Útmunkák létre elkerülhetetlen problémái mindenkinek, aki vezet az autópályán.A férfi a volán mögött van egy költői kérdés: "Hát nem lehetetlen csinálni?"De az egyik legrégebbi külvárosi utak ezt a kérdést tettek fel másként, és egészen konkrétan: "Mikor indul a rekonstrukció a Kaluga út?"
Akkor lehetetlen volt elhalasztani
közlekedési infrastruktúrája nagyvárosok, amelyek kétségtelenül igaz Moszkva, alapvető életfenntartó rendszer számára nagy népességet.Szállítás kommunikációs rendszer alakult éveken át, évtizedekben.Nem kevésbé fontos a nagy városokban van gerince, amely egy üzenetet, hogy a régiók.És óhatatlanul eljön egy pont, amikor nem tud meglenni nélküle radikális mérnöki megoldások felújítását célzó, amit már nem felel meg a követelményeknek az idő.A halogatás elkerülhetetlenül vezet a helyzet romlása miatt.Éppen ezek a körülmények miatt, és a rekonstrukció a Kaluga úton, a terv végül elfogadnak és végrehajtását vállalta.Útépítési munkák jelenleg is folynak, és a már megindult az egyre növekvő ütemben.
története
Kaluga autópályán, rekonstrukció kezdődött ez év áprilisában, az egyik legfontosabb közlekedési útvonalak, amelyen kommunikációs és Moszkva között fekvő régiók is a déli és nyugati.Ez a pálya, jelöljük modern út atlaszok mint szövetségi autópálya A-130, akár a határ Fehéroroszországban.A moszkvai régióban, átadja mentén a régi Kaluga úton, az egyik legrégebbi kommunikációs eszköz az orosz történelemben.Állapot autópálya út kapott, amikor Császár Miklós az első.Ezen az útvonalon végrehajtott egy üzenetet a főváros Kijev és Varsó, hanem egy furcsa véletlen Kaluga vezet a másik irányba.Egy földrajzi szempontból, Kaluga autópálya közvetlen folytatása a jelenlegi Szakszervezeti Street Moszkvában.
problémák dél-nyugati irányban
biztosító férőhelyek számának növelése, a közúti és megszabadulni a visszatérő tekintetében minden forgalmi dugók az egész, meg kell számának növelése forgalmi sávok és a tömegközlekedés biztosítása külön dedikált sávszélességet.Kaluga autópálya felújítási projekt előirányozza bővítése a pálya a legtöbb feszült területeken két vagy akár két és félszeres.A fő nehézség nem annyira műszaki, mint a közigazgatásban.Az a tény, hogy a délnyugati nagyon népszerűek.Ezért beépítetlen földterület, amelynek át kell haladnia a bővítés a szövetségi autópálya mindkét oldalán az út szinte lehetetlen megtalálni.Ha az a terület nem épül, az oldal tulajdonosa.És hagyd nélkül javára maguknak senki sem akar.Anélkül, hogy a kirekesztés földtulajdon nem lesz képes bővíteni a Kaluga autópályán, rekonstrukciója, amely azonban elkerüli a bontási lakóingatlanok az egész távolságot a munka.Egy elfogadható megoldás, hogy a földkérdés közigazgatásainak külvárosokban kell jelentős erőfeszítéseket tett.
Mi a teendő
bekapcsolása az út egy modern autópálya, nem elég egyszerűen bővíteni és növelni a forgalmi sávok.Kaluga autópályán, rekonstrukciója amelyet el kell végezni a mintegy két éve, hogy egy több műszaki infrastruktúra.A legfontosabb ezek közül minden bizonnyal a csomópont a kereszteződésekben a moszkvai körgyűrű.Ha elkészül, ez megfelel a modern követelményeknek.Kaluga autópálya felújítási projekt, a rendszerrel, amely a szervezet bessvetofornogo mozgalom, magában foglalja az építési és felszerelése kilenc másik csomópontok különböző szinteken.Ez az elszigeteltség a meleg tábor, a bejáratnál, hogy a bevásárlóközpont "Mega", fordított alagutat települések Mamyrov és gázvezetékek, híd a folyón Pine, két alagút területén a lakóépület Dubrovkában és kecskelábú megközelítése a falu Voskresenskoe.Az egész útvonal lesz 27 tömegközlekedés felszerelt speciális pavilonok.
szakaszai nagy projekt
Teljes összhangban az elveknek a logisztika, az újjáépítés Kaluga közúti rendszer, amely magában foglalja a jelentős számú komplex mérnöki létesítmények három részre osztja.Ez lehetővé teszi, hogy koncentrálni minden rendelkezésre álló teljesítmény a gyors befejezését a kijelölt helyeken, és végső soron az egész projekt.A hossza az első szakasz mintegy harminc kilométerre a kereszteződéshez a körgyűrű egészen a falu Voskresenskoe.A második fázisban a rekonstrukciós munkálatokat végeznek bizonyos távolságra az utat a feltámadás a város Troitsk.És az utolsó harmadik szakaszban - a terület Ring Road to Troitsk.
csomópont Ring Road
egyik legproblémásabb területeken a Kaluga autópálya elején.Állandó forgalmi dugók már megszokták, ahogy közeledik a Szakszervezetek utcától a körgyűrű.A jelen ma itt kétszintű autóipari bankközi egyértelműen megszűnt ellátni a funkcióját megfelelően.Rekonstrukció a csomópont Ring Road és a Kaluga közúti rendszert, amely jóváhagyta elfogadott, hogy végre az első fázisban a projekt magában foglalja a következő tevékenységeket: építkezés egy alagút belsejében a körgyűrű a Kaluga autópálya irányába a területen (eredményeképpen ez az izoláció lesz három szintű), az építési haladásirányú megfordítása felüljáró azA belső oldalán a moszkvai körgyűrű a Kaluga közúti és építési gyűjtő-elosztó oldalán részeket mentén Beltway.Az oldalsó részek kerülnek kialakításra mindkét irányban az út, céljuk az, hogy tehermentesíti a főút ahogy közeledünk felváltva a forgalom a végkifejlet.A helyzetet bonyolítja az a tény, hogy minden a tervezett munkálatok a rekonstrukció nélkül kell elvégezni ideiglenes leszerelés.De ez a gyakorlat már régóta elterjedt.A projekt kidolgozásához a rekonstrukció a műtárgy figyelembe venni tapasztalattal tervezése hasonló létesítmények Moszkvában és a világ legnagyobb nagyvárosi területeken.Közúti csomópont metszéspontjában autópályák a hagyományos értelemben vett a legösszetettebb és költséges infrastruktúrát.
elkerülő részek
racionális szempontok a projekt el kell ismernie a döntést az építkezés a bypass körüli területek meglévő lakóterületek.Történelmi Kaluga autópályán, rekonstrukciója, amely, hogy átalakítsuk azt egy modern autópálya áthalad több településen.Village Pines, ahol a projekt keretében az építési egy új híd a folyón az azonos nevű, a meglévő útvonal két részre oszlik.Menj át az úton, nem mindig könnyű, mert az intenzív forgalom.Bypass terület hosszú lesz, de a forgalom nem lesz lehetőség a nagyobb sebesség.Más területeken irányoz elő az építési megemelt gyalogátkelőhelyek.
Kaluga autópályán: rekonstrukciója 2014 - a projekt befejezési ideje
Aki rendszeresen használja ezt az utat, nem tud segíteni, de érdekelt a naptárban a teljesítés időpontját a javítások, amelyeket jelenleg végzik megfelelően a jóváhagyott menetrend.A rendelkezésre álló információk biztató - földet, hogy a település Pines kell tenni a harmadik negyedévben.Vegyük fel a Troitsk szerint a jóváhagyott terv az volt, hogy üzembe helyezhető után két évvel a munka megkezdése.De ma, az ütemezés lefelé szabályozza időzítés.És minden okunk megvan azt hinni, hogy a munka a távon fejeződik be 18 hónap, 2016-ban.A időzítése a befejezése a harmadik része a projekt - a Ring Road területen - például még korai.Ez a része a projekt fejlesztés alatt áll, és az időzítése a várható befejezés nem engedélyezett.
területén új moszkvai
2012 júliusában tett történelmi döntést az állami alapvető változás a földrajz, a város Moszkva.Egy nagy része a terület a moszkvai régió szerepelt a város határain.Ez azt jelenti, többek között, milyen Kaluga autópályán megszűnt országutakon.Úgy tűnt, kiváló kilátások.Az elkövetkező években és évtizedekben a főváros célja, hogy növekedni fog a dél-nyugati.Mindkét oldalán a Kaluga út épül majd az új, modern lakás komplexek, sok kereskedelmi vállalkozások és a szolgáltatási struktúrák.Növelje a befektetési vonzerejét az egész régió, amely a közelében található ez az út.
Ismétlődő
irányba, hogy rövid távon Kaluga autópályán kell az egyik fő ütőere a New Moszkvában.És ez azt jelenti, többek között, szintén szükség annak kirakodás származó transport stream.Jelenleg kifejlesztett lehetőségek az építési példányban fut, sétál egy dél-nyugati irányban.Az első beugró Kaluga autópálya fog futni a falu Pines a körgyűrű.Az építkezés megfelelőnek tekinthető azon az alapon, hogy a Kaluga autópályán nem tud megbirkózni az egészet tartó forgalom után is a rekonstrukció.Ennek érdekében a projekt is az a tény, hogy az útvonal áthalad teljesen fejletlen területen.Nem igényel a bontási lakhatás és áthelyezése foglalta kommunikáció, amely pozitív hatással van a költségvetésre, a tervezett építkezés.
