Nem titok, hogy a német autóipar ma foglal el vezető pozícióját a piacon, mivel Németország - egyet jelent a megbízhatóság és a minőség.Járművek elő ebben superpragmatichnoy országban nem csak a magas szintű kényelmet, hanem a hatékonyság javítása.A fenti okok miatt, hogy vesz egy új modell a BMW vagy a Volkswagen - a végső álom sok orosz autósok.A
nem megy oda az autót magadnak?
Meg kell jegyezni, hogy a legtöbb honfitársunk küldte Németországba konkrétan ott vásárolni egy "vas ló."
Így ők döntenek, hogyan törölje az autó kevesebb: mindannyian tudjuk, hogy amikor egy gép egy fizikai személy, menthető ÁFA, amelynek összege 18% vám.Azonban nem ez az egyetlen módja annak, hogy csökkentsék a költségeket az eljárás gyártják a kereszteződésekben a termékek határon átnyúló.Ez az, amit pogovrit alább.
Akárhogy is, sok koreaiak érdekli a kérdés, hogy mennyibe kerül a világos az autó Németországból.Ugyanakkor a nagy számú orosz, ez az eljárás rendkívül negatív érzelmek.Ez a tény nagyon egyszerű megmagyarázni: a felhalmozott elég "meglehetősen nagy adó", annak ellenére, hogy a lehetőséget, hogy mentse az ÁFÁ-t.
Mit kell tudni
Azok, akik aggódnak, hogy mennyibe kerül a világos az autó Németországból tisztában kell lenniük azzal, hogy a szerelvény "vas ló" nyilvántartásba kell venni a német állam.Természetesen szükség van, hogy egy írásos megerősítését, amelyek lehetővé teszik a vámeljárások.
eltörik a feje fölött, hogy mennyibe kerül a világos az autó Németországból?Megjegyzés: Ha azt állapítja meg, hogy a járművet hoztak több mint 10 éve, a végrehajtás a fenti eljárás lehetetlen.Oroszországban van egy tilalmat a vámkezelést a régi autók.Tartsa ezt szem előtt, amikor megvásárolta.
A helyzet a hatóságok az egyes észrevételeket és pontosítás nem szükséges: "Hazánkban, és anélkül, hogy a sok autó kategóriájába tartozó használt, és mindezt negatív hatással van a mozgás."
ellenőrzőlista
kérdés megválaszolása előtt az mennyibe kerül, hogy egyértelmű az autó Németországból felsoroljuk, hogy milyen dokumentumokat kell benyújtani a kormányzati szervek, hogy az általuk készített magáról az eljárásról.A lista meglehetősen kicsi:
a) a forgalmi engedély
b) olyan dokumentum, amely igazolja, hogy a kocsi Németországból;
c) igazolás nyilvántartásból való törlés;
c) A vásárlást igazoló autók, hitelesített Németországban (adásvételi szerződés).
ismertetése előtt a fenti csomagot értékpapírokat, akkor ki kell tölteni egy nyilatkozatot, amelyben rögzítik az összes információt az autó vásárolt.Ha bármilyen ellátások végrehajtásával kapcsolatos vámeljárások, és ne felejtsük el, hogy számukra.
befolyásoló tényezők költsége vámkezelés autók
És most összpontosítani befolyásoló tényezők költsége az eljárást.
- Először is, az ár a vámkezelés autók Németországból, attól függ, mekkora a motor: minél magasabb, annál drágább a folyamatot fog kerülni.
Ne feledje, hogy a méret a jövedéki adó nem haladhatja meg a 10% -a fizetett összeget a német autó.Így az ár a gép is fontos.
- Másodszor, a költségek a vámeljárások meghatározni a korát a "vas ló".Szeretné menteni?Akkor vegyél egy jármű nem több, mint öt éve.Ha a választás esik a régi autó, akkor meg kell villa ki az az adó fizetésére lesz egy takaros összeget.
- Harmadszor, a méret a vámok befolyásolja, hogy milyen fűtőanyagot használnak a kívánt termékeket vásárolni "a németek."Ugyanakkor a törvényhozók létrehozott egy viszonylag egyszerű szabályt: "A fekete füst, annál nagyobb legyen a költség a vámkezelés a jármű."
Ezen túlmenően meg kell jegyezni, hogy ha a kormányzati szervek úgy vélik, hogy az exkluzív autó veszélyt jelent a környezetre, a vámeljárás tekintetében ez nem történik meg egyáltalán.
Tekintsük a költség kiszámítására vonatkozó vámok egy konkrét példát
vásároltunk egy autót Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF Csapat (Klima Einparkhilfe) a 9000 €.Ez tette 2010-ben.Elmozdulás a 1598 cc.centiméter.
A meglévő hazánkban, az árak az autó a fenti paraméterek beállítása Motor fizetési 2,5 euró 1 cu.centiméter.
van szükségünk, hogy szaporodnak az összeg 2,5 € köbméterenként a motor.Egyszerű számítások (2,5 x 1598), megkapjuk összegért 3995 € vagy, tekintve a hazai valuta 183 770 rubelt.Ez lesz a vámok összege.De ez még nem az összes költséget.Ezek azok az intézkedések, az úgynevezett "nem-tarifális szabályozás."
német autó tulajdonosának kell fizetnie az újrahasznosítási díjat 3000 rubelt, a költségek a tanúsítvány Euro 5, ami szintén fog kerülni 3000 rubelt.Ha az autó több, mint 4 éve, mielőtt megkapnák a fenti dokumentum, a gép kell majd speciálisan módosított, és ez lesz szükség további költségek összege 15 000 rubelt.Ezen kívül a jellemzői a vásárolt autóknak meg kell felelniük az előírásoknak "A biztonságról a kerekes járművek."Ha ez a probléma nem baj, majd a döntést is igényel dologi kiadások.Nos, azt kiabálják: "saját erő" külföldön, ne feledkezzünk meg a szállítás költségét szolgáltatásokat.Azt se felejtsük el, hogy abban az esetben, vámügynökökéhez munkájukat támogatni is kell fizetni.
Így csak részletes elemzését követően a becslések is, hogy a végső döntést a kérdést: "Van olcsóbb megvenni egy autót, ha vezetni magát külföldről?"
Következtetés
méltányosság meg kell jegyezni, hogy a vámkezelést egy új autó Németországban ma már nem olyan könnyű.BMW tulajdonosok kell tölteni egy csomó időt, hogy rendezze az összes kapcsolódó formalitások áthaladását áruknak az államhatáron.Ezért előre fel kell tárnia a finomságok és árnyalatok vámeljárások.Ne baj, hogy használja a szolgáltatások szakmai ügyvéd, aki megmondja, hogyan kell csinálni mindent a legkevesebb veszteséget időt és pénzt.
Azt is figyelembe segítségével egy vám-bróker, aki elvégez minden szükséges munkákat gyorsan és szakszerűen.
