hitte, hogy hazánkban nincs kisbuszt, és nem volt.Az autógyártók teljesen biztos abban, hogy ez a különös szükség gépekhez ennek az osztálynak nem.Azonban az elmúlt néhány évben a helyzet drámaian megváltozott.Aztán ott volt a kereslet.És itt a Gorkij Automobile Plant kezdett termelni autó "GAZ Barguzin" 4x4.
Lássuk, hogy milyen autóval, fontolja meg az előírásoknak, valamint az értékelés a tulajdonosok.
történelem
1998 végén, a Gorkij üzem fő termelési gépkocsik "Sobol".Ezek a gépek készülnek alapján "Gazelle".A népszerű modell "Sable" jellemzi a rövid tengelytáv, független első felfüggesztés, és úgy tervezték, hogy teher akár 900 kg.
felhozatal "Sable" - a 2217 GAZ mikrobuszok vagy "Sable Barguzin» és a kocsi GAZ 2752. 1999-ben, a növény kezdett termelni 2217 modell alacsony tető.Itt, a tervezők sikerült csökkenteni, hogy a 100 mm-es, valamint hogy létrehozzák a csomagtérajtó.Ebben a konfigurációban a gép lett egy kisbuszt.
tiszteletére szelek
Azt mondják, hogy "Sable Barguzin" - egy változata mikrobusz GAZ 22171. A név az autót nevezték a hatalmas fúvó szél a Bajkál-tó.Összehasonlítva az alapváltozat is kényelmesebb volt.A gép jó minőségű irányíthatóság és a stabilitás."Barguzin" 4x4 index 22171 és fel van szerelve összkerékhajtással.Úgy tervezték, hogy az utasforgalom a különösen nehéz útviszonyok.Szerezze be a gépet, hogy olyan körülmények között dolgoznak a vidéki utak, valamint a turizmus és a vidéki kiruccanásra.
KOMPLEKTATSII
Általában auto-generációs adatok meglehetősen ellentmondásos.A hivatalos kereskedők kínál a fogyasztóknak összkerék-meghajtású autó modell "Barguzin" 4x4 (22177, gázzal 22171).Ugyanakkor ugyanez a kereskedők azt mondják, hogy vannak rendszeres változatok, és ezenkívül, mint 10 különböző készletek.Itt összezavarodnak.Van egy vizuális ellentétben összkerék-meghajtású autók - a magassága a szervezetben.Mert összkerékhajtás kisbuszt, akkor 2200 mm, míg általában egy 2100 mm.
Megjelenés
Ami a külső - valami sok, mint ő.Úgy néz ki, ezek a kisteherautók (és furgon) elég kellemes.A design a második generációs autók, amelyeket ki 2003-tól olyan új nagy, bár ferde fényszórók, korszerűsített hűtőrács.Így a test úgy néz ki, nagyon modern.Plusz itt van az új oldalsó tükrök, amelyek ma már ugyanolyan színű, mint a test.Tükrök vannak felszerelve meghajtó és fűtés.
De a hátsó ajtón egy kicsit szomorú.Ez nem adtak semmilyen fűtési vagy ablaktisztító.Tehát, ha lovagolni sáros körülmények között, a látási viszonyok, ez nagyon nehéz.Több vezető nem reagál jól az oldalsó ajtót.Ahhoz, hogy ez működjön, meg kell kenni gyakran és gyakran szabályozzák.
Salon
belülről lehet mondani, hogy ez hasonlít a kis méret a szobában.A méretei kabin volumene - ez elég tisztességes helyet.Ami a vezetőülés, ez nagyon kényelmes és nagyon ergonomikus, valamint számos hazai autók.
az autóban összhangban van az idő.Minden modern, praktikusan, a kezelőszervek vannak a várt módon működik és tervezett.Igaz, ez volt a régi kerék, dvuhspitsevym.Bár sokan úgy vélik, háromküllős dizájn sokkal kényelmesebb.Minden gomb, karok, műszerek nem okoz negatív, hogy használja őket kényelmesen lehetséges.
eszközök jelenleg is félkör alakú kupola.A torpedó volt sima vonalak.De ez a műanyag a második generációs nem vált jobb, ez volt minden ugyanaz olcsóbb, hézagokkal.
Ugyanakkor azt kell mondanom, hogy az autó jó szigetelés.Az újdonság ezen paraméterek adhatók meg a listán a "luxus".Ülések javulnak.Néhány székek vannak felszerelve karfa.Egyes felszereltségi szint van összecsukható asztal.Mellette rendezik üléstípusra "egység".Az ülések vannak telepítve szorosan, így átalakítás lehetetlen elvileg.
«Barguzin» 4x4 - leírások
autók konfigurációtól függően lehet egy benzinmotor ZMZ 406-123 lóerős, vagy benzines "Chrysler" 133 lóerő.Az üzemanyag-fogyasztás Mindkét motor gyakorlatilag ugyanaz, a leírás szerint lesz körülbelül 12 l / 100 km.Néha eladók kínálnak ilyen "Sable" dízelmotorral.
Transmission - a legegyszerűbb, manuális, ötfokozatú.Ami a összkerékhajtású autó, "Barguzin" 4x4, itt mérnökei egykaros terepváltóért GAZ 2307.
Hidraulikus kétkörös vákuum emlékeztető.A rendszer fel van szerelve érzékelő alacsony fékfolyadék szintjét, és lehetősége van arra, hogy beállítsa a nyomás a rendszerben.
kormánymű végezzük ugyanúgy, mint az összes többi autó a főutcán.A rendszer "labda-csavar" van hatalma.
Balanszerrel off-road berendezések, valamint elsőkerék-hajtású változatban megtalálhatók, kétkaros rugós felfüggesztés elöl és hátul - tavasszal.Ítélve a véleménye a sok vezető, az autó szenved problémák az első felfüggesztés.Autósok azt mondják, hogy az agy anya meghúzásakor.Így gyakran eltörik kerékcsapágy.
autósok is írni, hogy a felfüggesztés könnyen több mint 300 ezer. Km.Jó pont - ez kormányozhatóságot, a láthatóság, áteresztőképességét talajok.
Hogy megy?
tulajdonosok a saját vélemény mondani, hogy a kisbuszt egy nagy föld, kiváló áttekintést.Nagy teljesítményű motor adja a biztosítékot arra, hogy még az autók között az autó lesz a pályán.Először meg kell szokni kezelése.Még a legkisebb mozgás a kormánykerék tartalmaz egy hidraulikus működtetésű, és ő viszont rögtön kiderül a kerekeket.Front lengéscsillapítók néhány meglehetősen gyenge, a kátyúk lengett az első része.Vissza rugók elég puha, így útjainkon vissza a dob.
az autók "Barguzin" 4x4 hosszú utazások nem különösebben illik.Maximális garantált sebesség - 120 km / h.Pilóták azzal érvelnek, hogy még a 110 km / h kört egyre nem túl kényelmes, növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A helyzet azonban drámaian megváltozik, amikor az utak véget.Itt, az utakon is teljesen nyitott, és megállapította, ez az autó új módon.Összkerékhajtás kisbuszt Gorkij - egy igazi SUV.Az jellemzőit az autó, "Barguzin" 4x4 képek, melyek alant látható, szinte egyenlő a Uljanovszk autógyár.
Ez a gép jelent meg a pályán "selyemút".Van kisbuszt nem csak húzta ki a sárból harci terepjárók, hogy csak szorosan rögzítve.A gép húz minden körülmények között.De ez nem sokat kap a sárba.Az autó elakad a rut a teherautó, és mert nem lehet mindig megtalálja a traktor.
árpolitika
Mi az ára a kisbuszt "Barguzin" 4x4?Ár - ez egy másik pozitív minőségű ez SUV.Az új összkerékhajtású alapkivitelben is lehet vásárolni a területe 500 ezer rubel.Használt autó ötévesen költsége mintegy 200 ezer.
Szóval, rájöttünk, amely a kisbuszt leírások, design és az ár.Mint látható, "Barguzin" - ez egy nagyszerű és olcsó alternatívája a modern külföldi autók, mint a "Mercedes Vito" és a "Volkswagen Transporter" mellett, és összkerék-hajtás.
