a "gördülő" tartalmazhat valamennyi felszerelési tárgyat részt a kezelésben és az utasforgalom a vasúti hálózat.Vasúti járművek magában foglalja a különböző kategóriákba tartozó autók, mozdonyok.Meg van osztva a kompozíció egy speciális célú, a személy- és tehervonatok egyfajta forgalom.
is eredményezheti, hogy a besorolás a következő PS:
- Traction: mozdonyok (villamos mozdonyok, dízelmozdonyok).
- önjáró: kocsik (peronok, nyitott kocsik, gabona fuvarozók, tankok, stb).
- motor-car: a földalatti, villamos motorvonatok, motorkocsi.
- speciális összetétele.Úti cél: a gép kúszni, motorkocsi.
alkotók tekinthető közlekedési Jelenleg gépgyártási vállalkozások az országban és külföldön, lokomotivostroitelnye és autó-építési növények, acélművek.
első autók Oroszországban kezdett termelni a közepén a 18. században.Mint független ipari szektorban, motorkocsi osztották ki a 40-es éveiben a 18. században.Abban az időben, akkor kezdett építése a vasúti fővonal Moszkva-Szentpétervár, és ez az, hogy létrejöjjön autók az út a leningrádi osztották treasury Casting és a Mechanical Plant Alexander.
fő jellemzője a vasúti idején volt az a tény, hogy az állomány valószínűleg szállítására tervezett embereket.Építünk, mint általában, autók utasok közlekednek elővárosi találkozót.Nem volt WC, beépített szekrények, és még ágyak, ülőbútorok csak.
első autó volt kéttengelyes, keret és a test fából.Kapcsolatuk volt egy lánc.Járművekre vonatkozóan, személyszállítás idején egészen más volt a modern.
következő ösztönzést fejlesztése a vasúti ágazat vált Oroszország átmenet a feudalizmus a kapitalizmust reformok révén 1861-ben.1863 óta kezdte meg a gyártást használó autók kéttengelyes szerkezetét.
1859-ben, a Alexandrovsky növény jelent meg, mint egy modern gondola - egy nyitott hintó, és porohovoz és az autó a robbanóanyagok.
Ugyanakkor, meg kell mozgatni a romlandó áruk (élelmiszerek, többnyire), volt egy izoterm járművek.
1875 kiadott egy rendeletet a minisztérium a Vasúti (MPS), amely beszélt, amely az összes fedett kocsik az azonos típusú variáns "normál méretű" (6400 * 2743 mm).Ezt diktálja a mérete a katonai technológia és tömegközlekedés a csapatok.
második felében a 90-es évek.van egy nő az ipari termelés, ami oda vezetett, hogy a bővítés a vasútépítés, a gördülőállomány visszanyerte az innováció.A növekvő kereslet a kocsikat ömlesztett szállítása.Termelés az ilyen jelentősen nőtt.
1880-ban, közel a falu Big Mytischi kezdtek építeni Wagon Works Mytishchi.
1896-ban kezdték építeni az építőiparban a Felső gyári autókat.
1897 fajult motorkocsi üzem termelése lőszer dobozok, tábori konyhák és tropicbirds.
És mivel a hatalmas ország kikelt növények csak egyetlen célja van - hogy a tökéletes gördülőállomány, igényeinek kielégítésére az állam a közlekedésben.
Jelenleg az autók száma és mozdonyok nevezhetjük elegendő az országot, de a műszaki állapota azoknak kell jól gondolni.Boldog egyet: építési technológia ilyen jellegű kitörése óta nem szakította meg minden évben.
