fő célja, hogy az elemek hatalomra a különböző eszközök csatlakoztatása nélkül ezek a hálózati elektromos áram.Erre akkumulátor végre kell hajtaniuk a felhalmozási költség, és képesek tartani egészen addig a pillanatig, amikor a készülék működik.Elemek, ellentétben a hagyományos akkumulátorok, képesek arra, hogy helyreállítsa díjat.Sok elemek hoztak létre, mint alternatívát a szokásos elemeket.Újrahasználható teszi őket sokkal gazdaságosabb és kényelmesebb használni.AKB egy olyan rendszer, akkumulátorok, amelyek párhuzamosan vannak kötve, vagy egymást követően.A legelterjedtebb második kapcsolat típusát.Ilyen eljárás szükséges, hogy megkapjuk a magas kimeneti feszültség.Ezzel a rendszer lehetőség van használni több akkumulátorok, amelyben a kimeneti feszültség sokkal alacsonyabb teljes.
műszaki adatok Akkumulátor
A fő paraméterek bármelyikének az akku:
- típusú (mint az ólom-sav, gél, nikkel-kadmium, nikkel-fémhidrid, lítiumion, lítium-polimer, és mások.);
- bekapcsolási áram az akkumulátor (indítási teljesítmény);
- minimális feszültség;
- akkumulátor kapacitása;
- üzemi feszültség;
- hőmérséklet jellemző.
Mi a indítóáramát az akkumulátor?
Ez a paraméter fontos jellemzője autó akkumulátorok.A bekapcsolási áram az akkumulátor szorosan összefügg hőmérséklet-szabályozás működését.Ez a szám tartják elsősorban azokban a régiókban, zord éghajlatú, mert azt mutatja, hogy képes futtatni a hideg akkumulátor egység a jármű, amely a legrelevánsabb a téli hónapokban.Egy számérték, amely egy induló áramot az akkumulátor (névleges érték) megfelel a akkumulátort, amely meg tudja adni végre 30 másodpercig környezeti hőmérséklet mínusz 18 Celsius fok.
Mi határozza meg a kapacitás az akkumulátor?
nagyságát jellemzi, hogy ez a lehetőség miatt, hogy az érték a kisülési áram és az átlagos értéke a potenciális különbség áramkör, ami által meghatározott rendszeres időközönkénti mérésére.A képlet kiszámítja az indítási áram a jármű akkumulátorát a következő: P (power elemtartó) = I (jelenlegi mentesítés) • U (feszültségszint).Az üzembe helyezés során a tápegység miatt a járműben indítómotor a névleges feszültség az akkumulátor jelentősen csökken.Egy kisülési áram megnő.Egyszerűen fogalmazva, ennek eredményeként a tényt, hogy az indítási áram az akkumulátor állandó kapacitás növekedésével, amely töltött akkumulátor elindítani a motort az autó, csökkenti a potenciális különbség a megállapításokról.Kiderül, hogy minél alacsonyabb a feszültség, annál bonyolultabb a starter forgattyús hajtómű.Ennek eredményeként tudjuk levezetni Fordított összefüggés: minél magasabb a kiindulási áramot az akkumulátor, a több fordulat, hogy az önindító indításakor.Mindez lehetővé teszi a sokkal gyorsabb indulás gépjárművel.
értékelés Akkumulátor
vizsgálatakor az akkumulátort egy meghatározott ideig gyártott áramütést.Az elfogyasztott mennyiséget hasonlít névleges áram kezdő.A mentesítő addig folytatódik, amíg a maradó feszültség hatkor volt.Az útlevél akkumulátor, hogy minden mérési intervallumok, amely során olvasmányok potenciál különbség az egész terminálok az akkumulátor.Idő starter mentesítés jellemzi az elektromos hálózatról az akkumulátort.Más szóval, a tartalék kapacitás akkumulátort kezdve a tápegység.Ebben az esetben fontos szerepet játszott az érték a névleges kapacitás az akkumulátor - ez lesz magasabb, mint a több kísérlet feltéve, hogy a tulajdonos, hogy indítsa be a motort.Továbbá meg kell jegyezni, hogy az indító akkumulátor aktuális eltérő lehet teljesen azonos méretű és névértéke az akkumulátor kapacitását.Ez elsősorban attól függ, az anyagok gyártásához használt eszközök, azok tulajdonságait, és annak szerkezeti jellemzői.Példaként az a képesség, az akkumulátor, hogy növelje az értékét a bekapcsolási áram, amikor a szint porozitás használt ólom lemezek, növelve azok számát, a használata foszforsav aktív massza és így tovább. D.
bekapcsolási áram az akkumulátor, hogy "dízel»
növelik az értékét indítási teljesítmény akkumulátorok, amelyek felhasználásra tervezett dízel hajtáslánc.Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a kézi indítása a főtengely "dízel" igényel sokkal több erőfeszítést.Így a kapacitás akkumulátorok 55A-H a benzinmotorok egy indítási áram 255A, és hasonló akkumulátort dízel - 300A.
választotta, hogy az akkumulátor az autó
Ha a kiválasztott elemeket úgy találja, hogy a paraméter egyenlő kapacitás, méretek és egyéb egyik vizsgált lehetőségek egy nagy bekapcsolási áram, nyugodtan választhatja meg.Ez ad egy további előnye, amikor elkezdi a tápegység a téli hónapokban.Nem kell félni, hogy ez a lehetőség is, hogy bármi legyen is negatív hatással van a teljesítményre a jármű elektromos rendszerek.Az indítás után a jelenlegi - az az érték, amely hatással kizárólag a minőség és a megbízhatóság a motor beindítása.Függetlenül attól említett jellemzőkkel, az akkumulátor feszültsége lesz egységes, és a villamos hatásfoka azonban csak ez a tényező.
fűzött néhány paraméter kiválasztásával
Indítóáram új elemet nem lehet alacsonyabb, mint a régi (ki kell cserélni).Nem szükséges, hogy egy új elemet, kisebb mennyiségű villamos teljesítmény (A / h).Az a tény, hogy bizonyos üzemi körülmények között a motor (pl alapjárat) és kisebb kilométer-számláló a gépkocsi akkumulátorának este, mint a "segítséget", hogy a kínálat a generátor benne fogyasztók.Ennek eredményeként a kis elektromos kapacitás az akkumulátor kisütés lehet több, mint 40-50%, és ez csökkenti az akkumulátor teljesítményét az indítási módot.
Közös normák
Ha vásárol egy akkumulátort tisztában kell lenniük azzal, hogy az értéke bekapcsolási áram az akkumulátor ház lehet meghatározott különböző szabványok.Például Németországban kapta típus - DIN, az Egyesült Államokban - SAE, és az Európai Unióban - HU.A kényelem, a tájékozódás az adatok jellemzőit az akkumulátor eladók kérheti egy speciális lista megfelelőségi meghatározó indítóáramát az akkumulátort.Táblázat való megfelelés a különböző szabványok látható a fenti képen.
Mi a különbség meghatározásához használt módszerek bekapcsolási áram?
Nézzük részletesebben, hogy ezek a paraméterek határozzák meg a különböző országokban:
1. Az Európai Unió úgy döntött, hogy az intézkedés (gyenge elem) hőmérséklete mínusz 18 Celsius fok 7,5 V tíz másodpercig.
2. Németországban, a vizsgálat alatt a gépkocsi akkumulátora lemerült kilenc voltos 30 másodpercig, ugyanolyan hőmérsékleti körülmények között, mint az EU-ban.
3. Az US akkumulátor lemerült egy feszültség 7,2 V-on 30 másodpercig, ugyanazon a hőmérsékleten.
Mint látható, amikor csak teszt értékét megváltoztatja a határ feszültség és kisütési idő.Úgy tartják, hogy a legközelebbi szabvány a vendégek - egy német technika.
Következtetés Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy az akkumulátorok, Autós, az indítási áram, amely egy nagy állomány, akkor hozzák meg, hogy a hideg időjárás, ugyanúgy, mint az alacsony akkumulátor starter kimenet.A tény az, hogy minden olyan elem igényel, rendszeresen ápolni és nagyon óvatos.És ez vonatkozik az úgynevezett karbantartásmentes akkumulátor.Ebben az esetben biztosítani, hogy periodikusan feltöltődhet után egy hosszú jármű működéséhez a városi ciklusban.A fő negatív hatással van a teljesítményre a termék kevés futásteljesítmény autó, vezetés alacsony sebességnél, valamint a leállás a dugóban.Továbbá, ne felejtsd el, hogy rendszeresen diagnosztizálása és a hibaelhárítás hibáit elektromos rendszer.Ezek az intézkedések lehetővé teszik, hogy jelentősen meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát, és elkerülni a szóváltás kapcsolódó problémák a tápegység futni télen.
