speciális területe az úttesten úgynevezett zebra.Meg kell mozgatni a gyalogosok az egyik oldalról a másik utcán.Általában ez elszigetelt semmilyen módon.Néha lehet, hogy mesterséges szerkezetekkel öltözködött át az úton, vagy alatta.A közlekedési szabályok előírják, hogy a kijelölt zebra útjelző táblák - vagy speciális jelöléseket.
"Zebra" és jelzéseket emberek, általában elé egy kereszteződésben vagy annak közelében trolibusz- és villamos megálló.Ezek megtalálhatók más helyeken, ahol túl intenzív patak járókelőket.Nagyon fontos, hogy pontosan kövesse a követelményeknek az SDA.Összhangban a törvény a közlekedési rendőrök (korábban Felügyelőség) szabályozza a változások az utakon és a rendet.
Szisztematika gyalogos területek
Hol rajzolt jelek "zebra" átjárás nevezett földre.Ez az, ahol az emberek nem hagyhatja el az egyik a másik oldalon az utcán.Ez a része a híd lehet felosztani másként.
A legegyszerűbb szabályozatlan gyalogátkelőhelyek.Ez a következő gépkocsivezetők és más járművek engednie kell a járókelőknek.Transitions ilyenfajta tette az utcákon, ahol az áramlás viszonylag kis autó.És mi haszna annak a jele?Zebra szabályozatlan jelzi 5.19.Sok esetben ezek a szakaszok a közúti vannak felszerelve közlekedési lámpák.De ezek az eszközök tiltva, vagy már a villogó sárga fény csak.
módon, az ilyen átmenetek 2010 óta, különösen a nagyvárosokban nagy forgalmú autók, elkezdte használni további források elosztásáról.Most, hogy néz ki:
- Zone gyalogosok világít olyan fényesen, mint lehetséges.
- lépések előtt található "fekvőrendőr".
- felett az úttesten kitábláztak ismétli.
- Telepítve villogó sárga fény.
- jel "gyalogátkelőhely" veszi körül, sárga-zöld fényvisszaverő szegély.
- Mellette néha vannak zajos bárok, négy vagy öt "fekvőrendőröket", amelyek különböző távolságokban.Sőt, a gyakorisága növekszik elhelyezése függően közelsége a kereszteződéshez.
- "Zebra" rajzolódik fehér csíkokkal tarkított további narancs.
- Használt könnyű animációs karakter.
szabályozott gyalogátkelőhely felszerelt javítható az úgynevezett működési amelyek a szokásos üzemmódban, közlekedési lámpák, útszakaszokat.Általános szabály, hogy ott legyenek vonalak útkereszteződés.A jármű és a gyalogos közlekedési lámpák kombinálni.Ilyen átmenetek megtalálható kívül kereszteződéseket.De közlekedési lámpák vannak felszerelve egy gomb, amely magában foglalja a zöld jelzést a kereslet.
off-utcai gyalogos-átkelőhelyek lehet helyezni az azonos szinten az úton, és más.Ők vannak osztva magas- vagy földalatti.Az építkezés az ilyen létesítmények rendkívül költséges.Csak így mindkét felső és a földalatti gyalogos átkelés lehet már csak az utcán nagy avtopotokom.Végtére is, "zebra", kérte az úttest ilyen helyeken vezetne csökkenjen a közúti kapacitás.
Gyalogos underground építeni nem csak az úttest autópályák, hanem az w / e módon.
Aerial folyosókat paramétereit a híd, vagy viadukt.Ők szerelték fel felső és újra, és újra w / e módon.
feltételek
Milyen az átjáró gyalogos-átkelőhelyek, ha nem működik, vagy nem működik a közlekedési lámpák?Cikke szerint a 14.1.Szabályok a forgalom az utakon Oroszország (SDA RF), a vezető köteles az emberek sétálnak az úton.
Átmeneti zebra is kimondja, hogy ha a "Zebra" van egy lámpánál az autók, vagy az emberek, meg kell várni, amíg a zöld fények engedélyező jel -, és csak ezután kezdenek mozogni.Emellett a vezető köteles átadni a járókelők sétáló utca túloldalán, amelyen kiderül.Ezt bizonyítja p.13.1.SDA RF.
sétálni
úgynevezett sétáló övezetben?Ez a városi területek, amelyet kizárólag a férfiak.Ők nem utazhatnak gépjárművel.Kivéve autók csak, hogy egy közlekedési útvonala, speciális szolgáltatások, önkormányzati járművek, autók a fogyatékkal élők, a karbantartó műhelyek.És, persze, csak akkor, ha az autó nincs más út.Meg kell jegyezni, hogy az első zóna ilyen jellegű meg Európában az 1950-es.
az orosz szabályok
akként minden átmenet gyalogoshíd?A vendégek kell postai úton jelek mindkét oldalán az utca közelében határait.És mi a sétáló övezetben az orosz gyakorlatban?Ez a terület, amely minden oldalról a kerülete a jel 5.33.By the way, amíg el nem használt jel 3.2 "Mozgalom tilos."Jellemzően ez a határ menti terület, ahol közúti jelzőtábla telepített 5.34 "Vége a sétáló övezetben."Ezen a területen tilos bármilyen közlekedési eszközzel utazni.De néha talál Tram-gyalogos sétányok.Ebben az esetben kivételt tettek a villamosok.
első sétálóutca Moszkvában volt az Arbat.Haladás tilos sokáig az autóban.
Bridges lakosság
megemelt gyalogátkelőhelyek hívják közterületen kívüli folyosókon a gyalogosok számára.Anyaguk formájában egy híd.Mivel csak mozgatni az embereket.Ez egy ilyen átmenet általában több mint a vasúti síneket, vagy úttesten.
Előnyök séta hidak:
- biztonsági szint sokkal magasabb, mint a föld gyalogátkelőhelyek.
- képest földalatti folyosók az emberek, hogy alacsonyabb költséggel.
- Nem kell változtatni a föld alatti kommunikáció.
- órás világítást használnak.Végtére is, mindent, ami történik az átmenet, tökéletesen látható kívülről.
fő hátránya az ilyen részekben egy nagy szintkülönbség, ami nem igaz a földalatti szerkezetek.
út jele "emelt gyalogátkelőhelyek" a vendégeket az Orosz Föderáció kategóriába tartoznak a jelek szöginformációk, és № 6.7.
Építőipari
underground aluljárók a járókelőket, mint általában, áll egy alagút, amely alatt található a vasúti vagy útszakaszon.Számára csak pár lépésre van a gyalogutak.Nagyon gyakran ez a létra speciális pályák a kerékpárok, kerekesszékek és babakocsik.Közel mindig lehet látni a jele az átmenet.
A szovjet underground folyosók használják az emberek megfelelően feladatukat.Miután összeomlott a Szovjetunió, elkezdték építeni üzletek, voltak plakátokon.Egyesek túl nagy méretű aluljárók alakítani bevásárlóközpontok.Bemenetek ezek általában bezárt éjszakára.A nagyvárosokban, ahol a föld alatt, mint folyosók együtt a legközelebbi metrómegálló.
út jele "Going underground gyalogos" GOST Oroszország kategóriába esik, a jelzéseket információk és № 6.6.
előnyei és hátrányai a földalatti szerkezetek
, hogy az előnyöket a aluljáró kis mélységben körülbelül két-három méter.Egy kiváló lehetőséget fejlesztésére a kis- és közepes vállalkozások számára a használata a tér alatti utcák kereskedelmi célokra.
hátránya ezeknek a struktúráknak túl drága konstrukció.Sőt, az építkezés során az utca burkolat, ásatások, és néha még igényel fogszabályozó mérnöki autópályák.
Érdekességek
első aluljárók épültek Moszkvában 1959-ben.A St. Petersburg, szintén ilyen létesítmények.A leghosszabb származik a metró "Viborg" található a föld felszínén.
közlekedési jogsértések
Mivel 2013. szeptember szerint a legújabb kiadás a táblázat büntetések, szigorúbb szankciók figyelmen kívül hagyva a járókelőket.Cikke 12.18 A közigazgatási törvénykönyv egyértelműen kimondja: a büntetés egy gyalogos átkelés 1500 rubel.Oly sok fizet a vezető, aki nem akarja, hogy átadja helyét az emberek vagy a kerékpárosok.
Ha a szabályozott átmenet a vezető megsérti ezt a szabályt, a büntetés lesz sokkal komolyabb.Nevezetesen művészet.12.12 h. 1, amely foglalkozik a mozgás a vörös fény, csökkenti a költségvetés 1000 rubel.De ha van egy ismételt jogsértés, a büntetés kerül kifizetésre az összeg a 5000 rubelt, és az elállási jog 4-6 hónapig.Nem állok meg, mielőtt a stop vonal?Art szerint.12.12 h. 2, az esemény könnyítsen a pénztárca 800 rubelt.
Ó, ez a zebra!SDA kimondják, hogy közeledik a "zebra", melynek közelében nincs közlekedési lámpa, a sofőr köteles lassítani, és hiányzik az emberek, akkor is, ha kezdődött a mozgalom a másik oldalán az utca.
gyalogosok bírság megfizetésére?
mindig a balesetek a közúti kereszteződések, hogy hibás a gépjárművezetők?Végül is, ha az autó előtt váratlanul felbukkanó járókelők beállítva.Tény, hogy egy személy először értékeli a helyzetet az úton, és csak ezután kezdenek mozogni az utca túloldalán.Általában a jel "gyalogátkelőhely" elhelyezett kényelmes távolságban, a újraelosztás láthatóságának embereket könnyebb volt mozogni.
autó tulajdonosa használhatja a DVR-t.Ez az eszköz segít neki bizonyítani, hogy egy járókelő hirtelen elé ugrott autó.Autós képes lesz bizonyítani, hogy az utasításoknak megfelelően, csökkenti a sebességet és értékelte a helyzetet az úton.És akkor egy gyalogos számíthat a bírság 500 rubelt.Ez az opció használható azokban az esetekben, ahol az emberek rohannak át az úton, és a közlekedési lámpák még mindig égett a piros.A gyakorlat azt mutatja, hogy a gyalogosok beszél nagyon nehéz, különösen akkor, ha az idősek.Ezért vészhelyzetekben akkor jobb, hogy ne hozzon létre.Csak kell egy kicsit, hogy ért a pszichológiához.Sokkal jobb, hogy megmutassa egy gesztus állampolgár, akkor hagyd ki, mint a bírság megfizetését.Különösen a város utcáin már sok kamerák videofiksatsii.
Ha megállt egy ellenőr, kérje meg, hogy hívja a gyalogos.Végtére is, csak ő tudja megmondani, hogy Ön kénytelen változtatni sebessége és iránya?Itt található egy gyalogos, az volt, hogy az átmenet a "zebra" veszélyt neki vagy sem.Végtére is, nem volt joga, hogy kezdenek mozogni az utca túloldalán a tiltó közlekedési tábla, vagy akkor is, ha nincs átmenet.Az ellenőr közlekedési rendőrség köteles tájékoztatni az áldozat, hogy cikkelye szerint.Az Alkotmány 51. a helyes ellene, hogy ne tanúskodjon.Tisztázása után járókelő azt állítják, hogy a zaj nem hoz létre, de a jel "gyalogátkelőhely" Ő is értékeli és tiszteli.Nos, legalább ő csak maradjon csöndben.
Ha a közlekedési rendőrök nem akar beszélni az áldozat, kérjen írásos jelentést, "Ellenőr hívogató gyalogos visszautasította. Ezzel az akcióval azt megsértette a jobb bemutatásának szerint bizonyíték Art. 25.1 Törvénytárra. Én nem zavarja a gyalogosok. A bizonyíték a bűncselekmény nem".
Ki a szabályozó és miért van szükség a forgalom
állítás viszont minden kereszteződés a szabályozott gyalogátkelőhely.Képeket, jelezve azt megtalálható az SDA.Ha láttad a közúti közlekedési rendőrök, meg kell benyújtania a tetteit, nem közlekedési lámpák.
Elektronikus általában jól mutatja azt a különleges gesztust:
- fölött felemelt jobb kézzel - ebben az esetben megtiltotta a gyalogosok.
- Ha állító jobb előrenyúlóak - az emberek számára megengedett, hogy megy a hátán.
- És ha ő kinyújtotta a karját ellentétes irányban a T betű?Ez a gesztus azt jelenti, hogy a gyalogos forgalom engedélyezett és hátsó állítható, és előtte.
A gyakorlatban a közlekedési rendőrök egészen más gesztusok.Nagyon gyakran, ezek lehetővé teszik a mozgást járókelők szokásos intett a helyes irányba.
De mi szabályozza a jelzőlámpás kereszteződés?Ahhoz, hogy ezt a feladatot, meg kell működnie a piros-sárga-zöld.
Van egy speciális gyalogos forgalom.Ez történt a két rész, amelyek azt mutatják, piros és zöld emberek.Ez lehetővé teszi a forgalom menni a polgárok, ha engedélyezte a zöld fény, és megtiltja nekik, hogy mozog, ha engedélyezte a piros.Engedelmeskedik jelzőkészülék sérti a közúti közlekedés szabályait, amelyekre a gyalogos lehet közigazgatási bírságot szab ki.
szabályozatlan "zebra"
Átmeneti zebra szabályozatlan elég szigorú, de igazságos.Azt mondják, hogy az a személy köteles gondoskodni a biztonsági azok mozgását.Ne dobja kerekei alá közeledő járművek, mint a legtöbb orosz gyalogosok.
Crossing autópálya messze az átmenet, szükséges, hogy vigyázzon a saját biztonságát.Elvégre nincs jelölés "Crosswalk".Ne feledje, hogy ha nem megy el a többi jármű.Meg nem zavarhatják az autók mozgását.Szükség van az ilyen helyeken átkelni az úton a megfelelő távolságra közeledő járművek.Távol a átmenet szinte mindig a gyalogosok is hibáztathatók a közúti balesetek.
Crossing útszakaszon
továbbra is vizsgálja a zebra.SDA tilos leszállás közben át az úton.És csak akkor, ha szükség van a közlekedés biztonságát, akkor joga van maradni.Elméletileg minden egyes személy bármikor pihenni az úttest egy különleges menedéket, utalva a szabályt.A gyakorlatban azonban az ilyen trükköket prodelyvat nem ajánlott.
megállhat elválasztó vonal szembejövő forgalom.Ez nem ajánlott csinálni a nagy forgalomban az úttest.Jobb, ha előre kiszámítani erejüket és leküzdeni az úttest teljesen.
By the way, az elválasztó vonal ellentétes irányú a forgalom, egy képzeletbeli vonalat, amely akkor javasoljuk, hogy azonosítsa magát, nem pedig az útburkolati jeleket a járdán.
Végül, egy személy, gyalogló, gyalogos átkelés nem engedett gépeket, amelyek csak a benne villogó irányjelzők és nincs különleges hang.
