány.Egyikük - túl élesen el nem engedi a tengelykapcsoló-pedált.Ez nagyrészt a kérdés, vezetési élményt jön az idő.Ha biztos benne, a saját képességek és készségek, talán ez egy technikai hiba az autóban.
Most beszéljünk a sebesség, amellyel a sebességet váltani.Muszáj, hogy a hangsúly a leolvasott?Kezdjük azzal, hogy nézd meg a sebességmérő és a fordulatszámmérő legyen vezetés közben kategorikusan.Minden vezető figyelmet kell fordítani az úton.Ezért tanulni hallani és érezni az autót, és meghatározni a sebességet anélkül, hogy a sebességmérő.Ha a gép nem elég a forradalmak, a motor ad ki a megkülönböztető hang és egyszerűen elakad.
Mint ismeretes, hogy váltani az első, a második lehetséges az átvitel, miután a jármű gyorsulna 20 kilométer per óra.Ennek megfelelően a második átviteli - 30-40, a harmadik - 40-60, a negyedik - 60-ról 90 Az ötödik hasznos vezetés közben nagyobb sebességgel.Persze, nem kell mereven betartani ezeket a határokat.A felesleges 10-15 km jelentős kárt a motor nem okoz, és az üzemanyag-fogyasztásra nincs hatása.De sokáig mozogni az első gyorsaságin lehetetlen, szinte azonnal a rajt után a mozgás kell váltani a második.Ne feledje, hogy váltás alacsonyabb sebességfokozatba, hogy a magasabb nemkívánatos módon.Például költözik a második a negyedik jobbra, akkor könnyen elakad a az út közepén.A magasabb sebességről kis sebességre kapcsolási lehetséges bármilyen kívánt sorrendben.
tapasztalt oktató a hallgatói kérdésekre, hogyan kell sebességet váltani, válaszolt egyértelműen: "A gép és habozás nélkül."Megjegyezzük, hogy a kombináció különböző lehet.Például, amikor fékezéskor gyakran szükséges elmozdulni a negyedik sebesség a második, vagy akár az első.Sőt, az ilyen manipuláció nem okoz neked a legkisebb nehézséget.Coaching készségek eltolódhat, és a jármű álló helyzetben van.Abból a szempontból ez egy összetett folyamat nem rosszabb, mint a felső mozgását.És mint tudjuk, a kezdő vezetők kapta a legnehezebb elhúzni.Természetesen, a készségek, hogyan kell sebességet váltani, gyere tapasztalat.Azonban a kezdetektől fogva, próbálja vezetési élmény érdekében fejleszteni szükséges a szokás.
