A tudósok becslése szerint mintegy ötöde az egész bolygónk felszínét borítja jég.És a szám szinte 35-szer a víz mennyiségét minden a tavak és folyók.Mozoghat a végtelen fagyasztott terek igényel speciális hajók - jégtörő.Ők egy erős eleme az orosz flotta.A történelem ezen bíróságok már több tucat éve.A nukleáris hajó már nem bármely országban a világon!A világ első nukleáris meghajtású jégtörő erőmű indult majdnem hatvan évvel ezelőtt a Szovjetunióban.Ma, felfegyverkezve az orosz flotta 7 atomi hajókat.
erős és jól manőverezhető a jégtörők, mint a "Kapitány Sorokin."Milyen feladatok tartoznak az ilyen hajók, mi a története, konstrukciók és várható kilátások a fejlődés a sarkvidéki flotta?Tanulunk a cikket.
történelem jégtörők az orosz
első hajók mozogni a jégen épültek csaknem kétszáz évvel ezelőtt Észak-Amerikában.Ők voltak a gőz és sok hiányosságok, amelyek csökkentik azok hatékonyságát.A múlt században ezek jelentősen megújul.
bíróság Steam nagy teljesítmény - az egyik első volt szovjet jégtörő "Siberia" - lehetne a nyílt tengeren akár három hétig, és az új dízel-elektromos - kétszer olyan hosszú, akár negyven napon át.
Tekintettel a Szovjetunió segítségével navigálhat a az északi útvonalon, szükséges volt, hogy felkészítse a flotta, a legújabb technológiát.És 1959-ben, a vizet indult a világ első nukleáris meghajtású jégtörő, amely az úgynevezett "Lenin".Megjelenésében sokkal könnyebb eligazodni az északi útvonalon.
Ma orosz flotta két fajta jégtörők: dízel-elektromos hajók és nukleáris tengeralattjárók
Ahol használják a jégtörők?A design a hajó
Icebreakers jelentősen hozzájárult a tanulmány az északi-tengeri útvonal.Ezek elsősorban a szabad mozgásának biztosítása a hajók utánuk.Ráadásul, ezeket használják a karbantartási és kiürítését kutatóutak, valamint a szállítás a különféle áruk a távoli területeken az Északi-sark és az Antarktisz.
Annak érdekében, hogy sikeresen elvégzi ezeket a nehéz feladatokat, szükség van egy speciális hajóval.Jégtörő kivételes tervezését, amely lehetővé teszi, hogy előkészítsék az utat, ahol ez nem lehetséges, a többi hajó.Különösen vonatkozik ez a speciális formája az orr, és a hordó alakú test.Emiatt a hajó megy a jégen, hogy áttörje a súlya.
szokatlan alakja a Stern (M-alakú) lehetővé teszi, hogy más hajók vontatására.Használt dízel-elektromos vagy nukleáris létesítmény teszi a hajó erős és mozgékony.Azt is lehetővé teszi a nagyobb autonómiát a hajó tankolás után a végtelen kiterjedésű jég szinte lehetetlen.
jégtörő "Kapitan Sorokin»
nagy sikert ért el a szovjet téli navigációs 1977-1978.Ezt követően indult a híres jégtörő "Kapitan Sorokin."Ő, mint a többi ilyen típusú hajók, jött létre a finn hajógyár "Wärtsilä".Ők építették a Szovjetunióban, Finnországban és Argentína.Ezután "Captain Sorokin", mint egy kísérlet végzett a kikötőben Dudinka szállítóhajók "Pavel Ponomarev" és a "Navarino".Így az első alkalommal bizonyította a lehetőséggel, egész évben Arctic navigáció.Ez egy hatalmas eredmény, amely lehetővé tette, hogy az első szovjet jégtörők.
Hat évvel ezelőtt, "Captain Sorokin" azt az utasítást kapta, hogy megfeleljen az öböl kerek a világ regatta Volvo Ocean Race, amelyet aztán kész a St. Petersburg.A fedélzeten, többek között voltak újságírók és operatőrök.
most "Kapitány Sorokin" is működik.
egyéb Icebreakers ilyen típusú
Mint korábban említettük, a jégtörő "Kapitan Sorokin" - nem az egyetlen hajó az ilyen típusú, amely része az orosz flotta.Minden van négy ilyen hajókat.Úgy indult, egyik a másik után a következő években 1977-1981.Nevét a legendás négy sarki kapitányok - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna és Hlebnyikov - ők egy megbízható bástyája jégtörő flotta.
az ilyen típusú hajók állnak emeletes dízel-elektromos hajó.Jégtörő íj, a tükröt és felszerelt helikopter-leszállóhely is maximális hatékonyságát Arctic navigáció.
hivatkozások art
Érdekes, hogy a jégtörő "Kapitan Sorokin" volt híres, nem csak a sarkvidéki útja.1979-ben forgatták dokumentumfilm Yuri Vizbora.A film címe "Murmanszk-198", és elkötelezett a kemény munka a tengerészek dolgozik jégtörők.
is szól "Captain Sorokin," a dal mondja Yu Vizbora úgynevezett "hóbagoly".
jégtörő ma Oroszországban
modern orosz flotta magában foglalja az atommeghajtású jégtörő telepítésének és dízel-elektromos hajó.A legutóbbi jelentések, már csak 44 hajó üzemel.Öten közülük - a nukleáris.2007-ben, hogy elkészült, és megbízást adott hajó az úgynevezett "50 Years of Victory".Érdemes megjegyezni, hogy ez a legnagyobb Icebreaker a világon.Ez jellemzi a különböző, összehasonlítva más hajók, orr alakja, amely lehetővé teszi egy jobb áttöri a jég.Arra szolgál, elsősorban a konvojok a hideg sarkvidéki tengerek.De ez is egy jégtörő használják utasok, utazások.Elérhető személyszállító hajó - medence, szauna, étterem, könyvtár.
különösen érdemes megjegyezni, a hatalmas szovjet jégtörő "Arktika" (későbbi nevén "Leonyid Brezsnyev").A kétségtelen fontosságát abban rejlik, hogy ő volt a legelső elérte az Északi-sarkot.
jelenlegi nukleáris tengeralattjárók lehetővé teszik minden évben a közlekedés körülbelül öt millió tonna árut szállítottak.
Így a modern orosz jégtörő - nagy teljesítmény és irányíthatóság, a sebesség és a megbízhatóság.Az élen a fagyott sarkvidéki tengerek, ő testesíti meg a hatalom a hazai flotta.
Fesztivál jégtörők
hetven éves évfordulója alkalmából a győzelem a Nagy Honvédő Háború időzítették nagy fesztivál, amelyen részt vett az ország legerősebb jégtörők.Ő volt az egyetlen a maga nemében, és tartott a vizek, a Big Neva.Minden vendég a tengeri fesztivál szabadon látogatás képviselte a bíróság.
Köztük volt a jégtörő "Kapitan Sorokin," és a híres "Ivan Kruzenshtern», folyamatosan felszabadító vizet terek között a fővárosban és az északi Balti-tengeren.Azt is lehet, hogy megcsodálják a hatalmas "St. Petersburg" és a "Moszkva".Erős test és a méretei ezek a hajók lehetővé teszik számukra, hogy könnyen átjussanak a jég legfeljebb egy méter vastag, és csatolni kell a nagy hajók és roncsok nézni jelentős mélységben.
A látogatók a fesztivál képesek voltak tanúi a hatalmas jégtörő flotta Oroszország.És a legvégén a fesztivál lehetett látni egy csodálatos, izgalmas látvány - a felvonulás alatt álló hajók a támogatás egy élő zenekar - "Tengeri Waltz."
Icebreakers jövőben
Apropó modern jégtörők, nem tudjuk meg a jövőben ezeknek a hajóknak.A mai napig a fejlődés és az új hajók építésében válik égető szükség van.Végül gróf, az orosz flotta szüksége a hat modern atommeghajtású hajókat.Mi lesz jégtörő a jövő?
a következő hét évben a tervek, hogy három nukleáris meghajtású erős következő, már a harmadik generáció.Az ilyen típusú projektek ígérete jégtörők eléréséhez sokkal nagyobb sebességet, erőt és az autonómia.Jelenleg folyamatban dolgozik egy új hajó "Arctic" harmadik generáció.A számítások szerint a jégtörő nyitott lesz úszás legfeljebb hét évig.
feltételezhető, hogy ez a hajó lesz a legnagyobb a világon, egy páratlan és egyedülálló sok paraméter.A létesítmény a hajó megnyílik egy új oldal a történelem, a jégtörő flotta.Akkor feltételezhető, hogy az áttörés a hajóépítés lehetővé teszi a részletesebb vizsgálat az Északi-sark és helyet találni, amelyeket korábban nem térképezett.
