Logisztikai elmúlt években tömegesen fejlődött.Ez hozzájárul a növekedéshez az egyes régiókban, és ezért fontos a teherszállítás az ország nőtt.Természetesen a vállalkozók száma, akik szeretnék, hogy ezt is jelentősen nőtt.Otthon
ilyen tevékenységek nagyrészt bonyolítja az a tény, hogy az újonnan készült árufuvarozók gyakran nem veszik észre az árnyalatok, amelyek közül sok nagyon fontos.Például a szállítási feltételek CPT.A globális hatókörű, ezeket használják széles körben, ezért legyen tisztában a jellemzőik is nagyon fontos.
meghatározása
A világ gyakorlatban szállítási feltételeket kínál CPT azt jelenti, hogy az eladó köteles az árut a vevőnek, aki fizetett a vásárlás, de nem a szállítás.Ez - a legfontosabb jellemzője az ilyen típusú forgalom: az eladó vállalja az összes kötelezettségek tekintetében a szolgáltatás költségét.A vevő viszont teljes mértékben elfogadja az összes kockázatot.
"hordozó" ebben az esetben olyan természetes vagy jogi személy, aki lehet húzni (a szerződés megkötésétől számítva) a termékértékesítés közúti, légi, tengeri, vagy egyéb módon említett dokumentumok a közlekedés.Ha a szállítási feltételek CPT biztosítanak a rakomány szállítása részvételével több szállító, a kockázatok mozgó egyik, hogy a másik, amikor nem volt, hogy az áruszállítás egyik szállítási módról a másikra.
Minden vámhatósági műveletek is rendelt a legtöbb eladó.Ne feledje, hogy a kifejezés a CPT használható kapcsolatban bármilyen meglévő fajta közlekedéshez.
más árnyalatok
külföldi irodalomban a kifejezést Fuvarozási kifizetett («kocsi fizetett"), amely pontosan ugyanaz, mint amit az imént írtam.Ezen kívül a szállítási feltételek CPT azt sugallja, hogy ha a felek megállapodtak abban, hogy a szolgáltatások egy harmadik fél fuvarozó, a felelősség is terheli a szállítóra az árut neki.Eladó felelőssége ebben az esetben nem vonatkozik a szállítás az áru idején meghatározott dokumentumokat az elem.
Így szállítási feltételek CPT - egy példa az ilyen áru logisztikai, amelyben a felelősség szinte teljes egészében az eladónak.Ezért a szállító nagyon oda kell figyelniük a elkészítésében, illetve az olvasás az adásvételi szerződés.
kritikus pont
Tekintettel mi történik legalább kétszer a termékek átadása, olyan tipikus ellátási két kritikus pont.Fontos!Eladók és vevők (valamint logisztikai cégek, ha van ilyen) erősen ajánlott a lehető legvilágosabban különbséget összes feltétel szállítások, beleértve egy lépésről lépésre átadását a felelősek a be- vagy kirakodás.
Ha több fuvarozók, és a felek nem tudták pontosan meghatározni a célt, az első a listán a fuvarozó köteles figyelembe venni azt a tényt, hogy kihasználva a tökéletlenség a törvények, az összes többi hordozók kenni ellentmondásokat dokumentumok vagy károsodásaazt.És mert az összes ilyen pont az, hogy jelezze, a dokumentumok eladás vagy szerződés a szállítás, vagy utóbb lesz egy hosszú ideig, hogy bizonyítsa ártatlanságát a bíróságon.
Voltak ilyen esetekben, ha beszélünk a kínálat CPT?Moszkva, szállítási feltételek, amelyeket mindig is zavart, biztosan emlékszik számos botrány és az épületek ígéretes területeken.Gyakran előfordul, hogy a szállítók az építőanyagok nem csak nincs pénz, de voltak hosszú kénytelenek perelni, hogy bizonyítani a bűnösségét a többi fuvarozó az anyagveszteség.
adott helyre,
Így a végleges szerződést ajánlott a lehető legpontosabban meghatározni a célra, amelyhez felelősséget szállított áruk alapján kerül sor a logisztikai cég (vagy az eladó, feltéve, hogy a független szállítás).Ez az eladó köteles biztosítani, hogy megfelelő beszállítói szerződések.Felhívjuk figyelmét!Szabályai szerint a CPT DAP, a szállítási feltételek nem biztosítják a költségek megtérítését a kirakodás az eladó az áruk, eltérő rendelkezése hiányában a felek megállapodása amint azt az elkészítése dokumentumok.
Ismét megjegyezzük, hogy a gyártó is teljesítését igényelhetik a vámkezelést, ha a szállítási feltételek mellett vonják utazás az egész állam, vagy a belső határa.De!Ez semmiképpen nem köteles viselni a költségeket, és teljesítik a formaságokat a importrakomány, vámot fizetni, vagy egyéb szolgáltatást.
befejezte a figyelmet az általános pontokat kell vitatni pontosabb árnyalatok kellékek, amelyek közvetlenül kapcsolódnak az eladónak.
jelenlét és egyéb feltételek
Szóval, minden esetben a szállító köteles az árut a vevőnek, hogy ellenőrizze, átjelentkezési számla és egyéb dokumentumok, amelyekre szükség lehet meghatározni a minőségi vagy egyéb áruk jellemzőit.Ha ez egy szokásos eljárást, vagy előzetesen jóvá a szerződést, akkor lehet használni az elektronikus aláírást.
engedélyek, egyéb ellenőrzési
Ha szükséges, az eladó köteles saját kockázata, hogy minden kiviteli engedély (és kifizeti őket), és egyéb hivatalos okmány, elvégzi a vámszabályok és egyéb formaságok venniabban az esetben a szállítás egy bizonyos típusú rakományt.
szerződésekről szóló fuvarozási és biztosítási
megköveteli az eladót, hogy aláírják a megállapodást az árut egy adott helyre, ha meg van adva, vagy egy adott helyet benne.Ez a dokumentum is biztosítania kellene szállításra általános feltételekkel és szabványos módon, úgy, hogy az eladó nem szándékosan fújja az értéke a szolgáltatások.Ha a cél már megállapodtak, vagy nem foglalkozik a szerződésben, az eladó választhat saját, összhangban, ahol ez sokkal kényelmesebb szállítani az árut.
Ami a biztosítási szerződéssel rakomány, ebben a tekintetben az eladótól semmilyen egyáltalán kötelezettséget teljesen hiányzik.De!Ő köteles kérésre, hogy minden szükséges információt a biztosítási vevő.
költségmegosztó
eladónak kell fizetnie az összes költséget, amíg az áru a rendeltetési helyre érkezik, kivéve, hogy már említettük.Ezen kívül, az ő feladatai közé tartozott a fizetési áruszállítás, valamint a kapcsolódó költségek be- és kirakodását az árut (lásd fent).Természetesen, ha más körülmények előre meg nem határozott és nem fejtik ki a dokumentumokat, és a CPT szállítás alapján zajlik a normál módban nem vis maior.
megismétli, hogy az összes kapcsolódó költségek a regisztráció a rakományt a határon, valamint más hasonló alaki követelmények az eladó fizet csak akkor, ha van festve a szerződésben.Minden más esetben, ezek a kötelezettségek nem terhelik.
ellenőrzése és a csomagolás a rakomány
kapcsolatos költségeket jelölés, súlya és ellenőrző műveleteket, teljesen az eladót terheli magát.Ezen kívül azt is megerősíti kapcsolatos valamennyi költséget a előkészített és csomagolt áruk, kivéve azokat az eseteket, amikor az iparág megengedett egy bizonyos típusú árufuvarozás laza formában.Azonban még ebben az esetben, a jelölést az áru a kísérő dokumentumokat kell végezni szigorúan betartották a szabályokat betartja.
feladatai vevő
beszélni most mi vagyunk a felelősség a vevő a CPT.Szállítási feltételek (2010-től) ebben az esetben csak a megfelelő időben fizetési áruk.Ha a szerződés nem olyan további feltételeket, egyéb kötelezettségeket rótt ez ritka.Fontos!Ugyanúgy ez felel meg a saját kockázata, hogy minden engedélyt a behozatalát az országba, a rakomány, valamint kötelezze a formaságokat a vámnál, ha másképp nem állapodtak meg előre, és nem mondja ki a papírokat.
Sem a szállítási szerződés vagy a biztosítási szerződéssel konkrét kötelezettségeket a vevő nem.Azonban, ha azt kívánja, hogy kössenek biztosítást, akkor meg kell csinálni a saját költségén.Azonban már írt arról, hogy minden olyan adatot, ami szükséges, hogy feldolgozza a vonatkozó dokumentumokat kell biztosítania az eladónak.
Több költségmegosztó
azonban szállítási feltételek CPT (Incoterms 2010) nyújt néhány, a feltételeket, amelyek alapján a vevő fizeti.Lássuk őket részletesen.
eltérő rendelkezésének hiányában a szerződést, akkor fog fizetni felmerülő összes költséget az átadás előtt.Azonban, ha a dokumentumok nem adott mást, fizet minden szolgáltató számára.Ismét a készlet erejéig egy ilyen záradék a szerződésben, ki tudja fizetni a szolgáltatások kirakodás-rakodás, de általában ő a felelős ezért a szállítóval.
Ha a vevő nem fogadja el az árut a meghatározott határidőn belül, bár a szállítás végezte, ő fizet minden ebből eredő többletköltséget.Ezen felül, a fizetési járulékos költségeket (kapcsolódó cargo) az árukat szállító területén keresztül egy másik országban (ha nincs más a megállapodás) szinte mindig a felelőssége a címzett.
Itt megvizsgáltuk a szállítási feltételek CPT (feltételek).2012 hozta az új szabályok, de mi már leírták a helyzet velük változatlan maradt.
vis maior esetén
E jelentette a helyzet, amikor a felek némelyike tudnak eleget tenni kötelezettségeiknek az oka annak, hogy nem függ a szállító, a vevő.Általános szabály, hogy a természeti katasztrófák, a destabilizáció a politikai helyzet az országban, vagy valami ilyesmi.Leggyakrabban, van egy záradék a szerződésben, amely alapján a felek eltérő lehet rendezni.Ha nem, akkor a helyzet tartják a választott bíróság.
